Den alsidige cykelproducent Bombtracks nye Beyond+ MT er en temmelig dræbende gør-det-alt-cykel, uanset om du leder efter en håndterbar mid-tail cargo-arbejdshest eller blot en adventurecykel bygget til at trække alt, inklusive køkkenvasken. Det er en blanding mellem Bombtracks backcountry bikepacking mountainbikes og en dedikeret lastpendler med et kraftigt indbygget stativ. Plus, den får en solid sti-klar opbygning til en overraskende overkommelig pris. Men det er teknisk set en begrænset udgave, så tag en hurtigt, hvis du ønsker at blande dine daglige pendler med lidt mere smag af eventyr!
Eller hvis dine pendler hælder mere til længere afstande med mindre trækbehov, har Bombtrack også en ny Tempest AL-all-road-cykel i aluminium. Denne blev skabt for at gøre det mere overkommeligt end nogensinde før at få en hurtig køretur på en cykel, der stadig kan passe fede nok dæk til komfort hele dagen på enhver vejbelægning.
Bombtrack Beyond+ MT mellemhale lad adventurecykel i stål
Bombtrack beskriver den nye Beyond+ Midtail som en “robust, eventyrklar mellemhale ladcykel bygget til cykelpakning og tung transport“.
De startede i det væsentlige med deres populære Beyond+ backcountry adventure mountainbike familie, og forlængede derefter bagenden af stålcyklen for at tilføje et kraftigt indbygget baghjul til at trække alt, hvad du kunne forestille dig.
“For at bruge et år på cyklen, udforske den fjerneste vildmark og for at komme hjem og overvinde dagligdagens opgaver”
Det du får er en affjedringskorrigeret, forstærket 4130 stålramme, der kan bære alt. Faktisk kan du trække op til 200 kg/440 lb, inklusive cyklens pilot. Men Bombtrack byggede den med et komplekst dobbelt-butted rørsæt med et firedobbelt butted downtube for at holde vægten på et rimeligt niveau og give det en livlig tur.
Plus, selv med de ekstra lange 580 mm kædestag, der passer til det 60 cm lange indbyggede bagstativ, gav de stadig Beyond+ Midtail en legende sti-klar geometri, så det bliver sjovt at køre på eller terræn.
Selvfølgelig er højdepunktet ved cyklen det integrerede stativ…
Den kan sandsynligvis bære et par små børn, to fulde par bagtasker, eller stort set hvad du kunne tænke dig at spænde eller bolte fast på bagsiden af en cykel. Og med flere monteringer, end vi kunne tælle – mindst ti sæt med 3-pack noget bur-montering, toptube-taskemontering, flere stilarter af frontrackmonteringer, fulddækkende skærmmonteringer, en masse braze-on på selve det bageste stativ, og selvfølgelig intern ledningsføring til front- og bagbelysning – der er bogstaveligt talt alt hvad du kan bruge på denne bike!
Tekniske detaljer
- multi-butted 4130 kromoly stålramme svejset i Taiwan
- hævdede 4700g rammevægt (str. M lakeret, inklusive UDH og bagaksel)
- lige 44 mm hovedrør til koniske styregafler
- ekstra lang 580 mm kædestag kræver forlænget kæde (kombinerer typisk 2 standard MTB kæder)
- 1,5″ tilspidset stål Seido dobbelt-butted chromoly uni-crown forgaffel med intern dynamo routing og stativbeslag
- affjedring korrigeret for 100-120 mm 29er gafler (ved deres sag)
- Fuldstændig ekstern modulær kabelføring, plus stealth dropper-post-føring
- 30,9 mm sadelpind med konventionel ekstern klemme
- optimeret til 1x drivlinjer med 55 mm kædelinje
- kompatibel med 2x builds med en 34,9 mm båndklemme forskifter
- 73mm BSA gevind bundbeslag
- UDH
- Boost gennemgående aksler og skivebremser
- godkendt til cykelanhængere og sæderørsmonterede barnestole
- tonsvis af tilbehørsbeslag plus fulddækkende skærmbeslag
- inkluderer dobbelt-plade bolt-on centerstand kickstand montering
- ASTM Kategori 3 MTB spor certificeret
- 29 x 3,0″ maksimal dækafstand
Bombtrack Beyond+ Midtail – Priser, muligheder og tilgængelighed
Den nye Bombtrack Beyond+ Midtail adventure ladcykel er officielt en model år 2026 cykel.
Bombtrack tilbyder den i en enkelt komplet cykelkonstruktion med en Shimano Deore 1×12-gears drivlinje, den matchende stive stålgaffel og en komplet pakke af Bombtracks søstermærke Seido-komponenter – inklusive et kraftigt 35 mm internt, slangeløst klar hjulsæt pakket ind i 2,6″ Maxxis Rekon komplette 17 dæk (på et.str. M, uden pedaler). Den er tilgængelig til forudbestilling nu i 3 lagerstørrelser (M, L & XL) fra din lokale Bombtrack-forhandler for $3300 / 2900€, med levering planlagt til februar 2026.
En $1280 / 1100€ rammesæt mulighed er også på tilbud.
Beyond+ Midtail er i øjeblikket i produktion, og mange af cyklerne er blevet forsolgt af interesserede forhandlere. Men Bombtrack producerer kun i alt 100 cykler & separate stel i den første batch, så hvis du har brug for en eventyrklar ladcykel, bør du tale med din forhandler ASAP.
Bombtrack Tempest AL overkommelig alu-all-road-cykel
I den helt modsatte ende af det alsidige cykel-til-arbejde-spektrum er den nye Bombtrack Tempest AL. Stålen Tempest har længe været i Bombtrack-kataloget som en all-road-klar landevejscykel. Men denne nye dobbelt-butted 6061-T6 aluminiumsversion er 225 g lettere sammenlignet med sin kromoly-søskende og falder mere end 10 % af rammevægten.
Dette er en landevejscykel til rytteren, der ikke er bekymret for ultraletvægt eller trinvise aerodynamiske gevinster. Men snarere en cykel til cyklister, der ikke ønsker at være begrænset til glat asfalt. Med 35 mm dækafstand, komfortoptimeret design af legeringsslanger, høje hovedrør til en opretstående kørestilling og masser af monteringer, hvor du har brug for dem, ville Bombtrack Tempest AL være en perfekt cykel til at fungere som din pendler, hurtigpakkende cykel og langdistance-udholdende landevejscykel – alt i én.
Overkommelig legering og klar til alle veje
Denne vægtbesparelse hjalp Bombtrack med at bygge en overkommelig landevejscykel, der er i stand til at køre stort set alle overflader, mens den holder sig til et solidt, men entry-level byggesæt. Og alligevel holdt de stadig sin samlede vægt på kun 10 kg. Det virker ret let for os for en cykel med Tiagra, 21 mm indvendige aluminiumshjul og enkle holdbare legeringskomponenter.
Udover den pænt designede, butted legeringsramme med en UDH, faldede siddestag for komfort og alle de rigtige standarder, er der stort set kun én rigtig fancy komponent til bygningen…
Tempest AL har den nye Seido Banjo-gaffel, der er udviklet som den mest funktionsfyldte all-road-gaffel i fuld carbon. Den 1,5″ tilspidsede styregaffel har 700 x 35 mm dækafstand, intern dynamo-nav-wireføring, semi- eller helt intern bremseledningsføring, skærmbeslag og monteringer til alle typer forreoler – konventionelle, lav-rider- eller miniporteur-stativer. Den 385 mm aksel-til-krone x 53 mm forskudte gaffel har en påstået vægt på 500 g, inklusive en fuldlængde 300 mm styrepind.
Banjoen forventes at være tilgængelig separat fra næste år fra Seido, højst sandsynligt i nærheden af 400 €.
Tempest AL tekniske detaljer
- 6061-T6 dobbelt-butted aluminiumsramme, svejset i Taiwan
- fuld carbon 1,5″ tilspidset styrestang Seido Banjo-gaffel med dynamo-føring og lavrider-stativbeslag
- konventionel modulær intern kabelføring,
- T47 gevind 68mm bundbeslag
- 12 mm gennemgående aksler og fladmonterede skivebremser
- 27,2 mm rund sadelpind med konventionel udvendig klemme
- UDH bag- og loddet forskiftermontering
- skjulte beslag til fuld dækning af fendere
- 35 mm maks dækafstand
Bombtrack Tempest AL – Priser, muligheder og tilgængelighed
Den nye Bombtrack Tempest AL er tilgængelig nu i en komplet Shimano Tiagra 2x 10-speed build for 2700€, til en hævdet 10,2 kg (str. M, uden pedaler). Den kommer i kun tre stelstørrelser (S, M & L), alle med 700c hjul og 30 mm dæk.
Bombtrack.com
