Lukningsstadiet på turen i Paris: Ingen artsbeskyttelse for sprinteren

Håber dør sidst, siges det. Dommen betragtes som en platform til at tale en håbløs situation pænt. Du kan godt lide at være optimistisk. Og så er det i Frankrig i disse dage, når du spørger sprinteren i pelotonen, hvad de synes om den ændrede sidste fase. I årtier, før den 21. fase af Tour de France, blev det betragtet som sikkert: På de første kilometer mod Paris er der en slags fotosession, herunder at drikke shampus. Vinderne blev altid fejret, før de var ved målstregen. Det var en tradition. Og det krævede en omhyggelig håndtering af racerchauffører. En slags ikke -aggression -pagt fulgte, uudtalt uden underskrifter. I udsigten af Eiffeltårnet startede det med et cykelløb, fik et par standhaftige kræfter lov til at lægge deres sidste kræfter på brostensbelagte, når der angreb buen de Triomphe, sponsorlogoerne foran den storslåede baggrund – men i sidste ende var der en masse sprint – en sidste chance for de hurtigste mænd i peloonen, der havde befuget for synet på den store optræden på sogne på den store side Champs-Élysées over alpine og Pyreneum-topmødet med tidsgrænsen som modstander. Sprinteren fik lov til at levere de sidste vindere, de sidste jubilæumsbilleder, de vigtigste og vigtigste cykelløb.

Men alt vil være anderledes i år. På 50-årsdagen for Tour-finalen i Paris på Champs-Élysées kom teamet omkring Tour Boss Christian Prudhomme med en særlig mening. En myndighed for dem, der leverede et andet gripende show i fem årtier den sidste dag – hvis kun på den sidste kilometer. Og tak for det? I år kommer mændene til Paris med de stærke lår og er stadig ikke over alle bjerge. Tre gange, ruteplanlæggere over Rue Lepic på Butte de Montmartre – dette er ikke et højt bjergpas, men selv den ene asfalterede kilometer med en 5 procent stigning gennem den smalle gyde trækker stikket tidligt. De spektakulære billeder af ventilatorbaggrunden under den olympiske cykelløb sidste år over den samme stigning fik cykelmarkedsførerne til at have mere – over tagene i Paris og ved fødderne af Basilica Sacré -cœur. Den sidste fase vil ændre slutningen – selv positioner i den samlede klassificering kunne bekæmpes. En klassisk massesprint på Champs-Élysées betragtes som udelukket i år (Her er scenerne forhåndsvisning af vores ekspert Jens Voigt).

Kort sagt: Sprinteren kan føles som ubudne gæster på jubilæumsfesten i Paris. Men de stærkeste atleter i pelotonen er ikke så lette at spørge døren. Montmartre oversætter Martyr Hill – det passer til, at sprinterne skal ofres den sidste dag i slutningen af lukkedagen. Men de lader ikke deres tro tage dem indtil den bitre ende. “Jeg kan ikke se, at der ikke er nogen sprint,” siger den tyske sprintspecialist Pascal Ackermann dagen før den sidste fase til turné. “Der vil ikke være nogen massesprint, men det kan ske, at en 20 eller 30 mand-gruppe kører til sejr- og jeg vil være der.” Når alt kommer til alt venter Ackermann på en sejr på turnéstadiet på sin anden turnéstartlignende landsmand Phil Bauhaus. Manden i Green ser det også på samme måde som Ackermann: “Det vil være mere kompliceret at kontrollere løbet. Det vil være et andet scenario,” siger Jonathan Milan med udsigt over den sidste fase.

Turnédebuten fra Italien følte ændringen på din egen krop. I kampen for Green Jersey havde han ingen anden sprinter som den vigtigste rival, men den sejrrige super allrounder Tadej Pogacar, som bestemt ikke fortjener titlen Bedste Sprinter. Også et tegn på et skift i kræfterne i cykling – væk fra specialisten til en række forskellige roser. Et tegn på, at Times for Sprinter bliver hårdere – ikke kun på Champs -élysées.

Der var kun fem massesprints på denne turné. Så få så længe ikke længere. Den første dag i Lille greb en sprinter dagens sejr og den første gule trøje. Men selv der havde ruteplanlæggere undergrowet vindkantsituation, hvorfor massesprinten havde mindre masse på 1. fase af massesprinten. Bare tre dusin racerchauffører blandet med en mere, mest, mest mindre. Mange faser var også for krævende for de muskuløse mænd fra starten. Profilen for de tre uger så allerede krævende ud – men sandheden var på gaden. “Det var en ekstremt hård turné,” sagde Ackermann de første 19 faser: “Hver dag blev drevet på angrebet, vi slentre ikke meget.”

Tunge ruteprofiler og den stadig stødende kørestil i moderne professionel cykling er ikke gode for de hurtige mænd, der foretrækker jævn, fladt ride mod målstregen. Og turnéen 2025 er ikke et isoleret tilfælde, selvom den stikker ud med dens vanskeligheder. Tendensen er ikke sprinterens ven, den ser også Ackermann som følger: “De næste udgaver af turen vil bestemt ikke være lettere. Du kan se mere og mere, som profilen mod sprinteren er. Dette menes ikke dårligt, men det bliver hårdere for os.” Det er ingen hemmelighed, at rejsearrangører Asso ønsker at have så spændende som muligt, hvilken handling der kan forventes over hele ruten. Flade faser i en uge – det er lang tid. Interessant for Sprinter, for tilskuere op til de sidste kilometer, der normalt er GRED. Timer med krybning gennem Frankrig – dette kan næppe repræsenteres i betragtning af de dyre tv -rettigheder. Kun i et par år er stadierne overført fra næsten alle kanaler og platforme fra starten – du var nødt til at tilpasse dig det. Noget skal bevæge sig på de levende billeder. Tidligere kom de første live billeder kun ind i pelotonen.

Hjulet vil ikke blive vendt tilbage, som også er forfædre til sprinteren, som er noget som taberne af den aktuelle udvikling. De har intet imod hurtigt. Men mod flere og flere bjerge, mere og mere stødende kørsel, hurtigere bjerge. Især da de ansvarlige i lyset af et mindre holdstørrelser på turen med stigende ydelsestæthed skal omhyggeligt overveje, om en sprinter, der normalt også passer til et par specielle hjælpere som en trailer. Ambitioner i massesprints og i den samlede klassificering er næsten ikke længere kompatible med turen – tendensen går til enten eller.

Uanset hvor vejen fører til turen, er race -stalde er blevet forklaret inden dette års start i en briefing: Antallet af tilskuere på tv og livestreams er vigtige. Hver procentdel af hældningen, hver spektakulær passage betyder lidt mere switch -på forholdet – det handler om det i den professionelle scene. Det er ikke tilfældigt, at den 112. udgave af Touren især ofte er op og ned, højre og venstre, understreger Rolf Aldag, sportsdirektøren hos Red Bull-Bora-Hansgrohe. “Jeg synes, det er meget opmærksom. Rutedesignet i den første del af turen var så spændende og uforudsigelig,” tror Aldag og forstår ideen bag det: “Folk bør ikke se seks timer og derefter i slutningen 200 meter sprint. Selv når du flytter, kan du være en fladt at se på en flad. Piller. Turen, den rene sprinter kan dø ud. “Den stærkeste i pelotonen for alle mennesker kan være taberne i udviklingen af moderne cykling.

Artsbeskyttelse er ikke beregnet til topsport. Men sprinterne ønsker ikke at passe ind i deres skæbne. Løsningen? “Vi er bare nødt til at se, hvordan vi tilpasser os – og så kan vi komme tilbage,” siger Ackermann, den næsten altid muntre palatinat ved middagstid før den 20. fase. Om aftenen jublede en sprinter over målstregen i Pontarlier – efter en ekstremt kuperet scene: den australske Kaden Groves fra Team Alpecin -DeCeuninck. Ikke i sprinten. Som solist fra en outlier -gruppe. “Han er ikke kun en sprinter,” siger hans holdchef Christophe Roodhoft. Justeringen går undertiden hurtigt.

For øvrig: For øvrig havde den belgiske Walter Godfroot den første store optræden på Champs-Élysées som en førende vinder i 1975. Den senere chef for Team Telekom var mere end en aktiv sprinter, han sejrede selv på tunge enkelt-dages løb som Flanders Tour og Paris Roubaix. Derfor kan du i Paris også se en tilbagevenden til rødderne. Tendensen er (igen) til All -Rounder.