Favero har besluttet at give alle sine Pro RS & Pro MX power meter pedalbrugere lidt af en Valentinsdagsgave, mere end en fordobling af deres batterilevetid via en simpel firmwareopdatering. Processen tager kun 3 minutter og øger den påståede batterilevetid fra 60 timer til 160 timer. Jeg kunne skrive en masse flere ord, men ærligt talt, så enkelt er det.
Du vil først opdatere Favero-appen, hvis du ikke har gjort det, og derefter oprette forbindelse til dine pedaler. Processen tog omkring 3 minutter og 20 sekunder for mig at fuldføre:
I slutningen heraf vil den bede om at udføre en simpel kalibrering (bare lad krankarmen stå lodret i et par sekunder), og du er færdig. Nye batteriniveauer låst op.
Nu var jeg nysgerrig efter, hvorvidt dette påvirkede transmissionsområde/signalstyrke. Så før jeg gjorde det, målte jeg faktisk signalstyrken på Favero-pedalerne to steder. For det første ved mit styr på et beslag, og for det andet direkte oven på selve højre pedal (som er den pedal, der sender videre til din cykelcomputer). I dette tilfælde blev signalstyrken målt via Bluetooth, da jeg ikke havde min ANT+ signalstyrkemåler ved hånden.
Før styret: -65dBm
Efter styr: -65dBmFør ved pedal: -36dBm
Efter ved pedal: -35dBm
En værdi på -40 anses som udgangspunkt for meget god, og jo lavere værdien (f.eks. -65) angiver længere væk. Uanset hvad er alle disse værdier fantastiske og indikerer reelt ingen meningsfuld ændring. Og selvom jeg ikke har valideret ANT+ signalstyrken, er de to generelt set i tandem fra det samme chipsæt.
Grunden til, at signalstyrken betyder noget i batterijusteringsøvelser, kan og har absolut ødelagt nogle strømmålere. Man behøver kun at huske 4iiii for et par år tilbage, hvor man forsøgte at øge deres batterikrav dramatisk, kun for at have endeløse problemer med strømmålerudfald på folks cykelcomputere, fordi de skubbede grænserne for langt. Signalstyrke er en stor brik i batteripuslespillet på denne slags enheder, men det er også en omhyggelig balance.
Det er selvfølgelig ikke det eneste stykke – de andre aspekter ville være (og er naturligvis) kodeændringer, designet til at optimere ydeevnen. Dette kan være at rydde op i ældre kode, rydde op i ineffektive måder at gøre tingene på osv… Som det altid er tilfældet, når vi ser disse massive batterispring, bliver vi nødt til at vente og se, om der er nogle utilsigtede konsekvenser på tværs af ikke kun én eller to personer, men befolkningen som helhed.
Favero sagde i en erklæring, at: “Denne forbedring er blevet muliggjort gennem omfattende forskning og udvikling for at optimere algoritmen og sikre forlænget batterilevetid uden at gå på kompromis med den høje nøjagtighed og konsistens af data, som vores produkter er kendt for.”
Understregning var inkluderet i deres citat. Havde de virkelig tænkt det igennem, havde de også gjort den tekst rød til Valentinsdag. 😂
Historisk set er Favero *meget* konservativ, når det kommer til at foretage justeringer og udrulle ny hardware/software. Jeg ville kæmpe med at tænke på ethvert firma på området, der bruger lige så meget tid som Favero på testsiden, undtagen måske SRAM. Begge er kendt for endelige valideringsprogrammer, der strækker sig næsten lige så længe som nogle af deres konkurrenters hele udviklingscyklusser.
Under alle omstændigheder, giv det en hvirvel og lad mig vide, hvordan det går i kommentarerne. Mens Favero allerede vandt de flestes penge sammenlignet med Garmins Rally-enheder (baseret hovedsagelig kun på pris), var batteriet et af de sidste sammenligningsark, som Favero 'tabte' fra et teknisk synspunkt (Rally x10-serien er på 90 timer). Den brik af puslespillet er løst, med det eneste sammenligningsark, der er tilbage for Favero, er at komme ud med en Look-pedal-mulighed til deres Pro-serie.
Uanset hvad, så har jeg købt en række enheder i Favero Pro RS & MX-serien i løbet af det sidste år, som jeg kan bruge som pedaler til sammenligning af kraftmålere til både mig selv og min kones cykler, da prisen er fantastisk, og bare-værk-faktoren er høj.
Med det, tak fordi du læste med!
Fandt du dette indlæg nyttigt? Støt siden!
Forhåbentlig fandt du denne anmeldelse/indlæg nyttig. I sidste ende er jeg en atlet, ligesom du leder efter de mest mulige detaljer om et nyt køb – så min anmeldelse er skrevet ud fra et synspunkt om, hvordan jeg brugte enheden. Anmeldelserne tager generelt mange timer at sammensætte, så det er en del arbejde (og kærlighedsarbejde). Som du sikkert har bemærket ved at kigge nedenfor, tager jeg mig også tid til at besvare alle spørgsmålene i kommentarerne – og der er også en del detaljer derinde.
Hvis du er på udkig efter Favero Assioma Pro RS (SPD-SL) Power Meter Pedaler eller Favero Assioma Pro MX Pedaler (Dual) eller andre tilbehørsdele, så overvej at bruge de affiliate links nedenfor! Som Amazon Associate tjener jeg på kvalificerende køb. Det koster dig ikke noget ekstra, men dine køb er med til at understøtte denne hjemmeside meget.
Og selvfølgelig – du kan altid tilmelde dig som DCR Supporter! Det giver dig en reklamefri DCR, adgang til DCR Shed Talkin'-videoserien spækket med bag kulisserne ting…og det gør dig også fantastisk. Og at være fantastisk er, hvad det handler om!
Tak fordi du læste med! Og som altid er du velkommen til at skrive kommentarer eller spørgsmål i kommentarfeltet nedenfor, jeg vil med glæde forsøge at besvare dem så hurtigt som muligt. Og endelig, hvis du følte, at denne anmeldelse var nyttig – jeg sætter altid pris på feedback i kommentarerne nedenfor. Tak!
