Tour de France Femmes 2025 – 2. fase: Brest – Quimper | 110,4 kilometer | 2030 meter højde
Den anden fase er også kort og vil sandsynligvis køre på samme måde som dag en. Igen er der to sidste runder, igen er der en kort stigning i vejen, Côte du Chemin de Trohéir.
70 meter kan mestres på 1200 meter, 4,7 kilometer inden mål. På den ene side er dette ikke meget, men i begyndelsen har skråningen en 100 meter lang passage med 14 %, efterfulgt af 100 meter med 11 %. Her kan stærke klassiske chauffører gøre en forskel, rive et hul og bære føringen over toppen.
Hvad mener du med en 14 % hældning for at starte? Hvilket hjul skubber frem her? Vores simulering giver svaret.
Vores beregning viser, at en kilo med at være overvægtig ikke betyder noget så meget, som du antager i det stejle stykke, som du intuitivt har mistanke om. Dette skyldes dog også de oprindelige forhold: chaufførerne kører ind i bjerget med sving, hvilket reducerer påvirkningen af stigende vægt.
På de første hundrede meter er den tyngste cykel kun en god tiendedel af et sekund. S5 foran er ikke overraskende – fordi næsten så let som tilladt og aerodynamisk. Det kunne ikke være bedre.
Tabellen viser rangeringen efter hundrede meter i det stejle stykke. Lette og aerodynamiske cykler kører fremad.
Robert Kühnen er en studeret mekanisk ingeniør, skriver til turné om teknologi og træningsemner og udvikler testmetoder. Robert har forfinet simuleringsberegningerne i årevis og bruges også af professionelle teams.
