Dette er tilsyneladende 'Garmin gør priserne rimelige igen' uge i Olathe, Kansas. Lige i hælene på den budgetfokuserede Forerunner 70, der blev udgivet i tirsdags, har Garmin permanent sænket MSRP-prisen på deres nyeste Rally power meter pedaler, der blev annonceret sidste efterår, Rally x10-serien. Dette inkluderer Shimano Road, Shimano MTB/Gravel og Look KEO-kompatible versioner i både enkeltsidede (Rally 110) og dobbeltsidede (Rally 210) varianter.
Jeg har faktisk kørt alle tre i løbet af sensommeren, efteråret, vinteren og nu foråret på forskellige cykler. Selvom det ikke helt havde boblet op til toppen af anmeldelsesbunken, dels fordi de forsvandt i helvede til september-lanceringerne, og dels fordi der ikke havde været meget efterspørgsel efter det…fordi prisen var så høj.
Men nu med disse ændringer bringer det dem ret tæt på Faveros priser, som havde underbudt Garmin i årevis, men uligheden blev stærkere med Rally x10-serien.
Prisændringer:
Under alle omstændigheder, her er prisskiftene for Garmin Rally-pedalerne:
Vejpedaler (Shimano SPD-SL & LOOK KEO): Nu $599/$899 (enkelt/dobbelt), var $749/$1.199
XC/MTB (Shimano SPD): Nu $599/$899 (enkelt/dobbelt), var $799/$1.299
Bundt (sæt af begge Road + XC/MTB-kroppe, et overførbart spindelsæt): Nu $1.199 fra $1.499
Som en påmindelse kan du flytte Garmin Rally-spindlerne mellem de forskellige pedalhuse, hvilket betyder, at du kan skifte den fra et vejpedalhus til et MTB-pedalhus inden for få minutter. Det er ikke noget, du ønsker at gøre hver dag, men en gang imellem, selvfølgelig. Pakketilbuddet er rettet mod netop det.
I mellemtiden sænker de også prisen på deres erstatningslegeme/sæt betydeligt. Dette var ærligt talt et endnu mere indlysende problem sammenlignet med Favero, hvor disse udskiftningslegemer var en brøkdel af prisen. Favero er stadig billigere, men det er i hvert fald halvvejs rimeligt nu.
RS/RK genopbygningssæt/udskiftningshus: Nu $99, var $199
XC genopbygningssæt/udskiftningskarosseri: Nu $129, var $299
RS/RK konverteringssæt: Nu $149, var $249
XC konverteringssæt: Nu $249, var $399
Pyha, har du alt det?
Nu, for kontekst, her er, hvordan dette sammenlignes med Faveros priser:
Favero Assioma Pro RL/RS (vej): $499/789USD (enkelt/dobbelt)
Favero Assioma Pro MX (MTB): $499/789USD (enkelt/dobbelt)
Med andre ord er Favero dybest set $100 billigere for den enkelte enhed, og $110 billigere for den dobbelte enhed.
De tekniske forskelle:
Jeg vil på et tidspunkt samle et komplet diagram over alle de tekniske forskelle, men jeg vil groft sagt sige, at her er de vigtigste tekniske bits:
– Nøjagtighed: Dette er en vask, jeg kan bare ikke se nogen forskel på al min kørsel mellem de to pedaler. Begge er super præcise.
– Automatisk kalibrering og temperaturkompensation: Alt dette er det samme, virker det samme.
– Batteriopladning: Begge bruger genopladelige pedaler i disse dage, dette er en vask.
– Batterivarighed: Dette er den største forskel nu. I marts fordoblede Favoro stort set deres batteri via en firmwareopdatering. Til dato har vi ikke set nogen konsekvenser af det. Måske vil vi se Garmin gøre det samme, eller måske ikke. Uanset hvad, er Garmins krav 90 timer, mens Faveros er 160 timer. Nu, praktisk talt, var der ingen, der virkelig havde et problem, da Favero var det halve af den værdi, i betragtning af hvor mange timer/uger/måneders ridning, der virkelig er for de fleste mennesker, men det er naturligvis praktisk at oplade sjældnere.
– Forbindelse: Begge har ubegrænsede ANT+-forbindelser og 3 samtidige Bluetooth-forbindelser. Garmin understøtter også sikker Bluetooth-parring, hvilket, selvom det i teorien er fantastisk, synes jeg ærligt talt er det største @#$@)#*U nogensinde. Især når jeg prøver at parre et nyt ur med pedalerne. Når det først er parret, er livet fint. Men der er ikke en enkelt ting, der irriterer mig mere ved disse pedaler end dette. Selvfølgelig kan dette bare være et problem for mig med konstant at parre pedalerne med nye cykler, men alligevel.
– Direkte kraftmålinger: Dette er virkelig det eneste tekniske område, hvor Garmin har en 'sejr' over Faveo, som giver dig mulighed for at se selve den direkte kraft. Men igen, stort set ingen bruger dette. Så selvom jeg er sikker på, at et par stykker sætter pris på det, vil de fleste nok aldrig engang bekymre sig/lægge mærke til det.
– Telefonkonfiguration/opdatering: Ja, begge virksomheder har apps, der kan oprette forbindelse til pedalerne, skifte indstillinger og opdatere firmware.
– Q-faktor: Det samme
– Strain Gauge: Begge virksomheder kan lide at tale om deres strain gauge design, og hvordan det kan være bedre eller ej. I slutningen af dagen er det simpelthen ligegyldigt, og det er markedsføring, der gør sit; begge er super præcise, super holdbare og velafprøvede over tid.
– Vægt: Favero-vejpedalerne er lettere (130g/pedal vs Garmins 156g).
– Cykeldynamik: Begge enheder har det. Der er nogle nuancer omkring Garmins nye sikre Bluetooth-parring, der kan have betydning hen ad vejen, men praktisk talt er det kun Garmin-enheder, der understøtter visning af Cycling Dynamics, så om det er ANT+ eller Bluetooth Smart for i dag, er lige meget. Endsige den begrænsede værdi af dataene alligevel.
Så i betragtning af at Garmin-pedalerne koster 100 $ mere end Favero og har mindre batterilevetid, hvorfor skulle nogen så købe dem frem for Favero? Af samme grund som de gjorde tidligere: Global support og lokal tilgængelighed.
En af de største udfordringer ved Favero er, at de håndterer al support fra Italien, inklusive udskiftninger. Misforstå mig ikke, de er rigtig gode til det, og det er virkelig effektivt, men det betyder, at du skal sende dine pedaler tilbage til Italien og få et nyt sæt. Indtil nu har jeg argumenteret for, at du stort set kunne få to Favero-sæt til prisen for et Garmin-sæt. Men nu fordufter det argument.
Ud over forsendelsesaspekterne er der told-/afgiftsaspekterne. I sidste uge sendte nogen mig en e-mail om problemer, de havde med at få Favero-pedalerne ud af tolden. Problemer, der simpelthen ikke ville eksistere, hvis de havde lokal distribution.
Nu, hvis du er i Europa, er det stort set ligegyldigt. Det hele er ret problemfrit. Men hvis du er i Brasilien, eller USA eller et andet sted, kan det meget vel have betydning. Det afhænger virkelig af dit land, og som enhver, der nogensinde har importeret noget, ved: heldet med lodtrækningen på den pågældende dag.
Afslutning:
I sidste ende laver begge firmaer rigtig gode pedaler, der fungerer godt og er meget ens i forhold til funktioner. Det er bare, at nu er beslutningen ikke længere “åbenbart, få Favero”, men i stedet meget tættere på. Jeg bemærkede, at jeg sidste år købte min kone endnu et sæt Favero-pedaler til både hendes gruscykel (MX) og derefter landevejscykel (RK). Årsagen var super enkel: Pris.
I slutningen af dagen, som de fleste ryttere, ser hun simpelthen på den samlede kraft og den nuværende kadence og ønsker, at disse data skal være nøjagtige med god batterilevetid. Det kan begge virksomheder, men den ene var næsten halv pris af den anden. Nu er de ret ens, og i stedet betaler du dybest set de $100 for en blanding af Garmin-mærket, men også Garmin-distributions- og supportnetværket bag. Afhængigt af hvor du er i verden, kan det være ligegyldigt.
Jeg havde Rally x10-pedalerne på min langsigtede anmeldelsesliste (sammen med alt for mange andre ting), så måske vil dette endelig presse mig til at få dem gjort, da folk nok vil begynde at overveje dem. Du kan selvfølgelig også bare læse afsnittet om tekniske forskelle ovenfor og stort set vide, hvad min anmeldelse vil sige: Pedaler fungerer fantastisk og er holdbare, batterilevetid er helt fint, parring er irriterende AF, men ellers kører jeg bare. Det er nemt.
Med det – tak fordi du læste med!
Fandt du dette indlæg nyttigt? Støt siden!
Forhåbentlig fandt du denne anmeldelse/indlæg nyttig. I sidste ende er jeg en atlet, ligesom du leder efter de mest mulige detaljer om et nyt køb – så min anmeldelse er skrevet ud fra et synspunkt om, hvordan jeg brugte enheden. Anmeldelserne tager generelt mange timer at sammensætte, så det er en del arbejde (og kærlighedsarbejde). Som du sikkert har bemærket ved at kigge nedenfor, tager jeg mig også tid til at besvare alle spørgsmålene i kommentarerne – og der er også en del detaljer derinde.
Hvis du er på udkig efter Garmin Rally RS210 (Dual SPD-SL Power Meter Pedals), Garmin Rally RK210 (Dual Look KEO Power Meter Pedals) eller Garmin Rally XC210 (Dual SPD Power Meter Pedals) eller ethvert andet tilbehør, så overvej at bruge affiliate links nedenfor! Som Amazon Associate tjener jeg på kvalificerende køb. Det koster dig ikke noget ekstra, men dine køb er med til at understøtte denne hjemmeside meget.
Og selvfølgelig – du kan altid tilmelde dig som DCR Supporter! Det giver dig en reklamefri DCR, adgang til DCR Shed Talkin'-videoserien spækket med bag kulisserne ting…og det gør dig også fantastisk. Og at være fantastisk er, hvad det handler om!
Tak fordi du læste med! Og som altid er du velkommen til at skrive kommentarer eller spørgsmål i kommentarfeltet nedenfor, jeg vil med glæde forsøge at besvare dem så hurtigt som muligt. Og endelig, hvis du følte, at denne anmeldelse var nyttig – jeg sætter altid pris på feedback i kommentarerne nedenfor. Tak!
