Med den subtile MOTTING-vedligeholdelse afviser BMC entry-level-platformen til high-end-varianterne i Teamachine SLR. Ifølge producenten bør post -niveau -venligt konkurrencehjul gavne aerodynamisk ved at integrere linjer og tog. Version 4.5 overtager den såkaldte ICS-teknologi (integreret cockpit-system) fra velkendte modeller, bremselinjerne og skiftstog ledes ind i hovedrøret under stilken. BMC lover en relativt enkel justering af siddepositionen.
Teamchine SLR påtager sig rollen som den grundlæggende platform i den schweiziske race -kategori. I modsætning til de dyrere versioner (SLR 01 og SLR MPC.) Er raceren baseret på et tungere rammesæt. For chassiset giver BMC en vægt på 1585 gram, de lettere modeller sparer mellem 200 og 400 gram.
Nyheden kan eftermonteres ved integration af ICS-teknologi med alle cockpits i ét stykke fra BMC. To-dels styr fra aluminium er installeret på de tre udstyrsvarianter. De schweiziske tilbyder tre forskellige sædeposter. Standardvarianten har en forskydning på 15 millimeter, valgfri understøtninger er tilgængelige med 0 og 25 millimeter forskydning. Den maksimale dækfrihed er 30 millimeter.
Den nye Teamachine SLR tilbydes i tre udstyrsvarianter mellem 2999 og 4999 euro. Den øverste og mellemklasse-model er indstillet med elektroniske drev (Ultegra Di2, 105 Di2), baseplatformen leveres med et mekanisk kredsløb (105). Der er enkle aluminiumshjul fra Shimano eller BMC i alle varianter.
