Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Friday, May 22
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Gravel»Shimano frigiver 'overkommelige' 1x 12-trins GRX Di2-komponenter
    Gravel

    Shimano frigiver 'overkommelige' 1x 12-trins GRX Di2-komponenter

    December 16, 2025No Comments3 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Hvis en af ​​tiltrækningerne ved gruskørsel er dens rummelighed, så følger det, at der burde være masser af overkommelige cykler og komponenter på tilbud. På det seneste har dette ikke set ud til at være tilfældet, da mærker har skubbet præstationskonvolutten, drevet af populariteten af ​​gravel racing. Det betød, at vi er nødt til at kigge på nogle fantastiske maskiner og skinnende stykker til at hænge på dem, mens vi samtidig ryster til prisskiltene.

    Det er dog ikke tilfældet for Shimanos nye serie af GRX-komponenter. Det japanske mærke siger, at det “mener, at alle fortjener pålideligt, højtydende gear” og, drevet af dets 'United in Gravel'-etos, sigter det mod at tilbyde grusspecifikke muligheder på tværs af en bred vifte af budgetter. I dette tilfælde er det RX17-serien, som søger at tilbyde Di2 elektronisk gearskifte til en mere overkommelig pris.

    Så hvad er 'overkommeligt', når det kommer til elektronisk gearskifte til grus?

    Du kan lide

    12-trins RX717-serien har håndtag og en bagskifter, der derefter kan parres med et GRX 1x kædesæt og en Shimano 10-51t kassette. De hydrauliske håndtag (med kaliber) har en vejledende pris på £579,98 for parret, mens den bagerste mek vil koste £379,99. Tilføj det trådløse batteri og opladeren, henholdsvis £39,99 og £29,99, og du har et grusspecifikt 12-trins trådløst 'gear sæt' til lidt over £1000.

    For at fuldføre gruppesættet vil et 1x GRX RX610 kædesæt sætte dig 149,99 £ tilbage, mens en 12-trins 10-51t Deore-kassette koster yderligere 99,99 £.

    [comparison to go here]

    Så lad os se på komponenterne mere detaljeret.

    Det seneste løbsindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsvejledninger, direkte til din indbakke!

    Det højresidede trådløse Di2 hydrauliske skivebremsehåndtag er dobbeltkontrol, med to knapper pr. håndtag, der kan bruges sammen med Shimanos E-Tube-app, så brugerne kan vælge deres foretrukne skiftehastighed, tilpasse skifteknapperne og opdatere bagskifterens firmware. Andre detaljer omfatter en ny kalecheform, som Shimano siger, leverer forbedret ergonomi, en mulighed for at justere rækkevidden og to batterier, der er nemme at udskifte, med en påstået levetid på 3-4 år.

    Shimano GRX RX717 Di2 bremsegreb

    (Billedkredit: Shimano)

    Dette ST-RX715-R håndtag kan parres med et GRX-mærket venstre håndtag, BL-RS717, som deler den samme ergonomi og justerbarhed som sin højresidede landsmand. For dem, der allerede bruger en Dura-Ace ST-R9270, Ultegra ST-R8170 eller 105 ST-R7170 håndtag, er der også et Shimano-mærket venstre håndtag på tilbud, som giver brugerne mulighed for at matche deres eksisterende komponenter med det nye GRX RX717 håndtag og lange mekanik bagpå.

    Shimano GRX RX717 Di2 mek

    (Billedkredit: Shimano)

    Og det er den bagerste mekanik, der virkelig laver – eller knækker – enhver grusgruppe. Shimano siger, at den har lånt fra sit Mtb Di2-design for at skabe et produkt, der er robust nok til at modstå spektret af grus terræn.

    Shimano GRX RX717 bagmek

    (Billedkredit: Shimano)

    I praksis betyder det, at den har mærkets Automatic Impact Recovery-teknologi, der er designet til at returnere mekanikken til sin oprindelige position, efter at den er blevet slået. Der er også Shadow ES-teknologien, som hjælper med kædesikkerhed, en glideplade og beskyttet slange til Di2-batteriet; skifteren bruger det samme batteri som GRX RX827, XTR M9250, Deore XT M8250 og Deore M6250, hvilket giver mulighed for batteriskift mellem cykler. Shimano hævder en rækkevidde på 700-1000 km afhængigt af køreforholdene.



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleShimano GRX Di2 1x bliver 35 % mere overkommelig med Down-Spec'd RX717-mulighed
    Next Article Video: The Search For Milliseconds: Jackson Goldstone
    michael
    • Website

    Related Posts

    'Hvert år får Moder Natur os til at vente, og så slår hun os med det' – endelig er de såkaldte 'sommersmil' kommet

    May 22, 2026

    'Jeg aner ikke, hvad jeg skal forvente' – Influencer Puck Moonen vender tilbage til prof-feltet efter fire år ude

    May 22, 2026

    Bedste stigninger i de østrigske alper

    May 22, 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    'Hvert år får Moder Natur os til at vente, og så slår hun os med det' – endelig er de såkaldte 'sommersmil' kommet

    Cannondale Factory Racing i Nove Mesto på Prototype Deep Aero Reserve Gravel Wheels

    Cannondale Factory Racing viser op til Nove Mesto med deep-section reserve grushjul

    'Jeg aner ikke, hvad jeg skal forvente' – Influencer Puck Moonen vender tilbage til prof-feltet efter fire år ude

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    'Hvert år får Moder Natur os til at vente, og så slår hun os med det' – endelig er de såkaldte 'sommersmil' kommet

    May 22, 2026

    Cannondale Factory Racing i Nove Mesto på Prototype Deep Aero Reserve Gravel Wheels

    May 22, 2026

    Cannondale Factory Racing viser op til Nove Mesto med deep-section reserve grushjul

    May 22, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.