Sidder du behageligt? Hvis ikke, bør nye italienske sadler, nye grustråde og en Ti-sadelpind hjælpe i vores ugens teknologi fra Fizik, Castelli, Prologo og Mason

Hvis der var et Mount Rushmore af racersadler, ville Fizik Arione helt sikkert være til stede, udskåret i erkendelse af dens ikoniske status, for evigt. Og nu er det tilbage, omtænkt til 2026 og frem. Vi kigger nærmere nedenfor.

Det er ikke den eneste sadel, der vises her. Vi har også fået en elcykelvenlig siddepinde fra et andet italiensk mærke, Prologo. Vi gør det til et hattrick for den cykelgale nation med inkluderingen af ​​Castellis nye grusracerudstyr, men giver et nik til den gamle Blighty takket være en ret elegant udseende sadelpind i titanium fra Sussex-heltene, Mason Cycles.

Fizik Arione vender tilbage

En legende vender tilbage.

Der er sket meget inden for sadelteknologi siden Arione blev lanceret første gang i 2003, og de opdaterede Vento-modeller ser ud til at drage fordel af denne udvikling. Der er en ny skinneindsættelse, der giver mulighed for de aggressive aero-positioner, som nutidens topryttere kan lide at forvride sig ind i; for at opnå dette har Fizik skabt en lodret samling i sadlen, så rytteren kan flytte den så langt frem som muligt uden begrænsninger.

Naturligvis er der et par Adaptive modeller, der bruger 3D-printet polstring for skræddersyet zonekomfort. Fizik siger, at dette tegner sig for en 60% reduktion i spidstrykket takket være forbedret vægtfordeling over hele sadlens overflade. Den tilbydes i to modeller, R1 og R3: førstnævnte har kulstofskinner, mens sidstnævnte bruger Kium.

R1 Light undgår 3D-printet polstring for en lav-profil injiceret EVA polstring, som den kombinerer med en let skal og en stiv carbon skinne. Med de hævdede 147 g for 135 mm-bredden og 152 g for 145 mm-bredden er den mere end 30 gram lettere end den adaptive R1-model.

For at sikre, at den nye Arione er tilgængelig til en bred vifte af prisklasser, tilbydes den i en 'almindelig' R3- og R5-model, der begge anvender sin karakteristiske lange, flade profil – 284 mm lang for at være præcis – og bruger Kium- og S-legeringsskinner.

Vento Arione R1 Adaptive er rækken-topper, prissat til $329,99 / £299,99. R3-versionen ser prisen falde til $289,99 / £259,99. Andre steder er Vento Arione R1 Light prissat til $229,99 / £199,99, mens R3- og R5-modellerne sælges til $174,99 / £149,99 og $119,99 / £99,99 tilsvarende. Alle modeller tilbydes i 134 mm og 145 mm bredder.

Castelli Rosso Corsa grus gear

Efterhånden som grusløb er blevet mere seriøst, er det blevet hurtigere. I den forretningsmæssige ende af et løb leder ryttere efter enhver gevinst, uanset hvor lille den er, ligesom de har gjort på vejen i årtier. Castelli har erkendt behovet for fart ved at give sin grusrækkevidde en Rosso Corsa-opdatering.

Rosso Corsa er et mærke, der bruges til det italienske mærkes mest premium-varer, der søger at levere innovationsfordele for eliteryttere. Her er det blevet anvendt på de to nye produkter: Unlimited Pro 2 Jersey og Unlimited Speedsuit.

I det væsentlige er Pro 2 den øverste del af speedsuiten, der sælges som en separat trøje. Den er tætsiddende med et CFD-optimeret skulderstof for at reducere modstand ved høje hastigheder. Materialet, der bruges på kroppen, er designet til at være åndbart, men tilbyder stadig UPF 30-beskyttelse.

Måske er Unlimited Pro 2s signaturfunktion den bageste pose, som kan rumme en 1,5L hydreringsblære og slangeløkker. “Foderzoner i grusløb er blevet mere og mere risikable og stressende, men med vores Unlimited Speedsuit, der indeholder hydreringsposer og ernæringslommer, burde ryttere kunne flyve gennem dem uden risiko,” siger Castelli Global Brand Manager Steve Smith.

Trøjen er afrundet af tre baglommer, med mulighed for lynlås til værdigenstande.

Unlimited Speedsuit parrer Unlimited Pro 2 Jersey med Free Aero Race S bibshorts; sidstnævnte blander et stretchstof designet til aerodynamiske gevinster – Castelli citerer et 3% fald i CdA – sammen med en Progetto X2 Air Seamless sædepude.

Yderligere opbevaring er også en funktion her. Shortsene har ernæringslommer foran på benet, hvilket giver nem adgang til mad, uden at skulle ty til lastlommer, som tilføjer træk på grund af deres sideplacering.