Avinox rystede for nylig op på eMTB-markedet med lanceringen af sine nye, mere kraftfulde M2S- og M2-drevenheder. Nu bringer Megamo den kraft til vejen med lanceringen af den helt nye Upon e-road-cykel. Upon er en specialbygget vejplatform med en carbonramme, vejgeometri, vejcockpit og frigang til vejdæk plus støtte fra det robuste Avinox-drivsystem, så ryttere kan gå hurtigere, længere og klatre højere end nogensinde før.
Vi har set Avinox' seneste M2S- og M2-drevenheder i mange af de nyeste eMTB'er, inklusive Megamo'ens egne Reason CRB-, Reason Air CRB- og Reason AL-modeller. I dag bliver mærket det første til at integrere det nyeste og mest kraftfulde drivsystem på markedet i en dedikeret e-road platform. Ifølge Megamo var målet at skabe “en cykel, der føles naturlig på vejen, reagerer på rytterens input og giver motorisk støtte, der forbedrer snarere end dominerer oplevelsen.”
Megamo Upon detaljer:
Integrationen af Avinox-drivsystemet er bestemt den største historie her, men Megamo ønsker, at Upon først skal betragtes som en landevejscykel, så vi tager udgangspunkt i rammedesignet og går derfra.
Ramme design
Megamo udtaler, at et af dets primære mål var “at levere en ægte landevejscykeloplevelse med støtte fra Avinox motorsystem. Det er ikke en crossover eller et kompromis, det er en landevejscykel, der tilfældigvis har en motor, udviklet med samme geometriprincipper, cockpitfilosofi og komponenttilgang som en højtydende konventionel landevejscykel.”
Til det formål har Upon en fuld Carbon SL-ramme, der tydeligvis er bygget op omkring midtdrevet Avinox-drevenhed og ramme-integreret batteri. Med fokus på vejpræstationer har de givet stellet en vis aerodynamisk form, en vejspecifik forgaffel, frigang til moderne vejdæk op til 42 mm bred og 12 x 142 mm bagakselafstand.
Derudover valgte Megamo også at inkludere integrerede carbonstyr og frempinde på tværs af alle builds. Med faldstænger, passende vejbredder og ren integration er disse vejspecifikke cockpit-opsætninger beregnet til at føle sig velkendte og komfortable for dem, der flytter fra en traditionel vejopstilling.
Rammen har en sadelpindsdiameter på 27,2 mm, der er specifikt valgt for at give en grad af materialeflex og naturlig overensstemmelse for at tilføje komfort. Som forventet blev UDH-grænsefladen også valgt for at sikre kompatibilitet med alle drivsystemsystemer.
Geometri
Dertil kommer en vejspecifik geometri, der er optimeret til at bære hastighed og tackle store stigninger på asfalten. Faktisk udtaler Megamo, at det var “designet med klatring som primær brugssag.” Den har en længere rækkevidde for stabilitet og kontrol, som de hævder virker med motorens kraft, ikke imod den. Det er parret med et lavt bundbeslag for at hjælpe med at bevare den klassiske landevejscykelfornemmelse med et lavt tyngdepunkt, som de mener, at de fleste landevejscyklister foretrækker.
Den kommer i fire stelstørrelser, S til XL, en serie, som Megamo hævder skal passe til ryttere fra 169 cm til 192 cm. Tjek skemaet nedenfor for alle de øvrige geometridetaljer.
Avinox Drive System
Upon-rammen blev bygget til at integrere Avinox M2- eller M2S-drivenheden – motoren varierer efter byggeniveau – sammen med det faste 600 Wh-batteri, der er anbragt i nedrøret. Som mange læsere sandsynligvis allerede er klar over, er disse Avinox-motorer de mest kraftfulde muligheder på markedet i øjeblikket, der langt overstiger peak-outputtet fra de nyeste Bosch og Specialized-systemer. Her er en hurtig gennemgang af Avinox motoreffektspecifikationer.
- Avinox M2: 110 Nm regulær / 125 Nm boost · 1100 W peak · 2,65 kg
- Avinox M2S: 130 Nm regulær / 150 Nm boost · 1500 W peak · 2,6 kg
Hvem har brug for eller vil have så meget strøm på vejen? Som vi ved, er Avinox-systemet meget tunbart, og Megamo oplyser, at de har givet motorerne en vejspecifik tuning og kalibrering “der adskiller sig meningsfuldt fra den MTB-optimerede melodi, der bruges på Reason.” Målet var at forfine dens støtte, så den forbedrer køreoplevelsen uden at dominere den.
Ifølge Megamo, “Den vejspecifikke motortune prioriterer jævn, progressiv kraftlevering velegnet til vedvarende indsats og konsistent kadence. I stedet for den øjeblikkelige respons med højt drejningsmoment, der kræves til teknisk trailkørsel, er Upon's melodi designet til at føles naturlig i en pelotonsammenhæng, assistance, der forstærker rytterens indsats uden at skabe en brat ændring i ridekarakteren.”
I et forsøg på at holde dit cockpit rent, føles naturligt og dine øjne på vejen, har Megamo også inkluderet den styrmonterede Avinox BC100 trådløse fjernbetjening. Fjernbetjeningen er fastgjort til stilken og inden for tommelfingerens rækkevidde, når du kører på stangtoppene. Der er også den øverste rør-integrerede Avinox DPC100 2-tommer OLED-skærm til at holde dig informeret om dine vigtige data under din tur. Derudover giver Avinox-appen brugere mulighed for at tilpasse alt om systemet, for at optimere effektudgang, følsomhed og mere, til deres nøjagtige præferencer.
Batteri og integration
Upon-rammen er designet med 600 Wh-batteriet fuldt integreret og fastgjort i rammen. Megamo siger, at dette designvalg var bevidst med det mål at bevare ren æstetik og landevejscykelproportioner. Selvom aftagelige batterier kan være praktiske, tror de, at deres målrytter primært oplader derhjemme mellem turene, og det burde ikke give problemer for de fleste.
Megamo siger, at 600 Wh-batteriet skal give en rækkevidde på mellem 70 og 120 km, afhængigt af de sædvanlige faktorer som hjælpeniveau, terræn og rytterindsats. Bygningerne udstyret med M2S-motoren kommer med Avinox's 12A hurtigoplader, mens M2-motoren leveres med standard 4A-opladeren.
Megamo Upon: Byg og priser
Megamo tilbyder i øjeblikket den nye Upon e-road-cykel i tre komplette builds. De to dyrere builds kommer med den mest kraftfulde Avinox M2S-motor, mens den mest overkommelige build kommer med den ikke helt så kraftfulde (men stadig meget kraftfulde) Avinox M2-drivenhed. For alle builds er de tilgængelige rammefarver sort og hvid.
Megamo Upon 05: €6.499
- Motor: Avinox M2S -150Nm 1300W (Boost-tilstand) / 130Nm 1300W
- Drivlinje: Shimano Ultegra Di2, 48T kædering, 11-34T kassette
- Bremser: Shimano Ultegra Di2 R8170, RT-CL800 180 mm
- Hjul: Vision SC48 i25 HG Carbon
- Dæk: Vittoria Corsa Pro Control 42c
- Cockpit: Carbon Fuldt integreret, S (80 x 380 mm), M, L (90 x 400 mm), XL (110 x 420 mm)
- Sadel: Fizik Vento Argo R5
Megamo Upon 15 CW: €5.999
- Motor: Avinox M2S -150Nm 1300W (Boost-tilstand) / 130Nm 1300
- Drivlinje: Shimano 105 Di2, 48T kædering, 11-36T kassette
- Bremser: Shimano 105 Di2 R7170, RT-CL700 180 mm
- Hjul: Vision SC48 i25 HG Carbon
- Dæk: Vittoria Corsa Pro Control 42c
- Cockpit: Carbon Fuldt integreret, S (80 x 380 mm), M, L (90 x 400 mm), XL (110 x 420 mm)
- Sadel: Selle Royal SRX Open
Megamo Upon 20: €3.999
- Motor: Avinox M2 -110Nm 1100W
- Drivlinje: Shimano 105, 12-gears
- Bremser: Shimano 105 R7120, RT-CL700 180 mm
- Hjul: Megamo All Road AL HG
- Dæk: Vittoria Corsa Pro Control 42c
- Cockpit: Carbon Fuldt integreret, S (80 x 380 mm), M, L (90 x 400 mm), XL (110 x 420 mm)
- Sadel: Selle Royal SRX Open
Megamo Upon: Tilgængelighed
Megamos nye Avinox-drevne Upon e-road-cykler er tilgængelige nu. Gå til Megamo-webstedet for at lære mere eller find en Megamo-forhandler i dit område.
megamo.com
