Video: Låsesmed af Tom Öhler – Afsnit 2
🔑 Stejle trin med MTB – I afsnit 2 “Låsesmed af Tom Öhler” vil du finde ud af, hvordan du gør det!
Vi har brug for dit samtykke til at vise YouTube -indholdet integreret af vores redaktionelle team. Ved at klikke på videoen er du enig i, at eksternt indhold vises. Dette betyder, at personlige data kan overføres til tredje -party platforme. Mere om dette i vores databeskyttelsesoplysninger.
Gerhard Weiß kalder Tom Öhlers låsesmed
Den anden episode af låsesmed gav mig en spændende opgave: Gerhards centrale punkt var et stejlt niveau med en super flad afsætningsmulighed – en temmelig suboptimal og ganske kompleks kombination. Uden at have set positionen på forhånd, havde jeg to mulige løsninger i hovedet:
#
Afsnit 2 omhandler et stejlt niveau med faldgruber. – Gerhard Weiß har på sin hjemmespor og kaldte derfor låsesmed af Tom Öhler.
- Niveauet “Tryk væk” – Arbejd aktivt ned med armene fra en central position.
- Indlede en drop -bevægelse – Løft forhjulet og “spring” niveauet over.
Gerhard ville koncentrere sig om den første variant, så vi begyndte at træne med den.
Profil: Gerhard Weiß
- Navn: Gerhard Weiß
- Kælenavn: Geri
- Bopæl: Vorarlberg, Østrig
- Instagram: @ge.ri.we
- Produktstørrelse og vægt: 183 cm | 90 kg
- Alder: 68 år
- MTB-oplevelse: Siden 1989-36 år
- Darlingstier: Naturlige stier, helst med nøgler, der ikke lykkes hver gang.
- Hjemmekærlighed: Fra de flade runde runder i Rhinen til de blide bakker i Bregenzerwald til høje alpine ture i Silvretta, Rätikon eller Lechquelle Mountains – Vorarlberg tilbyder variation hele året rundt.
- Bike-Reisen: Lofoten (Norge), Sardinien (Italien), Hoher Atlas (Marokko), Pyrenæer (Spanien), Vosges (Frankrig), Madeira (Portugal), plus 5 alpine krydsninger og 3 forudgående.
Fra skateparken til nøglepunktet
Vi startede i Skate Park for at konsolidere den grundlæggende teknik til trinnet. Målet: En central position på cyklen, hvor overkroppen forbliver så stabil som muligt og stød er afbalanceret, især med armene.
- Fordele ved den centrale position: Mere trækkraft på forhjulet, mere præcis styring og kontrol, endnu højere niveauer kan presses rene.
- Ulemper: Kræver en meget aktiv kørestil – ellers kan forhjulet sidde fast på små kanter.
#
For at øve et par grundlæggende og den rigtige køreteknik kørte Tom og Gerhard til en Skat Park.
#
Her var …
#
… praktisk talt praktiseret.
#
Bevægelserne i videoen blev altid analyseret og forbedret.
Med dette grundlag gik det til Gerhards centrale punkt. For at reducere frygt satte vi først træblokke i løbet for at afbøde niveauet. Trin for trin følte vi den fulde højde.
Journey-allerede dit eget køreteknologikapitel
Allerede før Gerhard endda var på niveauet, ventede den første store udfordring: rejsen var meget stejl og krævede fuld kontrol i et minimalt tempo. Du var nødt til at køre langsomt og præcist til kanten uden unødvendigt at bygge hastighed, holde balancen og ikke miste den ideelle linje – og derefter lige på det rigtige tidspunkt kalde den erfarne teknologi. Denne kombination af balance, følsomhed og perfekt timing gjorde positionen meget mere kompleks.
#
På stedet forklarede Tom, hvad der er vigtigt, hvis du vil klare et så stejlt niveau.
#
Begge så på …
#
… nøgleposition sammen på forhånd.
#
Tom handler med faldgruber og viser, hvordan det fungerer.
Problemet med gamle bevægelsesmønstre
Gerhard har kørt mountainbike i 36 år – og det kan du se: Han har et enormt væld af erfaring, men også solide bevægelsesmønstre, der har malet i årtier. Sådanne mønstre kan ikke “overskrev” på to timer. Dette er helt normalt – vores krop bruger automatisk kendte processer i stressede situationer. Den nye teknologi fungerede godt i den forenklede version, men så snart AIDS var væk, og respekten for scenen kom tilbage, omskrev Gerhard underbevidst hans sædvanlige køreopførsel.
To stier over kanten
- Tryk væk:
- Central position, Slow Journey Stamp, masser af engagement.
- Kort før kanten skal du aktivt gå dybt med dine arme, og føre bevidst forhjulet ned.
- Drop -teknologi:
- Lav forhjulslyset, løft og ideelt lander på begge hjul på samme tid.
- Teknisk krævende af stejl terræn kræver også en masse tillid.
Vi valgte variant 1 – til at matche Gerhards ønske om konstant kontakt med jorden.
Analyse af det sidste forsøg
I det sidste, fulde forsøg på nøglepunktet, var indgangen ikke ideel: Gerhard var lidt bageste tungt med overkroppen og kunne have været markant mere central. Derudover opbyggede han lidt for meget hastighed – mere kontrol ville have været afgørende her, fordi mottoet gælder for steder som dette: “Desværre stabiliseres hastigheden ikke altid.”
Da han aktivt skulle føre forhjulet ned, var der ingen bevægelse fra armene. Dette skyldtes sandsynligvis respekt på den ene side, men på den anden side skyldtes det også det faktum, at det næppe ville have været biomekanisk muligt fra denne lidt bageste stillinger. Du kan se godt, hvordan forhjulet simpelthen “falder ned” i stedet for at blive styret – hvilket også skaber en roterende impuls foran, hvilket let kan føre til rollover.
Gerhard sammensatte det ordentligt, da han blev tilbragt i det flade afsætningsmarked. Særligt tydeligt genkendeligt: hans hoved presses så meget ned, at det ikke kan holde det lodret. På grund af det ekstreme, ukontrollerede pres på forhjulet, vil dette endda gøre det let igen i det næste øjeblik og kort miste trækkraft. Dette var uproblematisk her i den flade tud – i en serie af flere høje niveauer i marken, ville dette simpelthen betyde tab af kontrol. Og ingen vil have det.
#
I sidste ende mestrede Gerhard nøglepunktet og var meget glad for det.
Konklusion og udsigter
Gerhard mestrede jobbet – og det uden at falde, selvom det var knap. Han kunne ikke fuldstændigt implementere den erfarne teknologi i den fulde version, men dette er helt normalt. Bevægelsesmønstre ændres kun i lang tid gennem gentagen træning.
Og det er præcis, hvad låsesmeden handler om: Jeg kan ikke fuldstændigt ændre køreopførsel på en dag – men jeg kan formidle grundlæggende viden, sætte impulser og bane vejen for yderligere fremskridt.
Hvem er Tom Öhler?
Jeg elsker E-MTB'er, primært fordi jeg simpelthen kan samle meget mere trail kilometer med det. Men det fører ofte til en uren køreteknik – jo mere vægt ønsker at blive bevæget bevidst og kontrolleret, så den samme kørselsglæde opstår som med en biobike.
Tom Öhler, specialist i cykelprofessionel og køreteknik
#
Tom Öhler er en østrigsk professionel cyklist og tidligere verdensmester i retssagen cykling. – Hvis du har hjælp til et vanskeligt sted på stien, kan du spørge om Toms låsesmed.
Tom Öhler er en østrigsk professionel cyklist og tidligere verdensmester i retssagen cykling. Han blev kendt for sin spektakulære på mountainbike og dens fremragende køreteknik og har flere verdensrekorder. I dag inspirerer han med betagende shows, YouTube-videoer og filmprojekter, såsom hans videoserie “Schlüsseldehrs af Tom Öhler”, hvor han ofte viser tekniske linjer, balancefiler og kreative tricks på spektakulære steder-fra topmødet til bymuren, Tom kører simpelthen med sin cykel overalt og også kan lide at gå tilbage. Dens stil kombinerer præcision, flow og mod på det højeste niveau. Med sin erfaring som showchauffør, coach og E-MTB-eventyrer, ved han, hvordan du kan mestre tilsyneladende umulige linjer på en kontrolleret måde-og det er præcis, hvad han nu vil dele med samfundet.
Har du nogensinde prøvet at ændre et gammelt bevægelsesmønster på cyklen? Hvilken teknologi har spurgt dig mest? Skriv Tom i kommentarerne nedenfor – han ser frem til dine oplevelser!
Læs videre
Her finder du alle episoder fra video- og artikelserien “Locksmith af Tom Öhler”:
