Der er flere kontroller før ride, som vi som cyklister alle gør næsten instinktivt. Giv dæk en lille klemme, tag begge bremser, tjek headsettet, og hvis man antager, at alt er godt, skal du gå af. Men en af de mindste skruer, hvis de ikke blev kontrolleret, kunne stave en meget grim afslutning på din tur.
Og ved jeg det ikke.
Richard Salisbury fra Pedal Precision er en pedalekspert.
(Billedkredit: Richard Salisbury)
Sårligt vendte jeg mig mod eksperterne, og, lige så lettet, men bekymret, skete det, at mine venner og jeg langt fra var de eneste, der skulle mislykkes denne kontrol før flyvningen.
Ifølge Richard Salisbury, en kvalificeret sportsrehabiliteringsspecialist og professionel cykelmontør ved Pedal Precision, opstår dette spørgsmål på næsten enhver cykelpasning.
“Det er forventninger, der får os i problemer,” bekræfter Salisbury. “Uanset om pedalbindemiddelfjederspænding er for stram eller for løs, hvis pedalen ikke gør, hvad vores sind og kroppe forventer, er det, når vi kan lide enten en lille tumble eller et stort fald,” forklarer, at vores kroppe er grundet til at gøre, hvad vi forventer, at vores pedaler skal gøre. Når de ikke gør det, bliver vi ubalanceret.
“Det kan være en psykologisk barriere for folk, der er nye for at ride” Salisbury fortæller mig og forklarer, hvordan det er almindeligt for folk at investere i en pedal- og skoopsætning, men ved ikke, hvordan man bedst kan justere den lille grubskrue på foråret, “de ender med at blive så bange, folk forsøger at overvinde frygt for at blive klippet ved at løsne dem for meget.
“Der er et punkt uden tilbagevenden, specifikt i Shimano -pedaler, hvor bindemidlets forårspænding bliver så løs, at den ikke frigiver klodsen,” advarer Salisbury. Han nævner også, at dette sammen med den misforståelse af, at ryttere, der er nye til klipløse pedaler, skal starte med en lang række pedalflydninger, er netop de to ingredienser, der kan føre til kvæstelser, hvad enten det er fra knæproblemer eller fald.
Charlotte Tysler, digital marketing og kommunikationschef, ser pedaler, er enig i vigtigheden af at overveje float og spændinger sammen for at “opnå den rigtige balance mellem komfort, sikkerhed og ydeevne.”
Den forudindstillede forårspænding på look -pedaler afhænger af, hvilken model de er.
(Billedkredit: Orbea)
Så hvor meget spænding skal dine pedaler have?
Tysler igen, “den forudindstillede spænding [at Look] Afhænger udelukkende af modellen. Modeller på indgangsniveau er indstillet med en lettere frigørelsesspænding (ca. 6 eller 8), dette gør dem mere tilgængelige for begynderkørere, “siger hun og tilføjer, at avancerede modeller kommer med en højere forudindstilling (op til 16), som ser ud til at være bedre egnet til erfarne cyklister, der søger en fastere og mere sikker forbindelse.
Forståelig for producenten, men denne forudindstillede spænding kan være langt fra ideel til rytteren.
Salisbury forklarer, at selv rytterstørrelse kan påvirke pedalspænding: “En mindre rytter slipper væk med en løsere forårspænding sammenlignet med en større rytter, der vil skubbe store watt fra starten.”
Overraskende tilføjer han også, at “størrelsen på dine fødder spiller en rolle i, hvor let du finder det at klemme ind eller ud af dine pedaler,” og forklarer, at en større fod er lig med længere håndtag, hvilket skaber en større afstand fra drejepunktet og derfor forstærker den nødvendige indsats, hvilket gør det lettere at overvinde et stramere binding med mindre fysisk indsats “.
Multidisciplinær verdensmesterskabsrytter og hovedtræner hos Mudiiita Nikki Brammeier ved en ting eller to om pedaler til alle cykler.
(Billedkredit: Getty Images)
Men hvor er det bedst at starte?
“Jeg starter normalt med spændingen i midten af omgivelserne på alle pedaler, skal du bare justere for at føle mig til det, jeg foretrækker,” siger ex-professionel cyklist, Nikki Brammeier, og tilføjer, at det er vigtigt at gøre dette på hvert par, da “ikke alle pedaler er det samme, selv det samme brand og model kan føles drastisk anderledes”!
Som nogen, der har kørt på verdensmesterskabsniveau på tværs af fire forskellige discipliner (Cyclocross, Road, Mountain Bike og Track) og nu kører Mudiiita coaching til nye og erfarne ryttere, ved Brammeier en ting eller to om pedalspænding og får det rigtigt.
“Jeg kan godt lide, at der er en endelig mængde pres, før kløet uklar,” siger hun og tilføjer, at “åbenbart, at stående starter eller sprints, er der en stor chance for torsion gennem pedalerne, så der skal være en anstændig mængde modstand.
“Med noget som Cyclocross klipper du ofte ind og ud, så du har brug for dem løs nok til at gøre det, men stramt nok, så du føler dig selvsikker fra linjen eller i de store power -bursts, der følger med at accelerere ud af hjørner. Kriter er lidt ens. Det er virkelig nede på personlig præference”.
(Billedkredit: Getty Images)
Og så er der mobilitet til at faktor
“En riders mobilitet vil påvirke, hvor meget spænding du ønsker,” siger Salisbury. “Vi gennemgår alle sadelvalg, cykelposition og flyder endda, men den lille grubskrue flyttes sjældent fra, da vi først begyndte at ride.”
Salisbury forklarer, at stramning eller løsning af fjederspændingsskruen skal være en semi-regelmæssig vedligeholdelsesopgave, da vores klodser slides eller vores mobilitet ændres. “Næsten alle, der kommer ind på en cykelpasning, har kun justeret den en gang, og det var da de først fik deres pedaler.
“Mange ryttere har brugt de samme pedaler i årtier, det er noget, vi ofte overser og antager, vil altid være på den rigtige indstilling.
Jeg reflekterer over min egen rideoplevelse, og selvom jeg har justeret min overordnede position på grund af et løbende rygproblem og endda overført til mindre stive sko, da komforten nu opvejer ydeevnen, har jeg aldrig justeret min grubskrue for at tage højde for min mobilitet (eller mangel på det).
For kvinder, menstruationscyklusser, perimenopausal periode og overgangsalderen svinger og falder østrogenniveauer, hvilket betyder, at mobiliteten vil ændre sig konstant. Det er vildt, når jeg tænker på, hvordan jeg ikke kunne foretage nogen pedalfjederspændingsjusteringer, når hormonet, Relaxin, pumpede omkring mig, da jeg var gravid. Når jeg ser tilbage, er jeg overrasket over, at jeg ikke frigav en ankel eller hofte.
Som et af kun tre kontaktpunkter med min cykel, føler jeg mig alvorligt skyldig over den manglende opmærksomhed, jeg har givet den.
Det er et emne, det sidder langt højere på Brammiers prioriterede liste, og tilføjer, at såvel som at være opmærksom på pedalfjederspænding, “er det også virkelig vigtigt at erstatte dine klodser oftere, end du tror.” Hun siger og fortæller mig, at det er noget, hun altid fortæller ryttere, at hun arbejder med, og tilføjer, at det “gør en stor forskel til pedalens funktion.
“Ofte venter vi, indtil vi trækker fødderne ud, før vi får nye klodser, men virkelig bør vi tjekke og udskifte dem regelmæssigt.”
Jeg betragter mig selv godt og virkelig uddannet til den lille grubskrue. Jeg kan ikke love at tjekke for kløe slid før alle forlystelser, men jeg vil være mere opmærksom på spændinger afhængigt af hvis cykel de var sidst på, hvor jeg er på min cyklus, og om jeg planlægger at forlade jorden eller ej.
