Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Wednesday, June 17
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Mountainbike»En afstemt massedæmper til din gruscykel? Rimpacts TMD Grus er her
    Mountainbike

    En afstemt massedæmper til din gruscykel? Rimpacts TMD Grus er her

    June 16, 2026No Comments4 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Den påboltede Rimpact TMD Gravel. (billeder/Rimpact)

    Tuned Mass Dampers (TMD) er vokset hurtigt i popularitet blandt tyngdekraftsorienterede mountainbikeryttere. Med affjedrede masser, der dæmper vibrationer, før de når frem til rytteren, har de vist sig effektive til at reducere træthed, forbedre komfort og kontrol og berolige en cykels håndtering. Nu bringer Rimpact den samme teknologi til gravel-cykler med den nye TMD Gravel.

    Tidligere i år rapporterede vi om Rimpacts TMD V2, en opdateret version af dens TMD, der bor inde i en affjedret gaffels styrerør. Dengang oplyste mærket, at TMD V2 ikke var kompatibel med gruscykler, og at en grusspecifik enhed var på vej. TMD-gruset er ankommet. Lad os tjekke det ud.

    Rimpact TMD gruset monteret på gaflen på en gruscykel.

    En afstemt massedæmper til grus?

    Hvis du har brugt tid på at køre på gruscykler, så er du allerede godt klar over, at stød er almindelige, og vibrationer er stort set konstant. Selvom vi kan forsøge at klare det med dækvolumen, dæktryk, kompatible styr og hjul, polstret stangtape og/eller grusaffjedrede gafler, er virkningerne af vibrationer et vedvarende problem for de fleste ryttere. En Tuned Mass Damper er simpelthen en anden metode til at reducere vibrationer og feedback fra ru overflader som dem, man ofte støder på på gruscykler.

    Den lille vægt, eller masse, i TMD er ophængt mellem to fjedre, og den dæmper vibrationer ved at reagere på og modvirke kræfter, før de når rytterens hænder. Rimpact siger, “Gemt væk i bunden af ​​din gaffel er TMD en affjedret masse, der styrer feedback og træthed: udjævner ujævnt terræn, så du kan holde dig komfortabel og køre længere.”

    Helt ærligt synes jeg, at en TMD til grus lyder som en af ​​de bedste applikationer til teknologien. Selv glat grus skaber ensartet vibration, der let overføres gennem stive carbongafler og dropstænger til en rytters hænder og overkrop, og ru grus er endnu værre. Jeg har oplevet nok følelsesløshed i hænderne og armtræthed i mine år med grusridning og racerløb til at byde velkommen til enhver form for lindring.

    Påberåbte fordele

    • Gå længere: Feedback fra forhjulet administreres, før det når dig. Hænder, arme og sind forbliver friskere i længere tid.
    • Tillid over snak: Reducerer uønsket energi, der mærkes gennem baren, og holder dig frisk til at tage den lange rute.
    • Glat er hurtigt: Reducerer hånd- og armtræthed, hvilket giver dig mere energi til at skubbe dine grænser.
    • Øget tillid: En afslappet forende med mindre feedback, hvilket giver dig en tillidsvækkende tur over ujævnt terræn.
    • Ude af syne, ikke ude af sind: Monteres sikkert lavt og ude af vejen ved at udskifte den fladmonterede bremseadapter på din gaffel: ingen forstyrrelse af din cockpitopsætning.
    • Nem opsætning, ingen usikkerhed: Designet til at udmærke sig over varieret terræn, ingen opsætning eller justering påkrævet.
    studiebillede af delene af Rimpact TMD Gravel
    Delene i Rimpact TMD Gravel.

    TMD Grus detaljer

    TMD Gravel fungerer efter samme princip og generelle design som in-the-steerer-tube TMD V2, men den er blevet pakket om til ekstern montering på gravel-cykler. I stedet for en gaffels styrerør er den ophængte masse – en vægt ophængt mellem to fjedre – anbragt i sit eget rør. Dette rør holdes med beslag og monteres direkte på din stive grusgaffels flade bremsebeslag.

    Rimpact siger, at TMD Gravel kun er designet til brug med flade bremsebeslag og er kompatibel med 140 mm og 160 mm rotorer. TMD-beslaget træder i stedet for den flade monteringsadapter med et vendbart design, der fungerer med begge rotorstørrelser.

    Den påståede vægt af TMD-gruset er 450 gram. Rimpact angiver ikke den nøjagtige vægt af den ophængte masse, men vi gætter på, at den ligner, hvis ikke den samme som V2, der bruger en 250 grams messingvægt.

    Ifølge Rimpact er TMD Gravel “er designet, så fjedrene aldrig bruger mere end 80 % af deres tilgængelige vandring. Ved at undgå fuld kompression forlænges fjederens levetid betydeligt, og udskiftning er sjældent nødvendig.” Skulle din nogensinde blive slidt, sælger Rimpact et komplet udvalg af reservedele.

    Hvis du bruger en grusaffjedret gaffel, anbefaler Rimpact at bruge TMD V2, som passer inde i gaflens styrerør. V2 er kompatibel med enhver gaffel med en 1-1/8. metallisk styrestang og er optimeret til styrelængder på 180 mm eller længere.

    Pris og tilgængelighed

    TMD Gravel sælges for £229,99 og er tilgængelig nu direkte fra Rimpact.

    rimpactmtb.com

    Indlægget En afstemt massedæmper til din gruscykel? Rimpact's TMD Gravel is Here optrådte først på Bikerumor.



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleIsaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult
    Next Article Hvor langt kører den gennemsnitlige cyklist – og betyder det egentlig noget?
    michael
    • Website

    Related Posts

    Shimano introducerer nye 2,2 mm tykke bremserotorer for forbedret bremseydelse

    June 17, 2026

    Første kig: Crankbrothers Trail Speed ​​Lace Vent-sko er lavet til de varmeste dage

    June 16, 2026

    Oplev “Electric Overland” med den nye specialiserede S-Works Levo 4 X

    June 11, 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Parcours Strade GT hjulsæt anmeldelse

    Shimano introducerer nye 2,2 mm tykke bremserotorer for forbedret bremseydelse

    Taylor Knibb, Artem Shmidt vinder tidskørselstitler på åbningsdagen for US Pro Road Nationals

    Første kig: Crankbrothers Trail Speed ​​Lace Vent-sko er lavet til de varmeste dage

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Parcours Strade GT hjulsæt anmeldelse

    June 17, 2026

    Shimano introducerer nye 2,2 mm tykke bremserotorer for forbedret bremseydelse

    June 17, 2026

    Taylor Knibb, Artem Shmidt vinder tidskørselstitler på åbningsdagen for US Pro Road Nationals

    June 16, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.