Støt os! Bikerumor kan tjene en lille kommission fra tilknyttede links i denne artikel. Lær mere
Cannondale har lavet Moterra eMTB i en del år nu. Den er blevet opdateret og forfinet adskillige gange, og nu er den seneste version kommet på det nordamerikanske marked. Den nydesignede Moterra kommer i to rejsemuligheder, standard og LT, som begge har Bosch Performance Line CX-drivsystemet. Med den nye Bosch Performance Upgrade 2.0 har ryttere nu en af de mest kraftfulde motorer på markedet med et drejningsmoment på op til 120 Nm.
De nye Moterra og Moterra LT kommer ind i serien sammen med den lette Moterra SL. Med den allrounder 150 mm Moterra og 165 mm e-enduro Moterra LT har Cannondale flere muligheder for ryttere til at finde den eMTB, der passer bedst til deres kørestil, terræn og præferencer. Lad os tjekke dem ud.
Cannondale Moterra detaljer
Som nævnt ovenfor kommer den nye Moterra i to konfigurationer. Standard Moterra er gør-det-alt-versionen med 150 mm vandring bagud. Moterra LT er e-enduro-maskinen med 165 mm vandring bagud. Begge versioner deler den seneste Bosch Performance Line CX-drivenhed. Med den valgfri Bosch Performance Upgrade 2.0 kan ryttere nu booste drivenhedens ydeevneværdier med op til 600 % støtte og op til 120 Nm drejningsmoment.
De fleste af Moterra-modellerne kommer med Bosch PowerTube 800 Wh-batteri for langvarig rækkevidde. Basismodellen Moterra 4 Alloy kommer med 600Wh-optionen. Batterierne er aftagelige og udskiftelige, plus systemet er kompatibelt med 250Wh Bosch PowerMore rækkeviddeforlænger.
Moterra-modellerne kommer med varierende betjeningsgreb afhængigt af udstyrsniveauet. Top-of-the-line Moterra 1 kommer med Top Tube System Controller med Kiox 500-skærm og trådløs fjernbetjening, mens Moterra 2 bruger Kiox 300-skærm. Moterra LT får Top Tube System Controller med fjernbetjening, men ingen fancy display. Den mere overkommelige Moterra 3 med legeringsramme bruger Purion 200, mens 4 og 4+ har den alt-i-en Bosch LED-fjernbetjening.
Moterra
Cannondale kalder standarden Moterra “eventyrmaskinen på alle bjerge,“som er”for de søgende, eventyrerne, de hurtige og lange ryttere, der lever for at se, hvad der er over den næste højderyg, og den efterfølgende.” Den fås med en fuld carbon ramme eller en SmartForm Alloy, som begge ruller på 29” hjul for og bag.
Ligesom den nyligt lancerede Bad Habit endurocykel, bruger Moterra-modellerne et 4-stangs- eller Horst Link-ophængsdesign. Dette styrer de 150 mm baghjulsvandring, som er blevet parret med en 160 mm rejsegaffel. Som mange af Cannondales andre cykler med fuld affjedring, har Moterra Carbon det, som mærket refererer til som Proportional Response-design, som inkluderer størrelsesspecifik geometri og affjedringskinematik.
Ifølge Cannondale var de i stand til at barbere næsten 1.000 gram af carbonrammer, der blev brugt til Moterra 1 og 2 sammenlignet med den tidligere model. De legeringsramme Moterra 3, 4 og 4+ får ikke den størrelsesspecifikke kædestagsbehandling.
Moterra Geometri
Moterra Carbon og Moterra Alloy har meget ens, men ikke identiske, geometrier. En af de største uoverensstemmelser er, at Moterra Carbon har en 64,4-graders hovedrørsvinkel, hvorimod Alloy-versionen er en smule stejlere ved 64,8 grader. Den anden bemærkelsesværdige forskel er, at legeringsrammerne har 455 mm kædestag i alle størrelser, mens Carbon-versionen øges til 460 mm på L- og XL-rammerne.
Ellers ser tallene ud til at afspejle cyklens trail/all-mountain tiltænkte brug ganske pænt, med relativt standard rækkeviddemål og tilstrækkeligt stejle effektive sadelrørsvinkler. Den kommer i S, M, L og XL. Tjek nedenstående diagrammer for alle detaljer
Moterra 1: $10.499
- Ramme: Carbon
- Batteri: 800Wh
- Forgaffel: Fox Float Factory 38, Grip X2, 160 mm
- Shock: Fox Float X Factory
- Drivlinje: Shimano XT Di2 M8260, 11-gears, fastkablet
- Bremser: Magura Gustav Elite 4-stempel, m/203mm rotorer
- Hjul: Reserve 30|HD AL m/ DT Swiss 370 nav
- Dæk: Continental Kryptotal F/R, 29 x 2,4”, Enduro Soft
- Dropper: Cannondale DownLow (dråbelængde varierer efter størrelse)
- Farver: Mat Sort, Tiger Shark
Moterra 2: $8.299
- Ramme: Carbon
- Batteri: 800Wh
- Forgaffel: RockShox ZEB Select, 160 mm
- Stød: RockShox Deluxe Select+
- Drivlinje: Shimano Deore Di2 M6260, 11-gears, fastkablet
- Bremser: Magura Louise Elite 4-stempel, m/203mm rotorer
- Hjul: WTB ST i30 Tough TCS m/ Shimano TC500 nav
- Dæk: Continental Kryptotal F/R, 29 x 2,4”, Enduro Soft
- Dropper: Cannondale DownLow (dråbelængde varierer efter størrelse)
- Farver: Matsort, Moon Rock
Moterra 3: $5.899
- Ramme: SmartForm C1 legering
- Batteri: 800Wh
- Forgaffel: RockShox Psylo Silver RC, 160 mm
- Stød: RockShox Deluxe Select
- Drivlinje: Shimano CUES U6000, 11-gears
- Bremser: Shimano MT520 4-stempel, m/203 mm rotorer
- Hjul: WTB ST i30 TCS m/ Shimano TC500 nav
- Dæk: Continental Kryptotal F/R, 29 x 2,4”, Enduro Soft
- Dropper: Cannondale DownLow (dråbelængde varierer efter størrelse)
- Farver: Kridt, Obsidian
Moterra 4+: $4.799
- Ramme: SmartForm C1 legering
- Batteri: 800Wh
- Forgaffel: SR Suntour Zeron 36-X Boost, 160 mm
- Stød: RockShox Deluxe Select
- Drivlinje: Shimano CUES U6000 LinkGlide, 11-gears
- Bremser: Tektro Gemini SL 4-stempel, m/203 mm rotorer
- Hjul: WTB ST i30 TCS m/ Shimano TC500 nav
- Dæk: Schwalbe Magic Mary Performance, 29 x 2,4″
- Dropper: Cannondale DownLow (dråbelængde varierer efter størrelse)
- Farver: Tiger Eye, Obsidian
Moterra 4: $4.499
- Ramme: SmartForm C1 legering
- Batteri: 600Wh
- Forgaffel: SR Suntour Zeron 36-X Boost, 160 mm
- Stød: RockShox Deluxe Select
- Drivlinje: Shimano CUES U6000, 11-gears
- Bremser: Tektro Gemini SL 4-stempel, m/203 mm rotorer
- Hjul: WTB ST i30 TCS m/ Shimano TC500 nav
- Dæk: Schwalbe Magic Mary Performance, 29 x 2,4″
- Dropper: Cannondale DownLow (dråbelængde varierer efter størrelse)
- Farver: Tiger Eye, Obsidian
Moterra LT
LT står for long-travel, og Moterra LT støder op til 165 mm bagpå og en 170 mm gaffel. Med denne e-enduro-cykel gik Cannondale med en blandet hjul/mullet-konfiguration for at give rytterne lidt mere rumpefrihed og manøvredygtighed i det aggressive terræn, som denne cykel er designet til. Den kommer kun i kulstof og har Cannondales Proportional Response-design med størrelsesspecifik geometri og kinematik. Når vi taler om, så har LT efter sigende et mere progressivt gearingsforhold for at gå sammen med spolechokket, der kommer på lager på den komplette build.
Geometrimæssigt ligner det standard Moterra med en 64,4-graders hovedrørsvinkel og 77,5-graders sæderør. Med det mindre baghjul er kædestagen en smule kortere med 445 mm på S og M, og vokser til 450 mm på L og XL. Tjek skemaet nedenfor for mere.
Moterra LT 1: $8.499
- Ramme: Carbon
- Batteri: 800Wh
- Forgaffel: Fox Float Performance 38, Grip, 160 mm
- Stød: Fox DHX Performance Coil
- Drivlinje: SRAM Eagle 90 T-Type, 12-gears
- Bremser: TRP EVO Pro 4-stempel, m/ 220/203 mm rotorer
- Hjul: DT Swiss H 1900 Spline m/ DT 370 nav
- Dæk: For: Schwalbe Shredda Radial 29″ x 2,5, Bag: Schwalbe Albert Radial 27,5″ x 2,5″
- Dropper: Cannondale DownLow (dråbelængde varierer efter størrelse)
- Farver: Sort, Tiger Shark
Moterra og Moterra LT: Tilgængelighed
De nye Moterra og Moterra LT er tilgængelige nu. Gå til mærkets hjemmeside eller din lokale Cannondale-forhandler for at lære mere.
cannondale.com
