Graves blomstrer, så meget er sikker. Ingen andre to -Wheeler Division er lige så populært som grusracerne med de smalle tunneldæk og udstillede racerhjulchauffører. Det er tydeligt, at de tilbehør, som producenterne også har skudt på denne tendens og røre reklametromlen til specielt grusudstyr. Imidlertid genopfindes verden sjældent. Snarere bruger producenterne eksisterende elementer fra områderne racingcykel og mountainbike og sætter dem i en slags hermafrodit.
Grussko: Halv racercykel, halv MTB?
Bedste eksempel: Grussko. Set ovenfra ligner du forvirrende som dine racercykelsøskende med din slanke silhuet. Kun lette TPU -hætter, der lægger beskyttende over det øverste materiale, indikerer, at skoene også skal fungere af asfalterede stier. Hvis du ser på undersiden, ser verden meget anderledes ud: Måske er dette en MTB -sko? I pedalsystemet er alle producenter afhængige af den to-skruesamling kendt fra mountainbike Sport. Frem for alt har dette den fordel, at pedalpanelerne er meget slankere, og i modsætning til racercyklingsko repræsenterer ikke et kontaktpunkt på gulvet.
>> Gruscykler i testen: De fem bedste gruscykler op til 2000 euro
>> Grusdæk i testen: Pirelli Cinturato Gravel RC & Cinturato Gravel S: Allenkönner og Büßer
>> Grustilbehør: Det vigtigste udstyr i gruscykling
Vi testede disse modeller
Mere profil for bedre greb
Til dette er profilen markant mere markant end med racercyklingsko – når alt kommer til alt skal du også stå sikkert i marken og ikke knække din ankel med glidende passager. Men mens med klassiske MTB-sko har profilen trukket hele bredden af sålen, spænder mange producenter med gummi-nops under deres grusmodeller, hvilket betyder, at du kan stoe gennem terrænet på de smalle profiler som på rå æg. Frem for alt kunne modellerne af Shimano, Mavic, Northwave og Scott tage lidt mere profil.
>> Kort forklaret: Mount Pedal Cleats – I få trin til den perfekte opsætning
Er stivere og bedre?
Mottoet nogensinde stivere, jo bedre, som det er almindeligt med racercykelsko, kan ikke overføres til en til grussko. En pind -HARD CARBOONS SOLE overfører hver kalvtræk til pedalen uden at miste, men de konstante vibrationer af grusen overføres også til fødderne ufiltreret. Prikkende såler er bare en ufarlig bivirkning. I værste tilfælde dækkes benene endnu hurtigere end med en noget blødere sål konstruktion lavet af glasfiber eller nylon.
Stivhedsværdier i sammenligning
I løbet, hvor grusen skal injicere under dækkene i en hård start, kan en ekstremt stiv sko som Shimano RX801 eller Fizik Ferox Vento Carbon spille sine fordele. På episke grusrunder er du mere komfortabel med en kompatibel model. Især når glidende passager også kan mestres i runden. Jo stive sålen, jo værre ruller skoen normalt af, mens han løber – ved Fizik, Shimano og Suplest, det går endda så langt, at hælen glider lidt ud af skoen.
>> kløe indstilling på Crank Brothers pedaler
Den rigtige shoot
Det er her det punkt, hvor lukningssystemet kommer i spil, fordi dette primært er ansvarligt for skoens sæde. Tref Girl à la Boa har nu etableret sig på en bred front, fordi de er fint justerbare og lette at håndtere. Men: En enkelt roterende lås sikrer sjældent optimal justering.
Problemet: Hvis kabeltoget reduceres for ofte, som det er tilfældet med Scott eller Specialiseret rekon 1,0, kan skoene ikke længere være ideelle, især i tåområdet. Shimano leverer den bedste løsning her. En BOA -lukning langt bagefter suppleres med et velcro -tryk i tåområdet. I forbindelse med den overlappende tunge ligger RX801 perfekt rundt om foden. Fizik- eller Suplest -lukningssystemerne fungerer på lignende måde godt.
>> MTB -sko 2023: 14 Light Shoes til race og turné i testen
Boa med den bedste håndtering
Quoc arbejder med to separate roterende lukninger, som Gran Tourer kan justeres rent, men når de håndterer, kan lukningerne i huset ikke følge med de modne hurtige lukninger fra BOA. I lighed med Northwave: Selv den interne X-Dial-drejepige er ikke så let at bruge som Boas konkurrence. I det bedste tilfælde kan de små roterende lukninger være fine – fastgjort i begge retninger – som med Shimano eller Fizik.
Foto: Georg Grieshaber
>> How-to: Reparation Boa Roating Closure Yourself
Et kig på MTB -alternativerne
Kombinerer grussko det bedste fra de to verdener Road og mountainbikes? Let vægt og god kraftoverførsel med høj komfort og off -Road -egnethed? Vi siger nej og os for at illustrere Scott MTB Vertec. Med en sammenlignelig vægt er Vertec udstyret med en meget mere profileret løbende sål, der møder gruscyklister på skydestykker.
Det øverste materiale er bedre beskyttet mod terrænkontakt på tæerne og hælen end med gruspro mod Scott, og når stivhed, bevæger MTB -skoen sig på et sammenligneligt niveau som grusmodstykket. Så hvorfor skulle du klare dig uden noget, når du graver noget, der længe har vist sig at være nyttigt, når det kommer til mountainbiking? Og her lukker cirklen for vores nuværende sammenligning, hvor de rene grusaspiranter har en tendens til at skære lidt værre af, mens en sko med Suplest XC/gruspræstation, griber en sko testsejren, der også er opført som en mountainbike -model hos producenten.
Sådan testede cykel
Kraftoverførsel (35 %)
Til evaluering af kraftoverførslen målte vi den eneste stivhed ved hjælp af en defineret belastning (100 Newton) på testbænken. Jo sværere er, jo mere effektiv kraftoverførsel. Afbøjningen i de fleste sko i testen varierede fra halvdelen til over en millimeter, som i praksis allerede kan ses som en klar forskel.
GO/GRIP (25 %)
Bredden og profilen er afgørende i området for sikkert stand og greb om glidende passager. Modeller med en bred MTB -gummiprofil kører meget mere komfortabelt. Vi evaluerede også rullende opførsel og hælstoppestedet i vores sko. Modeller med stive kuler er normalt ulemper her.
Lukning/håndtering (20 %)
Kun hvis skoen kan tilpasses nøjagtigt til dine fødder, og kraftoverførslen er korrekte. To boa-svingende piger, der kan finjusteres i begge retninger, er den ultimative her. Stationvognen fra Drehrad og Velcro fungerer næsten også. En enkelt lukning er normalt ikke nok til ideel tilpasningsevne.
Vægt (15 %)
Vi vurderer vægten mindre, fordi den næppe påvirker pedaleffektiviteten. Mindre end 700 gram pr. Par (størrelse 46) betragtes som meget let, men 800 gram er allerede vanskelige.
