Downhill World Cup 2025 – Leogang: Home Race – Racing Report af Andreas Kolb

Verdensmesterskabet i Leogang – altid et løb for mig, der er forbundet med mange følelser. Takket være de gode resultater, som jeg allerede har indtastet her, men også takket være de mange venner og familie, der altid kommer og ser her. For mig er dette altid en ekstra motivation til at køre hurtigt og selvfølgelig et løb, som jeg ser frem til hvert år. Ruten er også cool, tilbyder alt, hvad den har brug for, og har åbenbart været godt placeret i de senere år.

Leogang har også betydet meget arbejde for mig i de senere år: mens jeg har en masse fritid i andre verdensmesterskaber og kan slappe af, var jeg nødt til at gå til pressekonferencen to gange i Leogang. Først en børnepressekonference, som var helt cool. Et par indenlandske børn fra Ski Secondary Schools kom forbi og fik lov til at stille os spørgsmål. Generelt er medieinteressen markant større – alle appellerer til mig, uanset hvor jeg går, og siger ting som: “Du vil helt sikkert vinde weekenden igen!” Dette skaber altid noget ekstra tryk for mig, men i de senere år er det vist, at jeg kan håndtere det ganske godt

Onsdag – Trackwalk

På Trackwalk fandt vi den velkendte Leogang-rute-intet special er faktisk blevet ændret. Øverst var der en ny eng-offcamber-kurve, der var meget cool. Før det er vi lige blevet opvarmet i cykelparken, nu var der en teknisk, lang kurve. Stumpsektionen blev ændret minimalt og var faktisk meget cool. Og der var minimale ændringer i bunden af ​​skoven – intet stort.

Naturligvis bliver ruten hurtigere og hurtigere, simpelthen ved det faktum, at rødder og trin forsvinder, fordi flere skal rystes. Ikke desto mindre er det stadig en rigtig cool rute. Der var dog 2 eller 3 ting i Trackwalk, som vi chauffører ikke var så glade for, fordi det blev sat for hurtigt. Heldigvis blev dette ændret direkte. Fra det: rute godt, og jeg så allerede frem til træning.

Torsdag – træning

Jeg startede i den første træningssession meget godt og lavede en ruteeksempel med min holdkammerat Oisin til live-tv. Generelt var jeg i stand til at gennemføre en cool første træning og var temmelig tilfreds med cykelopsætningen for første gang. Langsomt fandt jeg en god opsætning, ved, hvor jeg skulle hen og har gjort et godt stykke arbejde med min mekaniker Patrick i de sidste par uger. Derudover følte jeg mig meget mere komfortabel med 2024 -gaffelen.

I den anden træningssession, den tidsbestemte træning, var det klart for mig, at jeg var nødt til at komme direkte i gang. I år er dette virkelig meget vigtigt, at du straks er i hastighed og se i de sektorer, at du er god, fordi ingen holder tilbage, men bygger direkte op. Jo hurtigere du er, jo længere vil du komme i weekenden, er min credo. I mellemtiden skal du bare komme hurtigt tidligt for at kunne tage på noget i de følgende dage. Så nøjagtigt det modsatte af, hvad der foregik i Loudenvielle, hvor jeg altid hang efter en sådan dag.

Så denne gang ønskede jeg at få hastighed så hurtigt som muligt, hvilket ikke var så let på grund af mange røde flag. Heldigvis havde jeg gratis rejser i sidste løb og var i stand til at køre den bedste tid i den tidsbestemte træning med 1,7 s føring. Jeg var super glad for det: det var det første løb i år, hvor jeg virkelig var tilfreds med mig selv. Jeg kørte let, fangede mine linjer godt, intet overdrevet og havde bare det sjovt. Naturligvis øgede dette motivationen til dag 2.

Fredag ​​- Kvalifikation

Følelserne blev naturligvis lidt øget på den kvalificerende dag. Den første kvalifikation var faktisk god, men desværre meget dårlig i de sidste tre kurver. Jeg var omkring 10. plads, men jeg rodede virkelig de sidste kurver: En gang næsten mistede fronten, landede næsten på nettet og næsten styrtet. Så jeg forlod et godt 2 sekunder og gik glip af det endelige feed i Quali 1. Sig: Jeg var nødt til at høje for Quali 2.

Heldigvis havde jeg nogen tid mellem de to løb, fordi det var et temmelig vanskeligt øjeblik for mig: tanken om ikke at være i finalen på verdensmesterskabet i hjemmet var ikke nøjagtigt cool. Så jeg var virkelig nødt til at samle mig selv, tog mig tid til mig selv og satte mig selv i holdbilen. Dog var jeg i stand til at køre ned og samle godt og endda sov kort, hvilket jeg virkelig havde brug for. Så jeg var i stand til at finde et nyt fokus: ny kvalitet, alt fra fronten, og jeg vidste, at jeg bare var nødt til at lægge fuldt ud og ikke prøve noget på sikker, men gå fuld gashåndtering, ikke tænke og lægge nøjagtigt hvad jeg kan!

Det var præcis, hvad jeg gjorde, men jeg var delvis lidt væk i tankerne. I skoven ønskede jeg næsten at skrue tempoet ned, så jeg kvalificerer mig selv, men derefter straks gentog, helt åbnede og var den første til at kvalificere sig til at kvalificere sig – med den bedste tid på dagen. Tiden skal være sammenlignelig med den bedste tid fra Q1 fra Loris Verlier, da vi havde noget medvind i 2. kvartal øverst, og opdelingen var lidt hurtigere. Det føltes som en lille sejr for mig, og jeg vidste: på lørdag kan jeg løbe, og mine venner kan se mig, og ikke hvordan jeg desværre var ved siden af ​​ruten. Selvfølgelig var det ekstremt vigtigt for mig.

Lørdag – Final

I den sidste træningssession betalte jeg virkelig og skød ud af rute 3 eller 4 gange. Jeg har lige prøvet alt i sig selv, jeg synes er godt. Det har jeg ikke rigtig gjort i år – virkelig virkelig skubbet. Den sidste træningskørsel var bedre og renere. Jeg havde spillet mine sektioner godt … og så var det allerede tid til løbet.

I løbskørslen havde jeg oprindeligt et rigtigt chokmoment: En ambulance kom med blinkende lys og sirene over grusstien for at hente en såret seer, mens jeg var i det allerførste off -kamper, et par sekunder efter start. Jeg var nødt til at se tre gange for at vide, hvad der sker nu: skal jeg bremse eller køre mig over bunken, eller hvad sker der? Heldigvis besluttede jeg ikke at bremse for meget og kom hurtigt tilbage til tilstanden. Det var meget irriterende, men 10 sekunder senere havde jeg glemt det.

Jeg fangede mine linjer godt, men jeg var noget over -motiveret nær det øverste kedelige afsnit, ville ikke bremse og gik glip af den næste linje. Derefter har 3, 4 fejl dukket op i træk, og jeg mistede en masse tid mellem split 1 og 2 med 2 sekunder. Desværre returneres denne gang aldrig på ruten. Jeg faldt næsten i skoven nedenfor: Jeg forberedte mig mentalt til støj fra tilskuerne, men takket være de indenlandske fans var jeg i stand til at få en bedste sektor. Du kan fortælle, at opsætningsteknisk alt passer på cyklen.

Derefter sluttede jeg godt, bare kørt noget om sikkert i de sidste hjørner, hvor fejlene skete den foregående dag. I det store og hele var det et fantastisk løb. Jeg skubbede til forsvundet, tvang et par fejl og landede på 8. pladsen bag Jackson Goldstone. Jeg kan klare det i øjeblikket. Det var et skridt og den rigtige retning. De indenlandske fans var helt gale, det var så cool!

Jeg ved, at retningen er rigtig, og hvis den fortsætter, trin for trin opad, så vil jeg være tilbage foran temmelig snart. Derfor ser jeg frem til de næste løb: Val di Sole, La Thuile og så videre – der er virkelig liderlige løb. Der er stadig lige så mange løb som sidste år gennem sæsonen. Fra dette er der stadig nok muligheder for at levere ordentligt, og jeg ser frem til det. Det vil være fantastisk!

Indtil da,
Din Andi.

Hvad siger du om Andi og hans snævre underskud?

Alle artikler til Downhill World Cup Leogang 2025 | Alle oplysninger om Downhill World Cup 2025