Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Saturday, June 13
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Nyhedsarkiv»Vuelta A España 2025: Preview 7. Fase: Unhythmic Up
    Nyhedsarkiv

    Vuelta A España 2025: Preview 7. Fase: Unhythmic Up

    August 28, 2025No Comments3 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    De vigtigste oplysninger om den 7. fase af Vuelta A España 2025

    Rute til den 7. fase af Spanien Tour 2025

    Med i alt 4211 meter højde er det den anden på hinanden følgende bjergstadium og repræsenterer således en betydelig udfordring for chaufførerne. Umiddelbart efter starten i Andorra La Vella går det ned ad bakke til Spanien, før den første store stigning på dagen venter efter ca. 10 kilometer. Porten del Cantó strækker sig over 24,7 kilometer med en gennemsnitlig hældning på 4,4 procent og klassificeres som et bjerg i den første kategori. En 19 -kilometer nedstigning for at sortere kundeemner fra toppen af ​​Port Del Cantó, efterfulgt af en 27 -kilometer dal til den næste stigning.

    Efter dalen gennem Puerto de Creu de Perves venter en anden stigning på chaufførerne. Med en længde på 5,7 kilometer er den lige så udvidet som Port Del Cantó med en gennemsnitlig stigning på 6,3 procent. Dette bjerg i den anden kategori markerer omkring halvdelen af ​​scenen. Den efterfølgende nedstigning afbrydes af en kort hældning, før de går ind i dalen. Der begynder vejen at klatre igen, oprindeligt kun let, men til sidst flyder den ind i Coll d'Espina, en 7,1 km lang stigning med et gennemsnit på 5,5 procent stigning, hvilket også er klassificeret som et bjerg i den anden kategori. Efter bjergprisen er der en kort nedstigning til Castejón de Sos, hvorfra chaufførerne stadig skal dække ca. 30 kilometer til mål.

    Den endelige stigning til Cerler er en værdig konklusion af denne krævende fase med 12,1 kilometer og en gennemsnitlig stigning på 5,8 procent.

    Sporty vurdering af den 7. fase af Vuelta A España 2025

    Denne syvende fase af Vuelta A España 2025 tilbyder ideelle betingelser for klassificeringsdriverne med sin krævende profil og den alvorlige klatring for at komme ud af tidsforskelle. Den lange, men ikke overdreven stejle Port Del Cantó i begyndelsen kunne favorisere en stærk gruppe af outliers, mens de midterste klatrer vil yderligere tynde ud af marken. Den uregelmæssige klatreforøgelse til Cerler med sine stejle ramper på næsten 10 procent foretrækker rene klatrere. Favoritterne spiller deres styrker her. Der er også en chance for at vinde scenen for outliers med gode klatreevner, forudsat at du kan tage en tilstrækkelig føring inden den sidste stigning. Imidlertid vil de samlede klassificeringsdrivere bestemt forsøge at vinde tiden på de stejle passager i den sidste stigning, hvilket kan gøre dette trin til et lille, foreløbigt øjeblik af Vuelta 2025.



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleNy Clipless Shimano M9220 XTR Trail Pedals Mimic Saint til Enduro & DH Racing
    Next Article Vuelta 2025: Hvad tid er de vigtigste passager under Mountain Rit til Cerler?
    michael
    • Website

    Related Posts

    Cykling om vinteren: Endnu en feriedag for vintercyklister?

    November 7, 2025

    Market shakeout: Slutningen af ​​gorewear

    November 7, 2025

    E-racercykel under ti kilo: Scott viser den nye Fastlane med TQ-motor

    November 7, 2025
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Isaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    “Tre gange om ugen, i seks måneder, hang jeg vægte af mit hoved for at styrke min nakke” – smerten og ekstasen ved at sætte en verdensrekord i cykling

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Isaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult

    June 13, 2026

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    June 12, 2026

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    June 12, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.