VIDEO: TRP EVO Pro & Evo X og E-MTB ABS System
Nye bremser og elektrisk kredsløb af TRP 💥 Eurobike 2025
Vi har brug for dit samtykke til at vise YouTube -indholdet integreret af vores redaktionelle team. Ved at klikke på videoen er du enig i, at eksternt indhold vises. Dette betyder, at personlige data kan overføres til tredje -party platforme. Mere om dette i vores databeskyttelsesoplysninger.
TRP Evo Pro Brakes – For alle, der går til grænsen
Evo Pro skal være en seriøs mulighed for alle, der er i hårdt terræn eller ikke ønsker at indgå kompromiser på løb. Four -Piston -bremsen var designet til Enduro, Trail og Downhill – med det formål at levere en konstant bremseydelse, når belastningen er maksimal stress.
#
TRP EVO Pro bør være det perfekte valg til sikker og stabil forsinkelse i vred terræn.
Et centralt træk er den så -kaldte PAD -aktiveringsskive (PAD), hvorigennem trykpunktet kan justeres individuelt. Sammen med den justerbare håndtagsbredde kan drivere tilpasse håndtagsfølelsen til deres personlige opsætning. Ifølge TRP er den sportslige formede håndtag især ergonomisk i hånden, som sammen med systemets høje stabilitet skal sikre tillid til lange nedkørsler.
#
Ud over gearingsbredden kan trykpunktet nu også let justeres via PAD -aktivering. Dette skal sikre optimal ergonomi.
TRP lover også mere orden i cockpiten: linjen kan lægges på indersiden eller udenfor, hvilket skal medføre optisk og funktionelle fordele. Hvis du rejser med Bosch ABS Pro, kan du også bruge EVO Pro-The Brake er forberedt på dette og kan tilsluttes via et “Quick Coupling” -system.
- Konstruktion 4-stempelbremsekaliper
- Egenskaber Individuelt justerbart trykpunkt (PAD) & Handle Bredde, designet til intern eller ekstern lægning, kompatibel med Bosch Abs Pro
- Farver Guld, sølv, sort
- Vægt 309 g (front), 323 g (tilbage)
- RRP Fra 349 €
- www.trpcycling.com
TRP viser EVO X -bremser – Lys, hurtig og præcis skal være
Med EVO X bringer TRP et nyt langrendorienteret bremsesystem ind i løbet, som ifølge producenten skal score med vægt, modulation og ergonomi. Det blev udviklet sammen med XC -hold og er trimmet til hurtig reaktion og præcis bremseadfærd.
#
Hvad er nyt er TRP Evo X, der primært er rettet mod langrendschauffører -Det er en vægtoptimeret bremse med en 2-stempel sadel.
Det siges, at de to -piston -bremsekaliper griber pålideligt, mens den ergonomisk formede håndtag sikrer komfort selv på lange afstande. En særlig slank-designet mastercylinder bidrager til det ryddelige styrbillede, mens titaniumhardware holder den samlede vægt lav. EVO X er rettet mod drivere, der værdsætter effektivitet, kontrol og enkel vedligeholdelse – det være sig i verdensmesterskabet eller på lange ture.
- Konstruktion 2-stempelbremsekaliper
- Egenskaber Ergonomisk håndtag til lang brug, slank mastercylinderdesign, titaniumskruer
- Farver Guld, sort
- Vægt 289 g (front), 303 g (tilbage)
- www.trpcycling.com
#
Evo X fås i guld og sort.
Begge bremser er nu tilgængelige via TRPS -salgspartnere. Så hvis du leder efter en ny opsætning til hurtige stier eller stejle nedstigninger, kan EVO -serien muligvis finde den rigtige mulighed.
TRP viser ABS-system til e-cykler til 12 tilstande, der kan tilpasses via appen
ABS for e-cyklen? Det, der længe har været standard i bilverdenen, skulle nu også sikre mere sikkerhed for cykler. Med det nye ABS-system bringer TRP et modulært bremsesystem til Eurobike 2025, som ikke kun bør integreres problemfrit i eksisterende E-cykelsystemer, men også scorer med op til tolv foruddefinerede tilstande.
Trp ABS med et øjeblik
- Egenskaber ABS-system til e-cykler og S-Pedelecs, appforbindelse via BLE (Bluetooth Low Energy)
- Detaljer Op til 12 ABS -tilstande (f.eks. Race, Trail, Allroad, Wet), LED -status display og opsætningsknap
- Kompatibilitet For alle TRP- og Tectro -bremser afhængigt af gaffelstandarden
- www.trpcycling.com
Det nye ABS -system fra TRP overvåger permanent hastigheden på forhjulet og cyklen såvel som det hydrauliske bremstryk. Afhængig af den valgte tilstand skal systemet hjælpe med at forhindre forhjulsglas eller undgå at løfte baghjulet. Tilstande spænder fra Sporty Direct (Race, Trail Pro) til stærkt regulering (våd, S-Pedelec). En fin justering af tilstande er ikke beregnet til slutkunder. Imidlertid kan cykelproducenter bestemme, hvilke profiler der skal være tilgængelige, når de installeres.
#
Abs på e-cykler bliver et stadig mere relevant emne – Nu bringer TRP passende muligheder, der skal forhindre et udbrud for forhjulet.
Integration, drift og opdateringer via app
Integration i cyklen finder sted via Power Connection, og Bluetooth -modulet, som eventuelt kan forbindelsen, er også mulig. Firmwareopdateringer og ABS-tilstande kan styres via TRP-kommando-app-dette bør også være muligt trådløst via ble i fremtiden. En LED på systemhuset viser driftsstatus, fejlkoder og aktiv tilstand. En fysisk knap er også installeret til parring og manuelle indstillinger.
Forsamling for forskellige standarder
For samlingen tilbyder TRP flere løsninger – fra den universelle klemmebeslag til gaffel -specifikke varianter til Fox eller SR SunTour. Systemet blev testet for vibrationsmodstand og er tilgængeligt for forskellige rotorstørrelser (f.eks. 203 mm, 220 mm). En integreret sensor på bremsekaliperen registrerer hjulhastigheden via tonehjul direkte på bremseskiven – yderligere sensoroptagelser fjernes derfor.
Til gennemsigtighed: Indholdet af denne fremhævede Eurobike -artikel blev oprettet af MTB News -teamet, og produktionen blev støttet af producenten. Derfor er artiklen markeret som et display.
Hvad er din mening om bremseopdateringen af TRP?
Eurobike 2025 – Alle nyheder og højdepunkter
