Video: Stumpjumper 15 X Gehrig Twins
Specialiseret Stumpjumper – Gehrig Twins
Vi har brug for dit samtykke til at vise YouTube -indholdet integreret af vores redaktionelle team. Ved at klikke på videoen er du enig i, at eksternt indhold vises. Dette betyder, at personlige data kan overføres til tredje -party platforme. Mere om dette i vores databeskyttelsesoplysninger.
Arbejdsenhed: Specialiseret Stumpjumper af Anita og Caro Gehrig
Vi var i stand til at samle vores første indtryk af Stumpjumper 15 sidste forår på Specialised in Auburn, Californien. Sammen med produktchef Steve Saltnik jagede vi trailcyklen, som stadig var under lukning, over de uslebne teststier der. Vi var glade for at se, om drengene virkelig ville lykkes med at forbedre Stumpjumper- vores absolutte yndlingscykel, som vi kender i og udenfor.
#
Anita kører den 210 mm lange en-up sadelstøtte og en anden styr/stamkombination.
#
Ellers har cyklerne ikke store forskelle.
Opsæt
Stumpjumper 15 har 145 mm rejser på ryggen og i vores tilfælde 160 mm foran. En 150 mm gaffel er som standard installeret. Styringsvinklen kan tilpasses – vi har indstillet den til flad 63 °. Med vores præference for alpine stier og stejle nedstigninger, et godt valg, der sikrer en øverste afgangsposition. Den nederste beslag er på den “høje” indstilling, ellers kommer vi lidt for dybt til vores smag med fladstyringsvinklen og den lange stroke -gaffel.
#
Vi fik lov til at bygge vores drømmebuilds i den specialiserede butik Zürich – Der var også hjælp.
#
4.5. Cool at bygge cyklen sammen i et professionelt værksted!
#
Hjemme kræves der mere improvisation.
Genius dæmpningsteknologi
En af de vigtigste innovationer er de geniale luftdæmpere, der er udviklet af Ride-Dynamics-teamet i samarbejde med Fox. Spjælden har en to -trins luftophæng: den fungerer lineært og følsom op til 70 % af rejsen, mens progressionen i den sidste tredjedel øges til bedre pudehældning. Dette fører til forbedret greb og bedre stødabsorption sammenlignet med de tidligere float-X-spjæld. For os mærkbart mere trækkraft og en køreoplevelse, der minder om en spiralspjæld-men uden at have sine ulemper.
#
6
Vægt
Med de 14,57 kg inklusive pedaler, som Anitas -cykel vejer, er det en af de letteste trailcykler, som vi nogensinde har kørt. Med det faldende fitnessniveau som en tidligere professionel atlet er den lave vægt en dejlig funktion at stadig føle sig udødelig på cyklen. 😉
#
13
Konklusion
Har det specialiserede ride-dynamikudviklingsteam faktisk formået at gøre vores yndlingscykel endnu bedre? Ja, svaret er klart! Stumpjumper 15 overbeviser os med sin afbalancerede geometri – det presser dig næsten i den perfekte køreposition, på udkig efter det søde sted falder væk. Den bageste trekant opfører sig mere afbalanceret og mindre nervøs sammenlignet med forgængeren, hvis stierne bliver hurtige og ru. Det nye geni -spjæld sikrer utroligt greb og holder stadig cyklen legende. I år vil vi igen gå glip af et startnummer på det ene eller det andet løb – vi kan bare ikke forlade det. Opvarmning af fuld gashåndtering via stier er simpelthen vores lidenskab. Foråret kan komme !!
#
12
Specifikationer
Ramme
- Model Specialiseret Stumpjumper 15 2024 Carbon, Størrelse S4 (Anita og Caro er begge 180 cm høje)
Chassis
- Gaffel Fox Float 36 Factory, Grip X2 Damps, 160 mm
- stum Fox Float Factory med specialiseret Genie Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune
#
Fox Float 36 Factory Fork er forsynet med X2 -patronen og har et slag på 160 mm.
køre
- Kontrolgruppe AXS XX SL T-type
- Gearhåndtag SRAM AXS POD Ultimate Controller
- Bagderailleur SRAM XX Eagle Transmission Beveling
- kassette SRAM XX Eagle SL transmission, 12 gange, 10-52 tænder
- Kæde SRAM XX Eagle SL transmission flattop
- Crank sæt SRAM XX SL, 32 tænder, 170 mm
- Bundbeslag SRAM DUB, BSA 73 mm bred, tråd
#
Det skiftes med et SRAM AX -transmissionskredsløb.
Hjul
- Kant 29 ″ Specialiseret Traverse HD
- Hub DT Swiss 240
#
De specialiserede Traverse HD -hjul er udstyret med DT Swiss 240 Hub.
Dæk
- Specialiseret slagtergravet tyngdekraft T9 2.3 (foran + ryg)
- Alternativ med aggressivt terræn: Specialiseret kannibal
Saddle & Seat Post
- Variosteen
- Anita: OneUp V3, 210 mm
- Caro: SRAM AXS Reverb, 170 mm. Caro foretrækker den elektroniske AXS -support
- Sadelhøjde 79 cm
- sadel Specialiseret bro efterligner, 143 mm
cockpit
- Bremse SRAM Maven Ultimate
- Bremseskiver 200 mm (foran) / 180 mm (bag)
- Håndtag Guddom Lockjaw, sort
- Opbevaring og styr
- Anita: guddom kobberhoved, 35 mm, sort; Guddom skywire carbon, 35 mm, 25 mm stigning, 760 mm bred, bronze
- Caro: OneUp Stem, 35 mm og kulstofstyret, 35 mm stigning, 35 mm diameter, 760 mm bredde
- GPS -computer Garmin Edge 840 Solar
#
Vi kører bremseskiver 180 mm i ryggen og 200 mm på fronten på SRAM Maven.
Pedaler
Chassisindstillinger
Grundlæggende opsætning for 180 cm størrelse og 75 kg vægt. Caro har en tendens til at køre sit chassis lidt hurtigere end Anita – generelt er begge opsætninger kun forskellige med et par klik.
#
14
Gaffel: Fox 36, 160 mm
- Psi 82
- bind 1
- Sag 33 mm
- Højhastighedskomprimering (HSC) åben
- Lav hastighedskomprimering (LSC) 6 klik fra lukkede
- Højhastigheds rebound (HSR) 5
- Low-Speed Rebound (LSR) 6
Dæmpere: Fox Genius
- Psi 175
- bind 1
- Sag 17 mm
- Komprimering 1
- rebound 8
#
15
Hvordan kan du lide cyklerne?
