Klassisk, sporty, god? Stevens bærer umiskendeligt manuskriptet for Hamburg -cykelproducenten, hvis modeller traditionelt er orienteret. Izoard Pro opkaldt efter en fransk pass -legende er ingen undtagelse og scoringer med en smidig karakter uden meget dikkedarer. I direkte kørselssammenligning med de andre kandidater er den ekstremt livlige styring slående. Sammenlignet med typiske udholdenhedshjul præsenterer Stevens sig næsten nervøst og længes efter snoede gader. Den afgørende faktor for dette er en kort akselafstand, der er baseret på 990 millimeter racingmaskiner.
Hurtige, smalle dæk afslutter den sportslige køreadfærd. Imidlertid har de 28 millimeter gummier, nu også standard for konkurrencehjul, den ulempe, at de bidrager relativt lidt til forårskomforten. Fordi hverken sadelstøtten eller styret, begge aluminium, især forsigtigt håndterer føreren, kan den bestemt rykke på et dårligt løb. Rammen efterlader ikke plads til bredere dæk. Ved at opsætte med lette kulstofhjul kompenserer Stevens for det relativt tunge rammesæt, men samlet set er det kun et gennemsnitligt resultat.
I bjergene administrerer det nordtyske anlæg med en lille reduktion i den mindste bande. I betragtning af den samlede sportspakke med en mere udvidet siddeposition ville vores testdrivere have ønsket lidt mere selvsikkerhed i form af mindre vægt i Sprint -duellen. Foruden forudkonfigurerede serielle hjul (fra 2399 euro) er Izoard Pro også tilgængelig via In -House -konfiguratoren. Det starter fra 2599 euro.
Kredsløbet, hjulene og styret er underlagt tillæg på vores brugerdefinerede version. Det modulære system er langt fra udmattet: med et let avanceret drev og hurtige aero-hjul kan en respektabel racingenhed sættes på dækmålene af de dyre specialister til en relativt lav pris omkring 7000 euro. Med Xenith- og Aspin -modellerne tilbyder Stevens andre udholdenhedscykler.
