Amerikanske cykelproducenter har advaret om, at deres priser vil stige i lyset af nye takster, der er pålagt af Trump -administrationen.
Ved midnat tirsdag gennemførte præsident Donald Trump en række nye takster, der påvirker handel med Canada, Mexico og Kina. Disse omfattede en 25% pligt på importerede varer fra Canada og Mexico og en yderligere 10% told på kinesisk import, der fordoblede afgiften på varer fra det asiatiske land fra de 10%, der allerede blev pålagt sidste måned.
Ifølge Trump er tarifferne beregnet til at øge den amerikanske fremstilling. Nogle cykelproducenter har imidlertid advaret kunderne om den indflydelse, de forventer at se på deres forretninger, herunder større prismærker.
”Priserne stiger mandag eller tirsdag, hvis du vil have en mere overkommelig cykel, er nu chancen. Tak for handelskrigen og toldsatser, ”skrev State Bicycle Co i et Instagram -indlæg.
Som mange amerikanske cykelmærker har State Bicycle Co med hovedkontor i USA, men fremstiller sine produkter i Taiwan og Kina, hvilket betyder, at det har været vidne til en 20% stigning i told i år.
”Vi har betalt og absorberende,” skrev virksomheden. ”Vi taler om at hæve priserne omkring 5%, fordi vi i modsætning til nogle virksomheder faktisk føler os dårlige, når vi skal opkræve mere. At ikke få politiske, bare angive fakta. Vi hæver priserne og fortæller dig, hvorfor for gennemsigtighed. ”
Tilsvarende har børns cykelproducent Early Rider bekræftet, at priserne vil stige denne måned.
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
”Vi har afholdt så længe vi kan, men stigende toldsatser og logistikomkostninger har fanget os. Vi er nødt til at justere vores priser for at fortsætte med at opbygge cykler uden kompromiser og tilbyde support på top-tier, ”delte Early Rider i en erklæring.
”Fra 1. marts 2025 vil vores pedalcykelpriser stige – men vi vil bestræbe os på at holde vores balancecykel og Velio spænder det samme, give eller tage et par mindre justeringer. Vi fortsætter med at investere i udvikling af nyt produkt og udforske smartere fremstilling for at holde fremtidige omkostninger i skak. ”
Kina er i øjeblikket verdens største eksportør af cykler og e-cykler, efterfulgt af Taiwan, hvor mærker som Giant, Specialized, Cannondale og Merida har produktionsfaciliteter. Tirsdagens takster påvirker ikke Taiwan direkte.
Nærmet sig til kommentar af Cykling ugentligten talsmand hos Specialized – der håndterer en vis produktion i Kina – sagde, at de var ”ude af stand til at spekulere i virkningen af tolden,” indtil vi er klare over, hvad disse ændringer indebærer ”.
Trump har også annonceret 25% told på ethvert land, der eksporterer stål og aluminium til USA. Disse er indstillet til at træde i kraft den 12. marts og vil for det meste påvirke Canada, den primære importør af aluminium i USA.
Det er usikkert på dette tidspunkt, hvordan disse metaltariffer vil påvirke cykelkomponenter, såsom rammer, fælge og eger. Virksomheder, der allerede kilder deres materialer inden for USA, såsom Stinner -rammer, vil være det mindst berørte.
”De nuværende takster vil have lidt, hvis nogen indflydelse på vores forretning,” sagde Stinner Frameworks CEO Aaron Stinner.
”Mens told kan flytte globale sourcing -beslutninger for nogle virksomheder, har vores største fordel altid været vores evne til at tilpasse sig. Vi har lukket prisforskellen med oversøisk produktion gennem automatisering og mager fremstilling, hvilket gør USA-baseret fremstilling til en konkurrencedygtig mulighed. Vi mener, at fremtiden for mobilitetsfremstilling skal være her, og vi beviser, at det kan gøres i skala. ”
