Navnet Veto vil sandsynligvis kun være et par die-hard cykelfans, fordi det eget brand i Erfurt Cycling Wholesale Ra-Co for nylig var godt 20 år i Sleeping Beauty. Genoplivningen midt i koronaårene forfølger målet om at tilbyde relativt enkle, billige cykler for at imødegå prisspiralen, der støt peger opad. Testdebuten på turné med B983 – den enkle modelbetegnelse henviser til 983 -meter -høj Beerberg, det højeste bjerg i Thuringia – understreger denne påstand.
Den klart tegnet ramme med klassisk silhuet gør uden legende designfunktioner og aero -former, kun de pænt integrerede linjer er en indrømmelse af den aktuelle udvikling. Bortset fra det anvendes cyklen praktisk talt: en rund sædets stolpe i standardstørrelsen med den udvendige klemme klemme og det klemte styr gør det let at placere positionsjusteringer.
I denne test kan hjulet score med sin lave vægt og køre stabil ramme. Udstyret hæves også til prisklassen: en Shimano Ultegra Di2 inklusive kulstoffang er forgæves for de store producenter til denne pris, kun terning kan følge med. Vetoet er nødt til at acceptere grad af fradrag for den eneste gennemsnitlige komfort for rammesættet, andre producenter med specielle konstruktioner fjeres bedre. I sin retning er cyklen en af de sportslige repræsentanter i sin klasse, siddepladsen er på grænsen til konkurrencen Racer.
B983 kører stramt, men ikke rigtig ubehageligt, hvilket i det væsentlige skyldes den komfortable sadel og det fremragende styr af engagement. Dækene, der er markant bredere end de 28 millimeter specificerede, bidrager også til dette. Ellers finder vi sjældent den tjekkiske tufo-pneus; De ruller godt, men de ser lidt glatte ud i kurven. Bortset fra denne lille svaghed tilbyder veto meget for penge. Dette gælder også for den yderligere, relativt klar portefølje: B893 er tilgængelig for 1000 euro mindre med Shimano 105 DI2, og en gruscykel tilbydes også.
