Aluminium bliver ofte betragtet som det mindst attraktive af rammematerialer, overskygget af stål, titanium og kulstof. Det er ikke i sagens natur den letteste eller den mest kompatible, men den er bygget godt, den kan give disse egenskaber såvel som kommer med et prisskilt, der gør det mere tilgængeligt end de andre materialer. Og dets applikation til prisvenlige gravel-cykler giver masser af mening, som demonstreret af Canyons nye Grizl AL.
Her har Canyon en rigtig fed cykel malet med en bred streg, som kan klædes op eller ned efter behov, hvilket gør den til noget af ægte gør-det-alt i en produktkategori, der bliver mere og mere specialiseret.
Andre steder tjekker vi Raphas nye Brevet-kollektion, Mavics seneste aero-tilbud, Comete 50, Hunts 4AM Limitless-hjulsæt og et samarbejde mellem Santini og Pirelli.
Canyon Grizl AL
(Billedkredit: Canyon)
Der har været udgivet en række carbon-rammede grus racercykler på det seneste, såsom BMC Kauis. Hvor attraktive de end er, kommer de typisk med ublu prisskilte og er lidt mere forretningsagtige, end mange af os har brug for. Så det er rart at se, at de af os, der foretrækker at rode rundt på de lokale stier i stedet for at sætte et nummer på, stadig bliver taget hensyn til, i form af Canyons nyeste Grizl AL.
(Billedkredit: Canyon)
Mærket beskriver den som “radikalt raffineret” i forhold til den tidligere model og “én cykel” til “alle eventyr”. Aluminiumsrammen siges nu at være 120 gram lettere, men lige så holdbar, og den er fyldt med monteringer, der tyder på, at betegnelsen 'one bike' godt kunne være præcis; Der er taget hensyn til bure, tasker og låse, og det er også kompatibelt med Canyons DEFEND Fast Fenders.
(Billedkredit: Canyon)
Den udvidede dækafstand har gjort de bedste gravel-cykler mere alsidige end nogensinde, og her får du 45 mm dæk som standard med plads nok til at gå helt op til 54 mm eller 2,1”.
Dette er matchet med masser af fornuftige funktioner, herunder ekstern kabelføring, et bundbeslag med gevind og en rund 27,2 mm sadelpind, der gør reparationer, justeringer og opgraderinger til noget, du kan gøre derhjemme, eller mens du pakker på cykel. Og så er der Canyons værdi direkte til forbrugeren, som betyder, at sortimentet starter ved €1299. Kombineret ser det ud til at være en praktisk maskine til mange applikationer, og hvad er der ikke at lide ved det?
Rapha Brevet SS26
(Billedkredit: Rapha)
Raphas Brevet-serie har længe været mærkets mest praktiske tilbud. Kombinationen af holdbare materialer med en mere afslappet pasform, high-vis-funktioner og masser af opbevaring betød, at den havde en anvendelse ud over dets rødder på lange afstande, uanset om det er den daglige pendling eller afslappet cykeltur. Disse kerneelementer forbliver med den seneste kollektion, som omfatter trøjer, cargo bib-shorts, en vest samt en kasket, luffer og pakbar rygsæk.
(Billedkredit: Rapha)
Så selvom det nye sæt er designet til og promoveret af folk som Lael Wilcox, Jana Kesenheimer og Victor Bosoni, alle ultra-udholdenhedsspecialister, er der masser her til at vække interessen hos dem, hvis cykelture måles i tocifrede afstande og timer, snarere end tusindvis af kilometer og dage.
(Billedkredit: Rapha)
De velkendte refleksstriber er til stede på både merinotrøjen og letvægtsversionen samt Wind Gilet. Trøjerne har det, der kaldes Brevet Air Pockets, fem baglommer, der er designet til at løfte sig væk fra kroppen, når de er lastet, mens Gilet har et åndbart bageste mesh-panel og en blindrumslomme, som den kan komprimeres ind i.
(Billedkredit: Rapha)
Cargo bib-shortsene kan prale af en udholdenhed dual-density vaskeskind og fire lommer, to på hvert ben plus to integrerede nederste baglommer designet til at rumme værdigenstande.
(Billedkredit: Rapha)
Helt ny i 2026, den pakbare rygsæk giver noget ekstra opbevaring, når det kræves, op til 10 liter for at være præcis, samt 360-graders synlighed takket være reflekterende garn i skulderstropperne og signaturstriberne på hovedmaterialet.
Hunt 4AM Ubegrænsede hjul
(Billedkredit: Hunt Wheels)
I en ikke så fjern fortid var klatrehjul og aerohjul to adskilte produktkategorier. Mens det i enderne af spektret stadig gælder – fjervægtsringe til bjergpåføring og dybe sektionsfælge til hurtige, rullende parcours – er der et voksende antal ekstremt lette hjulsæt, der også er aerodynamisk effektive.
Tilføjelse til denne liste er det nye 4AM Limitless hjul fra Hunt, der tilbydes med både kulstof- og ståleger og bygget ved hjælp af det, Hunt's kalder sin 5-trins Aero Development-proces, som involverer CFD, vindtunneltest og AeroSensor-validering i den virkelige verden.
(Billedkredit: Hunt)
Til en påstået 1156g et par, bruger Ti_UD modellerne aflange aerofoil VONOA Ti_UD carbon eger. Med en vægt på kun 1,7 g pr. eger er de ofte en betydelig reduktion i forhold til stål. Det reducerede egerantal, 15 foran og 18 bagtil, hjælper dette yderligere og betyder, at kun fem forreste eger udsættes for ren luft. Forsænkede egernipler for reduceret rotationsmodstand runder opsætningen ud. Alternativt bruger ståloptionen Pillar SuperWing triple butted, aero-bladede eger, 20 foran og 24 bagtil, hvilket ser den samlede vægt af hjulsættet stige til en påstået 1283g.
(Billedkredit: Hunt Wheels)
Begge sæt bruger de samme carbon-hooked fælge. Foran måler denne 49,5 mm dyb og 43,2 mm bred, mens disse mål bagtil er reduceret til henholdsvis 47 mm og 30 mm. Det indvendige fælgmål er 23 mm, og Hunt siger, at fælgene er blevet optimeret omkring 30 mm brede dæk. Variationen i fælgdybden er designet til at tilføje stabilitet ved hastighed og samtidig reducere vægten og forbedre kraftoverførslen.
(Billedkredit: Hunt Wheels)
Ti_UD-hjulene er prissat til £1.959 / $2.559 med lejer i rustfrit stål og £2.449 / $3.159 med CeramicSpeed-lejer. Udgaven med ståleger sælges til £1.659 / $2.359.
Santini x Pirelli Sport Club 2026 kollektion
(Billedkredit: Santini / Pirelli)
Som to ikoniske italienske sportsmærker behøver synergien mellem Santini og Pirelli ingen forklaring. Parret blev først kombineret på en tøjkollektion i 2024 og dens ryg igen og fortsatte med at hente inspiration fra Pirelli Sport Club, der blev grundlagt i Milano i 1922 for at fremme medarbejdernes velvære. Santini x Pirelli Sport Club 2026 består af trøjer, både tekniske og kulturarvsinspirerede, bibshorts, en skinsuit, vindjakke og vest og nogle livsstilsdele inklusive t-shirts.
(Billedkredit: Santini / Pirelli)
Det tekniske udvalg er blevet udvidet til at omfatte den hurtige trøje sammen med Ruota-modellen, der var med i tidligere år. Fast er designet med aero-ydeevne i tankerne og har en anden hudpasform og ultralette materialer, hvor grafikken trækker på Pirelli-annoncekataloget fra 1960'erne. Pirelli SC-trøjen vender også tilbage med et iøjnefaldende logomønster.
(Billedkredit: Santini / Pirelli)
SC uldtrøjen er et nik til fortidens tøj og har broderede logoer, perlemorknapper og metallynlåse.
(Billedkredit: Santini / Pirelli)
Road skinsuits vokser i popularitet uden for de professionelle rækker, og her er de designet ved hjælp af et åndbart, hurtigttørrende stof for at holde kroppen ved den korrekte temperatur, selv under hårde, langvarige anstrengelser. Ærmet har en stribet konstruktion, der siges at forbedre aerodynamikken.
Mavic Comete 50 hjulsæt
(Billedkredit: Mavic)
Mavic siger, at deres Comete 50-hjulsæt er designet til at levere en aerodynamisk fordel på tværs af alle vejbelægninger. For at finde denne balance står der, at hjulet bestod 57 tests, før det blev overdraget til mærkets sponsorerede professionelle, inklusive Thomas De Gendt og Alison Jackson, for at fuldføre testen. Resultatet er et 50 mm dybt hjul, som Mavic siger er hurtigt, stabilt i sidevind og behageligt over længere afstande.
(Billedkredit: Mavic)
Med en vægt på 1.315 g for parret har Comete profilerede carbon eger, som Mavic siger, reducerer luftmodstanden sammenlignet med konkurrenternes carbon eger med 18% samt en fælg, der bruger en adaptiv layup, der er designet til at udmærke sig i både rolige og blæsende forhold; fælgens indvendige bredde måler 23 mm, mens den udvendige måler 30 mm
Andre detaljer omfatter et nav, der har et 40t skraldesystem til “næsten øjeblikkeligt indgreb” og ruller på keramiske lejer for reduceret friktion.
