”På denne måde,” pegede vores guide Giovanni Riccadonna på en sort, skovklædt bane, der vævet stejlt op fra siden af hovedvejen. Det var svært at se, om han var seriøs, fordi han havde spøgt med at instruere os op ad den svinte vandrestier og MTB -stier hele dagen. Men nu var det 19:00, og himlen, tung og mørk, var åbnet. Vi skulle være ankommet til vores indkvartering for fire timer siden. 30 kilometer tidligere, da lyset var begyndt at blødgøre, var vi stoppet ved et synspunkt, hvor et vandfald tordnede ned til floden nedenfor. ”Ti kilometer mere,” havde Giovanni fortalt os. “Plus eller minus.”
Jeg ville komme til Trentino i det nordlige Italien for at ride på Doga Alpine Cycling Route, et 110 km kursus fra den forebodende Brenta Dolomites til bredden af Lake Garda. Ruten blev åbnet i 2019 og er designet til at tage cyklister gennem bagvejen i Wild Trentino for at vise flere af regionens skatte ud over dens to kronjuveler. I slutningen af september var jeg på udkig efter at forlænge cykelsæsonen, før jeg trak mig tilbage min cykel om vinteren. Mens Europas højeste bjerge allerede havde fået deres første støvning af sne, lovede Trentino med sit varmere mikroklima, at det broede dolomitter, fyrreskove og tomme veje.
Vejsøer vinker øjnene til at feste på en turkis glæde
(Billedkredit: Ronny Kiaulehn Photography)
Selvom Stelvio- og Tuscan -bakkerne er mere populære blandt britiske ryttere, er Trentino helliget cykelbunden. Hjem til turnéen i Alperne vises dens hårde alpine stigninger ofte i Giro d'Italia. Marco Pantani vandt berømt en scene på Madonna Di Campiglio i 1999, før han mislykkedes en bloddopingtest og blev diskvalificeret. Professionelle cyklister Francesco Moser, Gilberto Simoni, Gianni Moscon, Matteo Trentin og Daniel Oss skar alle deres tænder på disse robuste veje. ”Området ophører aldrig med at forbløffe mig,” sagde OSS i et interview. ”Dyrene og planterne her omkring er unikke. Hvis jeg er ude at ride virkelig tidligt, ser jeg ofte hjort. ”
OSS overdrev ikke. Vi startede vores tur fra Malé, en by i Val Di -sål, og opdagede hurtigt et hjort i dalen. Vi havde valgt at ride på Doga Trail om to dage, hvor vi fronterede den første med 90 km. Det regnede kraftigt, så vi havde forsinket vores afgang med en halv time. Vores guide Giovanni var en 21-årig ex-professionel skisktele og medejer af Local Bike Shop CM Emporium. ”Det vil stoppe,” lovede han og så Skyward ud.
Bear nødvendigheder
Vores største udfordring var en 25 km stigning, der passerede gennem Madonna di Campiglio til en tilflugt på 1.750 m. Da vi vendte sig mod stigningen, optrådte solen sin første optræden, sprang gennem grantræerne og blinker på den våde vej. Indtil videre, så sedat. Men næsten 10 km ind nåede vi et vendepunkt. Vi har valgt at tage en grusområde, der løber ind i skoven. Markering af starten af stien var et umiskendeligt gult tegn: “Bear Area: Attenzione.” Vi pausede. ”Hvis vi ser en bjørn, vil vi fortsætte med at køre,” rådede Giovanni. “Så hurtigt som muligt.”
Grusen begyndte med en skarp nedstigning, men begyndte snart at vinde stejlt op ad bakke. Med ramper på næsten 20% og løs, våd grus, var dette ingen vittighed: Jeg var nødt til at stemple på pedalerne for at fortsætte med at bevæge sig fremad, snappe øjeblikke af bedring inden den næste hældning. På trods af truslen om bjørne splittede vores gruppe. Tiden begyndte at fordreje og strække sig. Jeg kunne høre mit eget arbejdende åndedrag, knas af grus, caw-caw af fugle. Ved hvert stop følte jeg den våde skovs kølighed på min hud og nød lugten af jorden og fi rs. Lejlighedsvis, som om jeg blev afsløret af en eller anden magisk hånd, fangede jeg glimt gennem de afskedige skyer af de taggete grå toppe over os. Jeg begyndte at glemme gradienterne.
Da vi kom ud af skoven på et græsset plateau, var vi sent. To æsler kiggede os iretliggende. Her oppe var forberedelserne til skisæsonen i gang, med fældede træer, der lå ved siden af banen. Giovanni havde vist os videoer af 3tre ski -verdensmesterskabet i nærheden, fuld af skarer og dunkende musik. Men i dag var det uhyggeligt stille, næsten anden verdensomspændende.
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
(Billedkredit: Emma Magnus)
Vi blev bragt tilbage til den virkelige verden på Rifugio Malga Ritorto, to kilometer op fra den øde Madonna di Campiglio, hvor en varm velkomst, et glas Ferrari, den lokale mousserende vin og en udsigt over Brenta Dolomites ventede på os. Frokost, i ægte italiensk stil, var hjertelig: silkeagtig svamp pappardelle til primi og en plade med polenta, grøntsager og grillet ost til Secondi. I denne varme, træbjælede restaurant virkede det næsten uanstændigt, at vi stadig havde ca. 50 km foran os.
Efter lagdeling gik vi tilbage gennem Ghostly Madonna, øjnene streaming fra den kølige vind, før vi tog et andet grusspor ned i Val Rendena. ”Vi må lave en paceline,” råbte Giovanni. En glat cykelsti ved siden af den hurtigstrømende, skiferblå sarca-flod førte os gennem Pinzolo. Snart klatrede vi igen og krummet i en hestesko omkring den nærliggende dal.
”Der er Stenico Castle,” sagde Giovanni og bevægede sig til en frescoed-fæstning fra det 12. århundrede. ”Der er Remco Evenepoel,” nikkede han til en mand i Quick-Step Kit (åbenlyst ikke Remco Evenepoel), der kørte i den modsatte retning. ”Og der er Rango, den smukkeste landsby i Italien.” Giovannis hjemby -stolthed, den viste sig, var mere end personlig bias: Rango, fejret for sine stenporticos og Bleggio Walnuts, er blevet rangeret som en af Italiens smukkeste landsbyer siden 2006.
Det begyndte at regne igen på den sidste nedstigning: fedt, tungt dråber, der faldt med stigende presserende. På det uslebne bane fulgte vi blindt Giovanni til landsbyen Poia. I det glatte mørke tog vores indkvartering Agriturismo Casariga en magisk kvalitet. Den græs-toppede bygning skæres lige ind i bjergskråningen med syv rolige tømmerpanelede værelser: Det var tid til at slå sig ned om natten.
Fornøjelse er konge
Vores første dag på Doga Trail havde været et uhåndterligt, karakteropbyggende eventyr; Vores anden var et solrigt fornøjelsescruise med nok fester til at tilfredsstille en romersk konge. Fordi vi var ankommet så sent natten før, havde vi fået en generøs tidsplan: otte timer i 36 km, hvoraf de fleste var ned ad bakke. Læser, vi var stadig for sent.
Vi passerede gennem stille gårdsveje, skærer gennem de solskinede træer og over dalen i dalen. En hård nedstigning bragte os til en glitrende sø Tenno. Populær blandt svømmere om sommeren er det turkisvand så klart, at vi fra caféen ovenfor kunne se fisken, da vi nød en Aperol Spritz. Fem minutter efter vores pause var det tid til frokost i Canale di Tenno, en rival til Rango i landsbyens skønhedskonkurrence, på trods af Giovannis protester.
Canale di Tenno er fantastisk … bare fortæl giovanni
(Billedkredit: Emma Magnus)
Med udsigt over Garda-søen er den middelalderlige landsby berømt for sine tønde buegange og sine julemarkeder, hvor lokale producenter sælger Carne Salada (hærdet kød klædt med olivenolie) og Fasoi (oliekredse bønner) på de smalle gader. Tørring af majs og hekseakartikler hang ophængt fra landsbyboernes vinduer, med firkanterne badet i slutningen af september solen. Vi spiste frokost-plader med pasta, carne salada, søde, ristede tomater og fjer-lys tiramisu-på Agritur Calvolas solfældeterrasse og kigger ud over søen.
Vores sidste strækning på cyklen var en 600 m hårmetøjet nedstigning til ARCO. Takket være de termiske vinde, der fejer Lake Garda, nyder byen en varmere, Middelhavsklima, der forlænger cykelsæsonen fra april til oktober. Arco er et udendørs elskers paradis med gader foret med udendørs butikker og caféer fyldt med cyklister af alle discipliner. Når vi sad blandt dem, løftede vi et glas til vores tur.
Under turen fik Giovanni god kilometertal ud af at foregive, at uudviklede spor var en del af vores rute. Faktisk er det en god analogi til, hvordan Doga Trail skal nydes: med tid til at stoppe, til at udforske – og til at forvildes af banen. Dette er et land med lange frokostpakker og pauser midt i segmentet for at se på vandfald og søer. I 'skuldersæsonen' – september til november og marts til maj – forventer varieret vejr og meget debat om lag, men ligeledes den privilegerede følelse af at fange et eventyr fra vinterens greb. Ud over Doga er der alpine stigninger, rullende veje og ruter ved søen. En cykelferie her kunne tage to dage; Det kunne tage to uger. Plus eller minus.
Nøgleoplysninger
(Billedkredit: Ronny Kiaulehn)
Hvordan man kommer dertil
Milanos to lufthavne (tre timers kørsel fra Malé) er godt serveret af fl ights fra Storbritannien. Vi vendte tilbage fra Verona, som er en time fra Arco. Flyvninger fra London starter fra omkring £ 85 tilbagevenden. Bolzano lufthavn, der har direkte flag til London, er 1 time 15 minutter fra Arco.
Hvor man skal bo
I Malé boede vi på Hotel Michela (Hotelmichela.com), hvor priserne starter fra £ 110 pr. Nat. Syv-værelses, familiedrevet gæstehus Agriturismo B & B Casariga i Poia var vores base for den anden nat (casariga.com). Priserne starter fra £ 153 pr. Nat. I Arco boede vi på Outdoorholiday-Producers 'Favorite Hoody Active & Happiness Hotel (Hoodyhotel.com). Priserne starter fra £ 84 pr. Nat.
Cykeludlejning
Vi kørte gruscykler, der er ansat fra Skiarea Sport Shop (Skiareportshop.com), der kostede fra € 43 pr. Dag. Der er næsten 50 lejestyrer i nærheden, der er anført på Doga-Cycling.it. De fleste af ruten er tarmakket, men nogle af de mere støjsvage veje kan være ru, så bredere dæk (32 mm og derover) anbefales. Doga er også velegnet til e-cykler med 16 opladningspunkter på rute.
Doga -ruten
Ruten på 110 km er spredt over en blanding af veje, cykelstier, grus og strade Bianche. Der er to varianter: Man tager det udfordrende Daone Pass, mens Dolce Vita -versionen, som vi red, omfatter i alt 129 km, med 2.278 m klatring over de to dage.
