Buzz Bicycles har en under-$1.000 Cargo E-Bike, der ikke vil svie i din pengepung

Elcykler kan nemt krybe ind i 4-cifrede prisskilte. Det gør de fleste faktisk. Men ikke Buzz. Mærket har eksisteret siden 2019 og har lavet e-cykler i folde- og pendlerstil.

Og nu har de tilføjet Biavleren til deres lineup. Biavleren er en mini-mullet (24×20) lad-e-cykel med en påstået 40-mils rækkevidde mellem opladninger. Og bedst af alt, det koster mindre end de 4-cifre, vi er vant til at se.

Hvem er Buzz?

Det er ikke Kevins bror fra Home Alone. Nå, Buzz er Kevins bror i juleklassikeren, men ikke i denne sammenhæng.

Helt ærligt, jeg havde heller ikke hørt om dem. Men tilgængelighed på Walmart.com og især Huffy.com giver et ret godt tip. United Wheels Limited ejer Buzz.

Hvis du ikke er bekendt med United Wheels, er de moderselskabet for mærker som Huffy, Batch og Niner. United Wheels lancerede Buzz som det dedikerede e-cykelhjørne i deres cykelportefølje.

Det var dog lidt mere end det. Buzz hjælper også med at opfylde behovene i et skiftende transportsystem. Især i byområder er der flere, der dropper deres biler og går efter elektriske pendlere.

Og Buzz gør den overgang en smule lettere ved at tilbyde deres e-cykler til en ret overkommelig pris. Ligesom biavleren, en lad-e-cykel til $800.

Det er dog ikke $800 lige nu. På trods af pressematerialet, der hævder et prisskilt på $800, vil du se et prisskilt på $999, hvis du allerede har kigget på Huffy's eller Walmarts hjemmeside. Det ser ud til, at besparelsen på $200 er til forskellige salg, som Buzz allerede har kørt og forhåbentlig vil køre igen.

Uanset hvad er en under-$ 1.000 en ret god handel for en last-e-cykel.

Så hvad er biavleren?

Godt spørgsmål. Buzz Beekeeper er en massiv elcykel med blandet hjul (24″ foran, 20″ bagpå). Den falder ind under klasse 2 e-cykelkategorien, hvilket betyder, at assistance starter ved 20 MPH (sandsynligvis lidt før). Klasse 2 har dog et gashåndtag.

Biavleren er udstyret med en bagnavsmotor, der producerer 60 Nm drejningsmoment og 500W spidseffekt. Denne strøm er parret med et 500Wh batteri og kan prale af (op til) 40 miles mellem opladninger.

Og Buzz siger, at batteriet tager 6-7 timer at oplade helt. Der er også en centermonteret LCD-skærm, der viser information såsom hastighed, hjælpeniveau og batterilevetid. En controller monteret på venstre styr gør det muligt for rytteren at skifte mellem tilstande og tænde og slukke for biavleren.

Hvem har lavet batteriet og motoren? Vi ved det ikke, og det siger Buzz ikke.

Og det er stort. Hvor stor? Nå, igen, siger Buzz ikke. Akselafstanden er naturligvis lang, men der er ikke angivet noget geometridiagram. Biavleren har dog en dropper-sadelpind, og Buzz siger, at den passer til ryttere fra 5'2″ op til 6'3″.

Det er selvfølgelig også en ladcykel, og de har en tendens til at bære, ja, last. Biavleren har en bæreevne på 400 lbs på det forlængede bagerste platformsstativ. Buzz tilbyder også adskilligt tilbehør til biavleren, herunder et frontstativ og kuffertposer.

Biavler detaljer

• Step through, aluminiumsramme og hjul
• Dækstørrelse: 24×3,0 (F) / 20×3,0 ®
• Bagnav drivmotor
• Klasse 2, 20 MPH, gashåndtag
• 500W spidseffekt / 60Nm drejningsmoment
• 5 pedalhjælpetilstande
• 500Wh batteri
• Vægt: 72lbs

buzzbicycles.com