Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Saturday, June 13
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Gravel»DMT KM30 Shoe Review: strikkede grussko med en sund dosis af italiensk stil
    Gravel

    DMT KM30 Shoe Review: strikkede grussko med en sund dosis af italiensk stil

    February 11, 2025No Comments7 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    DMT har haft en nylig genopblussen, delvis takket være en dobbelt Grand Tour -vinder fra Slovenien. Naturligvis er Pogs dominans ikke kun på grund af hans valg af fodtøj, men jeg var stadig nysgerrig efter at teste deres KM30 off-road sko for at se, hvordan de sammenligner med de bedste grussko.

    Jeg siger off-road, da disse faktisk er opført som XC og maratonsko, men for mig passer deres lette konstruktion og stive såler bedre til regningen for en anstændig grussko. DMT siger også, at de tilbyder enestående åndbarhed, som ikke har været et nøglekriterium her i en meget våd Yorkshire for nylig. Når det er sagt, skal manglen på materiale betyde, at de tørres rimeligt hurtigt.

    Med deres 3D-strikkede overdel og enkelt boa-urskive er de en meget ren og glat udseende sko. Det er alt for let at rulle ud af italiensk stil tropes og klichier, men jeg må indrømme, at jeg elskede det æstetiske. De fik flere positive kommentarer fra andre ryttere end noget andet fodtøj, som jeg også har båret for nylig, så det var ikke bare mig. Selvom den kamel og den sorte, jeg havde på test, ikke er efter din smag, kommer de også i grå og sort eller en simpel sort mulighed.

    Konstruktion

    KM30s mest slående aspekt er dets 3D -strikkede overdel, der bruger tekniske garn og specifikt konstruerede strukturer til at skabe et materiale, der ligner konstruktion til kulfiber. Forskellige væv og tykkelser i kritiske områder udvikler en meget blød og smidig sko steder, men alligevel er en, der er stiv og robust nok i andre til off-road brug. Manglen på overlappende materialer og bulkere hårde områder hjælper også med at holde vægten lav på 334 g, hvilket tilføjer den soklignende følelse, du får, når du bærer dem.

    Da den øverste er et stykke, har det ikke en separat tunge og skal trækkes på, når du passer, hvilket er lidt lunt, især hvis du har våde fødder, men jeg fandt det ikke for meget af et problem, Især med jævnere sommervægtssokker. En ensom L6 BOA -urskive håndterer tilbageholdelse, som gør et passende job snarere end den dyrere LI2 -version, der bruges til lignende prisfodtøj fra andre mærker. Det giver dig kun mulighed for at justere spændingen til at stramme skoen og ikke justeringer af mikroudgivelser, hvilket kan være meget nyttigt til finjustering af pasningen på længere forlystelser.

    DMT KM30 grussko

    Den strikkede øvre giver AM iøjnefaldende og lette sko

    (Billedkredit: Fremtid)

    Skoene har en slidbestandig sort belægning på tå og sider med ekstra beskyttelse omkring tåboksen og hælområderne. Begge belægninger er tynde, men har holdt sig godt over en sommer med testning. Det tynde materiale supplerer den minimale æstetik, hvilket giver skoen en glat, slank kontur.

    Som en sko, der er øremærket til MTB XC Racing og Marathon, er det ingen overraskelse at se, at det har en lys og stiv sål. Der er dog ingen vilkårlig stivhedsvurdering her (som hovedsageligt er meningsløs, da der ikke er nogen overordnet standard, bare et brands definition). DMT siger, at sålen er luftet, skønt bar de kløe huller, der ikke er nogen ventilationsåbninger, jeg kunne se eller bemærke, når jeg kører. Den har også udskiftelige gummisektioner omkring klodområdet og hælkoppen til off-the-bike-sektioner, der tilbyder næsten nok greb, når du går uudnyttelige dele. Jeg vil dog ikke anbefale at bruge dem til lange vandreture eller tekniske klippeklatrer, da det betydelige udsatte kulstofområde kan være glatte end en mere overvejende gummieret sål.

    Sål af DMT KM30 grussko

    Gummi -tretene giver en anstændig mængde trækkraft, mens kulstofsålen giver masser af stivhed.

    (Billedkredit: Fremtid)

    Det er fit-klogt, de er på den smalere ende af spektret, men de er stadig ikke super smalle. DMTs websted har en dybdegående interaktiv størrelse guide, der giver dig mulighed for at sammenligne lignende-for-lignende størrelse med andre mærker, som jeg fandt nyttigt. Jeg gik til 44, som med mine fødder, der målte 270 lange og 105 mm brede, var en lun, men ikke restriktiv pasform og lignende i fornemmelse af de almindelige MX30G-sko, jeg havde på prøve på samme tid.

    Turen

    Den første ting, du bemærker med KM30, er, hvordan manglen på en bevægelig tunge kan gøre det at få skoen på lidt vanskeligere end en med en separat. Det er ikke skøre hårdt, men det har brug for mere vrikke for at komme på plads, især hvis du har tykke eller hårdere uld-stil sokker på. En gang er det hurtigt glemt. MK30 følte sig i modsætning til enhver anden sko, jeg har båret, med en følelse tættere på en kraftig vandtæt sok end en traditionel cykelsko.

    Den øverste har en meget flydende fornemmelse, og den støber meget hurtigt til formen på din fod. Det passer mig perfekt fra cyklen, skønt valget af en enkelt L6 BOA -urskive bliver tydeligt, når du kører. Den sidste (interne formning) af skoen fungerede godt for mig, så jeg behøvede ikke at justere meget, men det var klart, når jeg gjorde der, er der en grænse for, hvor meget du kan stramme skoen, før stoffet klemmer, hvilket kan mærkes på toppen af ​​skoen. Den enkelte lukning betyder også, at der ikke er nogen måde at finjustere pasningen på, så hvis du finder den lidt løs i midtfodsregionen, er der ingen måde at stramme det afsnit på uden at presse resten af ​​din fod. Dette ville let løses med en anden urskive, som de for at være fair tilbyder på de dyrere MH10 -sko (£ 249.99/ $ 369).

    DMT KM30 grussko på foden

    En enkelt BOA -urskive svarer til begrænset justering.

    (Billedkredit: Fremtid)

    De bløde og fleksible øvre kontraster med den stive sål. Dette kan være foruroligende, hvis du er vant til en fuldt understøttet sko som Shimano S-Phyre-serien eller en hvilken som helst Bont-sko. Når du sprint eller skubber hårdt, kan det føles som om din fod vil rulle udad. Dette var især tydeligt på hurtige gruppeture, hvor jeg var opmærksom på, at skoen bevægede sig under belastning, men det var ikke et problem for mere blide tempo forlystelser, som heldigvis udgør det meste af min grusridning.

    Isoller kan være en meget personlig ting, og jeg kan ofte lide at gå til midten af ​​højbue-support. Den standardversion, der blev leveret i KH30, fungerede imidlertid godt for mig. Bagsiden af ​​skoen har også en intern silikonesektion, der hjælper hælopbevaring, der holder skoen på plads, selv på længere vandretur-en-cykelafsnit på stenede stier. Der er dog ingen justerbarhed, og de mangler den tætte, støttende fornemmelse, jeg fik fra Lake MX30G og Shimano RC903, som jeg havde på prøve på samme tid, som begge havde en mere solid følelse af kopafsnittet, der gik længere op i hælen.

    Værdi og konklusioner

    Til £ 239 / $ 339 er disse i den højere ende for grussko, men ikke skøre for et premium europæisk brand. Jeg vil dog anbefale at prøve, før du køber, hvis du kan. Skoene er meget godt færdige og lavet til en meget høj standard, men det begrænsede justeringsområde betyder, at formen enten fungerer for dig, eller det vil det ikke.

    Jeg var heldig nok til at være som en cykel Askepott og fandt, at de passede mig perfekt. Men med BOAs mangel på rækkevidde og enkelt placering kunne de let have været for stramme steder, og ikke at være i stand til at justere specifikke områder af skoen ville være irriterende på et sådant prispunkt.

    Hvis du leder efter en super solid sko og har en tendens til at bevæge dig meget på pedalerne, når du lægger strømmen ned, vil disse ikke være noget for dig. Men hvis du vil have stilfulde og komfortable sko til at dække afstande off-road med et strejf af italiensk stil, kan disse være lige det, du har efter.



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleYevgeniy Fedorov og Yanina Kuskova Conquer Asian Time Rittels
    Next Article Cowboy Bar en del af unik sti ved Rock Cobbler 12.0 for sejre af Lance Haidet, Ruth Holcomb – Gallery
    michael
    • Website

    Related Posts

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    June 12, 2026

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    June 12, 2026

    “Tre gange om ugen, i seks måneder, hang jeg vægte af mit hoved for at styrke min nakke” – smerten og ekstasen ved at sætte en verdensrekord i cykling

    June 12, 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    “Tre gange om ugen, i seks måneder, hang jeg vægte af mit hoved for at styrke min nakke” – smerten og ekstasen ved at sætte en verdensrekord i cykling

    Oplev “Electric Overland” med den nye specialiserede S-Works Levo 4 X

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    June 12, 2026

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    June 12, 2026

    “Tre gange om ugen, i seks måneder, hang jeg vægte af mit hoved for at styrke min nakke” – smerten og ekstasen ved at sætte en verdensrekord i cykling

    June 12, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.