Det økonomiske landskab af professionel cykling er stadig ved at udvikle sig, med toplønninger er steget markant i de senere år. CyclingNews kiggede nærmere på dette og oprettede en lønrangering. Tadej Pogačar fra Team UAE Emirates – XRG med et årligt grundlæggende indhold på 8,2 millioner euro er øverst på indtjeningslisten. Dette beløb overstiger de samlede budgetter for syv WorldTour -hold for deres komplette hold i 2024. Et voksende økonomisk hul i Peloton er resultatet.
Den samlede indkomst for de 35 professionelle mænds cykelhold i 2025 udgør over 730 millioner euro, hvoraf anslået 45 procent – omkring 330 millioner euro – bruges på førerens lønninger. Det gennemsnitlige indhold af en WorldTour -professionel er omkring 250.000 euro, med mere end 60 chauffører har kontrakter til en værdi af mindst en million euro. Cirka halvdelen af disse øverste indtægter modtager endda 2 millioner euro eller mere om året. Denne udvikling afspejler den voksende kommercialisering og professionalisering af sport.
På trods af den positive udvikling af de øverste lønninger forbliver lønforskellen mellem mandlige og kvindelige cykelfagfolk. Der er ikke en eneste kvinde blandt de 60 chauffører med millioner. Der er også klare forskelle mellem de mindste lønninger: For ansatte er det mindste indhold 38.000 euro sammenlignet med 44.150 euro hos mændene. Ikke desto mindre er der tegn på forbedringer i kvinders cykling. Nogle topdrivere nærmer sig grænsen til million, hvilket indikerer en positiv udvikling. Demi Volling, en af de mest succesrige chauffører sidste sæson, siges at have forhandlet en løn på knap en million euro, når de flyttede til FDJ-Suez. Dit tidligere hold -Mate Lotte Kopecky og Elisa Longo Borghini fra UAE -team ADQ fortjener estimater omkring 900.000 euro årligt. Denne udvikling viser, at kvinders cykling gør fremskridt i forhold til vederlag, men stadig er markant bag mændene. Eksperter ser imidlertid en positiv tendens og forventer, at lønningerne i kvinders cykling fortsætter med at stige i de kommende år.
Foruden Pogačar er Soudal Quick-trin blandt de bedst betalte drivere af Peloton Remco Evenepoel med en årlig løn på 5 millioner euro og Mathieu van der Poel fra Alpecin-Deceuninck, der tjener mellem 4,8 og 5 millioner euro. Jonas Vingegaard (Visma | Leje af en cykel) og Primož Roglič (Red Bull – Bora – Hansgrohe) følger hver med 4,5 millioner euro. Interessant nok har lønstrukturen også ændret sig i etablerede stjerner. Gerain Thomas, tidligere vinder af Tour-De-France, accepterede en lønnskæring til omkring 2 millioner euro om året i løbet af hans kontraktforlængelse med Ineos Grenadiers, hvilket afspejler hans status som en erfaren driver i den sidste fase af hans karriere.
