I dag tilføjer Rossignol sin mountainbike-serie med lanceringen af den helt nye After Hours eMTB. Selvom mærket nok altid vil være bedst kendt for sine ski, har Rossignol produceret en række trail- og enduro-orienterede mountainbikes i flere år nu. After Hours spiller ind som den eneste eMTB i den nuværende lineup, beregnet til at hjælpe ryttere med at maksimere deres trailtid, uanset om det er efter arbejde eller i weekenden.
Med en hård aluminiumsramme, 150 mm vandring bagtil, en 160 mm gaffel og en moderne trail/all-mountain-orienteret geometri, ser After Hours ud til at klare det hele. Tag hensyn til Bosch CX-drivsystemet, og du har kraften til at køre længere, hurtigere og gå tilbage efter mere. Og med et designsprog, der afspejler det fra den seneste Heretic, er After Hours uden tvivl en af de flotteste Rossignol-cykler, vi har set til dato.
Rossignol After Hours Detaljer
Rossignol valgte aluminium til After Hours-rammen. Mærket siger, at dette var et målrettet designvalg, fordi aluminium er “pålidelig, holdbar, nem at servicere og genanvendelig. Vigtigst af alt, det giver os mulighed for at bygge højtydende og legende cykler til en pris, der holder kørsel tilgængelig.” Rammernes for- og bagtrekanter er robotsvejsede, hvilket Rossignol oplyser sikrer større præcision og repeterbarhed i produktionsprocessen.
After Hours-rammen får 150 mm baghjulsvandring, parret med en 160 mm gaffel. Rossignol gik med det tidstestede 4-bar affjedringslayout, som de siger er både nemt at servicere og giver mulighed for finjusteret kinematik. Dette inkluderer gearingskurven, som Rossignol angiver er optimeret til den ekstra vægt af e-cykler, anti-squat tunet til pedalstøtte og konsekvent anti-stigning for at holde affjedringen aktiv og forudsigelig under bremsning.
After Hours er designet omkring en blandet hjulstørrelseskonfiguration med et 27,5″ baghjul for at holde håndteringen smidig. Maksimering af sadelpindsindsættelse er en af de erklærede designprioriteter for at give ryttere mere frigang for større kontrol. Rammen har standard Boost 12 x 148 mm bagakselafstand, gummibeskyttelse på kædestaget, batteri- og motordæksler, et flaske-/rækkeviddeforlængerbeslag på nedrøret og et tilbehørs-/værktøjsmontering på undersiden af toprøret. Kabelføring er intern, og heldigvis ikke gennem headsettet.
Geometri
Rossignol siger, at det gav After Hours en geometri “lavet til at have det sjovt overalt.Det inkluderer en 65° hovedrørsvinkel, 77,2° sæderørsvinkel (begge i “Attack Mode”) og rækkeviddemålinger, der lander lige i boldbanen af ”moderne standarder.” Kædestagets længde er ensartet på tværs af alle de fire stelstørrelser, S-XL.
Designerne inkluderede en geometri-justerende flip-chip på After Hours, så ryttere kan foretage nogle mindre ændringer, der passer til deres kørestil og præferencer. Vipning af chippen resulterer i en +/- 0,3° ændring i hoved- og sæderørsvinkler og +/- 5 mm kædestagslængde. De refererer til indstillingerne som Attack Mode (lav) og Flow Mode (høj), og du kan se forskellene og resten af geometridetaljerne i skemaet nedenfor.
Bosch CX Drive System
Mens resten af cykelindustrien snubler over sig selv for at få de nyeste Avinox M2S drivenheder på deres cykler, valgte Rossignol det gennemtestede og højt elskede Bosch CX-system. Mærket siger, at de gik med Bosch på grund af dens kraftforsyning med en imponerende naturlig følelse, pålidelighed og verdensomspændende service og support i topklasse.
Den seneste Performance Line CX-drivenhed er ikke den mest kraftfulde motor på markedet – og det forsøger den heller ikke at være – men Bosch tilbød for nylig en 2. opgradering af ydeevnen over luft. Med Bosch Performance Upgrade 2.0 kan ryttere øge CX'ens drejningsmoment op til 120 Nm, samtidig med at de opretholder en ansvarlig topeffekt på 750W.
Bosch CX-drevenheden har fire hjælpetilstande at vælge imellem, som alle kan indstilles til dine præcise præferencer gennem Bosch Flow-appen. Det er nemt at skifte tilstand med den trådløse fjernbetjening, der er monteret på styret, og det er nemt at holde styr på din statistik med den øverste rør-integrerede Kiox 400-skærm.
After Hours T-Type og Eagle 90-bygningerne kommer med det langrækkende PowerTube 800Wh-batteri, mens Deore 12-bygningen på entry-level inkluderer det lidt lettere PowerTube 600Wh-batteri. Uanset hvilken konstruktion du vælger, er batterierne nemt at fjerne, og alle rammerne er kompatible med begge batteristørrelser. Derudover kan alle stelstørrelser passe til Bosch PowerMore 250 range extender til længere ture.
Rossignol After Hours: Bygninger og priser
Rossignol tilbyder After Hours i tre komplette opbygninger, som alle har gafler med 38 mm stolper, kraftige bremser, 12-trins drivlinjer, hårde hjul og enduro-kabinetdæk.
Efter arbejdstid T-type: $8.599 USD / $10.300 CAD / €7.600
After Hours Eagle 90: $7.099 USD / $8.500 CAD / €6.500
After Hours Deore 12: $5.799 USD / $6.700 ACD / €5.300
Tilgængelighed
Rossignol sælger cykler direkte til forbrugeren via sin hjemmeside. Ifølge mærket er deres “bedst mulig unboxing-oplevelse.” Cyklerne ankommer 90 % samlet, med kun et par enkle opgaver tilbage for at fuldføre processen og komme ud og køre. Se den nye After Hours på: rossignol.com
Indlægget Clock Out og Drop-In med Rossignols nye After Hours eMTB dukkede først op på Bikerumor.
