Nu er det officielt: Campagnolo præsenterer verdens første trådløse 2×13 -hastighedskredsløb til racercykler med Super Record 13. Gruppen kommer med et nyt driftskoncept, flere oversættelsesmuligheder, det er beregnet til at tilbyde forbedret ergonomi og hurtigere skifte, såvel som lettere og billigere. For den traditionelle italienske producent markerer den begyndelsen på en ny produktplatform. Vi har allerede drevet den nye udvikling
Med Super Record 13 præsenterer den italienske komponentproducent Campagnolo den første trådløse 2×13 -hastighedskredsløb til racercykler. Virksomheden sætter således et nyt skilt i historien om racingcyklitredlinger: italienerne var også de første til at skubbe springet til 8, 9, 10, 11 og 12 fjedre med deres udvikling. Ifølge producenten bør den nye gruppe imidlertid ikke kun tilbyde en ekstra tandhjul, men skulle indlede et nyt kapitel i virksomhedens over 90-årige historie. Baseret på det 13 gange kredsløb skal yderligere løsninger til forskellige markedssegmenter indføres i fremtiden, så formodentlig også billigere varianter. Senest koncentrerede Campagnolo næsten udelukkende om luksussegmentet med sit radiokreds.
Ny kassette med 13 dryss
Det mekaniske hjerte i den nye gruppe er den 13 gange kassette. Campagnolo indikerer, at han har reduceret pinionens afstand og tykkelse for at rumme en ekstra tandhjul med den samme bredde af kassetten. Dette muliggør flere homogene oversættelser med mindre gearhopp. Fire gradationer tilbydes: 10-29, 10-33, 11-32 og 11-36 tænder. Kassetten er kun kompatibel med den eksisterende N3W udendørs krop. Der er syv konfigurationer til rådighed for krumtapsættet, som sammen med de forskellige kassetter bruger krav fra alle -road cykel til tidsforsøgsprofessionen: 45/29, 48/34, 52/36, 53/39, 54/39 og 55/39 tænder. Kulstofkranerne fås i længder fra 165 til 175 millimeter. En integreret effektmåler er valgfrit tilgængelig, der sidder i Crank Spider.
Ny ergopower -håndtag med tommelfingerkontakt
Ergopower -kontrolhåndtagene er blevet revideret, italienerne opgiver det for nylig introducerede driftskoncept med to knapper på ydersiden. Med den nye superrekord, tommelfingerafbryderen, der er kendt fra de mekaniske Campagnolo -kredsløb og har længe været et formativt træk ved gearet fra Vicenza. Som en elektronisk knap sidder den nu på indersiden af skiftehåndtagene. I den øverste del blev der tilføjet en ny knap, som kan konfigureres individuelt af føreren, for eksempel til betjening af hjulcomputeren. Det andet gearhåndtag er placeret bag bremsearmen. Bremsearmen er udelukkende lavet af kulstof og er beregnet til at muliggøre en bedre bremseffekt. Bremsen forblev stort set uberørt bortset fra et tilpasset eksternt design. Bremsekloderne fås i organisk og sintret udførelse, sidstnævnte skal bedre imødekomme bremseforestillingen af meget høje krav, fordi de er mere varmebestandige.
Revideret bageste derailleur og ny derailleur
Både bageste derailleurs og derailleurs blev redesignet. Derailleuren er blevet lettere og har et nyt kulstofkontrolark. Filigran bagderailleur har en mindre supernatant udefra sammenlignet med den forrige model, hvis ekspansive design ofte blev kritiseret. Skiftrullerne blev forstørret til 14 tænder for at reducere friktionen. Campagnolo siger, at Super Record 13 skifter hurtigere end alle aktuelt tilgængelige 12 gange grupper. Batterierne på den bageste derailleur og derailleur siges at have en rækkevidde på 750 kilometer, New er en kortere belastningstid: De skal være fuldt opladet på kun en time. Der er to muligheder for at fastgøre den bageste derailleur til rammen: den nye Universal Drive Mount “Standard” fra Campagnolo, som kan sammenlignes med SRAM UDH-systemet og er fastgjort direkte til plug-in-akslen eller konventionelle switching-belastninger.
Priser og tilgængelighed
Campagnolo beskriver Super Record 13 som den første konfiguration af en ny platform for fremtidig udvikling. Det er beregnet til at indlede en omdefinering af brandidentiteten og er ifølge producenten baseret på en revideret produktionsproces, der også har en reduktion i omkostningerne. Yderligere konfigurationer af gearet skal følge fra september 2025. Frem for alt forventes billigere muligheder, men også enkle gear uden derailleur med nye kassetter. Super Record 13 vil være tilgængelig fra juni 2025. Den anbefalede detailpris er 4.300 euro for versionen uden en strømmåler og 5.399 euro med en integreret strømmåler. Dette er stadig dyrt, men betydeligt billigere end den foregående tolv-tag-gruppe.
Første køreprøve i Vicenza
På et første (kort) testkørsel rundt i hovedkvarteret i Vicenza, Italien, vidste den nye switching -teknologi, hvordan man kunne overbevise. Haptics, Optics, Performance: Den nye Super Record gør meget rigtigt. Men ærligt: Hvis vi ikke havde kendt på forhånd, at den 13 gange kassette havde et andet udstyr til rådighed, hvis vi sandsynligvis ikke ville have bemærket det. Hvad der naturligvis skiller sig ud er afkastet af tommelfingerkontakten og introduktionen af to yderligere knapper på håndtaget. Især de små ekstra knapper er meget lette at nå og blev mest brugt af vores tester. I fabriksindstillingen kan den bageste derailleur kontrolleres med knapperne, ifølge Campagnolo kan du frit programmere de gummierede knapper. Tommelfingeren er på den anden side noget mindre end med den tidligere forgænger for superrekorden og dermed lidt vanskeligere at finde. Italienerne tog tilsyneladende en kritik af den gamle version af den øverste gruppe til hjertet og sendte dobbeltknappen tilbage til pensionering.
Den bageste derailleur implementerer gearskiftet lidt hurtigere end derailleuren. Hoppene er små i det midterste og hurtige område. Baggrundsstøjen forbliver lav under fuld belastning, hvilket også kan have været på grund af de rigelige dele. Oversættelsen på testcyklen, en Wilier Filante SLRvar perfekt med 52/36 tænder foran og 11-32 tænder til det bølget terræn omkring Vicenza. Bremserne forsinkes – typisk for Campagnolo – fremragende. Sammenlignet med stopperne af SRAM Red AxsFor mange i øjeblikket er den ultimative grebssti længere. I modsætning til forgængeren tilbyder italienerne en power meter -krumtap med starten af salget. Kraftmåleren kunne let parres med vores Wahoo -cykelcomputer og arbejdes uden problemer.
Detaljeret test i augustudgaven
Vi var i stand til at tage en testcykel med den nye superrekord direkte fra Vicenza. Vi offentliggør en detaljeret test af gruppen i midten af juli.
