Tirsdag den 25. februar 2025 kl. 20.04
Det har været siden 2019, at Tour de France indeholdt en anden holdtidsforsøg, men næste år vil det være den gang igen. Tour de France fra 2026 starter med en tidsforsøg i et hold i Barcelona, men ikke i den traditionelle form. Det er første gang i den mere end 110 år gamle historie, at turen starter med en teamtidsforsøg.
I 2019 vandt Jumbo-Visma en holdtidsforsøg i Tour de France i Bruxelles, men de følgende år så vi ikke længere TTT i turen. Det havde hovedsageligt logistiske grunde, at kursusgrener, som Gouvenou for nylig sagde i samtale med Vélo. “Organiseringen af en teamtidsforsøg er ofte knyttet til et sted inden for Grand Départ og kræver en bestemt enhed mellem start- og finishplaceringen.”
”I de senere år har vi ikke haft en storslået départ, hvor de ville placere et ret begrænset område i rampelyset. De foretrækkede at vise et større område i området, så rides-in-line var vigtige. “
Nyt format
Organisationen af turen ser dog nu en anden mulighed for at registrere en teamtidsforsøg i kurset i 2026. Lørdag den 4. juli 2026 er Barcelona baggrunden for en teamtidsforsøg, som vi har set i Paris-Nice i de senere år.
Dette nye format er en teamtidsforsøg med alternative regler. Den slående ting her er, at tiden for den fjerde post ikke tæller som sædvanligt, men at enhver rytter får sin egen tid. En leder, der har en vis energi tilbage i de sidste kilometer (r) og kører væk fra sine holdkammerater, kan vinde nogle ekstra sekunder.
TTT rejser langs verden -berygtede basilica Sagrada Família – på relativt flade veje – men i de sidste tre kilometer følger yderligere to passager over den velkendte Heuvel Montjuïc. Målstregen er trukket til det olympiske stadion Lluís Companys, efter et krydret afsnit (800 meter til 7%) af Montjuïc.
Montjuïc mousserer også i den første ride-in-line
Arrangør ASO har nu også præsenteret den anden turnéstadium på spansk jord. Den første ride-in-line fra Tarragona til Barcelona er mad til puncherne, fordi i finalen følger de korte og frem for alt stejle skråninger hinanden i et hurtigt tempo.
Efter Côte de Begues (6,1 km til 6,5%) og Côte de Santa Creu d'Olorda (8,4 km til 4,5%), fungerer Montjuïc – ligesom i teamtidsforsøget – som en slibemaskine. Klatrene til slottet Montjuïc (1,6 km til 9,3%) og Olympic Stadium Lluís Companys (600 meter til 7%) kommer ikke mindre end tre gange i finalen. Med andre ord: i de sidste tredive kilometer er der yderligere seks skråninger på menuen.
Årets Tour de France starter 'bare' på fransk jord. Det er Hauts-de-France Region Le Grand Départ kan organisere. Runden starter lørdag 5. juli med en tur til og fra Lille. Sprinterne synes direkte at vende sig, fordi organisationen ignorerer de nærliggende brosten i Paris-Roubaix.
