En mand i den blå samlede fik næsten berømthed på Tour de France 2025: Efter at Tadej Pogacar faldt i finalen i den ellevte fase, skyndte hjælperen sig i superstjernen med sin fastsatte kæde og skubbede ham stadig stærk. “Blue Angel” var medlem af Neutral Service på Tour de France. Shimano -komponentgiganten har været ansvarlig i fem år, indtil da sørgede Mavic.
Da Shimano ikke har komplette hjul i deres rækkevidde, bruger de japanske canyon -cykler. Gamle modeller af den ultimative CFR er på de ledsagende køretøjer med neutral racingtjeneste. Hvorfor ikke den aktuelle version, som Koblenzers præsenterede for tre år siden? “Den gamle generation har stadig en rund sædepost. Vi har brug for dem, så vi kan bruge en dropper -post,” forklarer Shimano Mechanic Daan Martin. På grund af den udtrækkelige støtte skal praktisk talt enhver professionel være i stand til at indstille sin sædehøjde. Pro -modellen, et selvmærker af Shimano, betjenes via en håndtag i styret.
Den neutrale service har forberedt cykler til scenens stjerner. Som Martin afslører, skal Pogacar og Jonas Vingegaard kun sidde på en blå-lakket canyon i en nødsituation. Sædehøjden er forudindstillet, og det rigtige pedalsystem er også installeret. For Mathieu van der Poel og Remco Evenepoel havde Shimano -besætningen også passende materiale på biltaket – men som det er velkendt, måtte duoen forlade for tidligt.
For at kunne reagere så hurtigt som muligt i tilfælde af en defekt har Martin et lille snyderi om bord. De respektive switching -grupper, diameter på de forreste skivebremser, værktøjsstørrelser til ændring af hjul- og pedalsystemerne i alle 23 hold er angivet. “Vi har virkelig alle dele med os for at kunne hjælpe drengene hurtigt,” siger mekanikeren.
Foruden de ledsagende biler er der også motorcykler i pelotonen, der kan hjælpe hjul i tilfælde af en defekt. Den neutrale service på Tour de France er ikke rigtig ofte påkrævet. På den ene side skyldes dette holdene selv, der har erstatningsmateriale på eller i deres egne køretøjer. På den anden side er kurset ikke meget materielt, især i år. “For eksempel har vi ikke gruspassager i år,” sagde Adam.
