Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Sunday, June 14
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Nyhedsarkiv»Cykel foran Biturbo Gravel Aero: Grushjul med drevet
    Nyhedsarkiv

    Cykel foran Biturbo Gravel Aero: Grushjul med drevet

    March 11, 2025No Comments2 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Würzburg Carbon Manufaktur-cyklen foran kompositter leveres med et spændende skovlhjul: “Biturbo Gravel Aero Classified” -modellen, der er specielt udviklet til det klassificerede PowerShift-drevne, er baseret på den velkendte Biturbo Gravel Aero Wheels, men blev fuldstændigt genopbygget i Hub-området. Det er en seks-eger monocoque lavet af kulstof, der fremstilles for hånd i Tyskland. Med en vægt på 578 gram (uden PowerShift-system) sigter pumpehjulet mod vægtbevidste gruscyklister, der ønsker at drage fordel af fordelene ved klassificeret teknologi. PowerShift-systemet muliggør en oversættelsesbåndbredde som med et tovejs-drev, men kan findes med kun en kæde.

    Biturbo -grushjulet fra cykel foran, som nu præsenteres, er kendetegnet ved et aerodynamisk design. Kanten, eger og hub-stjerner har en koordineret D-formprofil, der er beregnet til at optimere luftstrømmen. Kanten har en højde på 39,5 millimeter og har en krogfri inde i 26 millimeter. Ifølge producenten muliggør denne bredde brugen af ​​dæk op til 58 millimeter (2,3 tommer) bredde. Impellerne er velegnet til brug med slange og rørløs. Cykel foran specificerer en tilladt systemvægt (driver plus bagage) på 95 kg.

    Navic -kroppen af ​​Biturbo Gravel Aero -klassificeret blev specielt lavet til integration af Klassificerede PowerShift-systems udviklet. Det består af aluminium og er designet på en sådan måde, at PowerShift -systemet let kan bruges. Forsamlingen finder sted via officielle klassificerede forhandlere, da PowerShift -systemet ikke er inkluderet i hjulets rækkevidde. Klassificeret teknologi muliggør to kurser direkte i huben, der skiftes trådløst fra styret. Skiftemålen overføres til gearet via en speciel Bluetooth -akse.

    Cykel foran kompositter lægger vægt på udførelse af høj kvalitet. Biturbo -skovlhjulet til den klassificerede drevne er lavet for hånd og modtager en speciel overfladebehandling. Ifølge producenten er behandlingskvaliteten så høj, at en maling kan udleveres. I stedet præsenterer pumpehjulet sig i et råt kulstofudseende med en Matt Shimmer. Denne effekt opnås ved en detaljeret poleringsproces efterfulgt af en tætning, der skal beskytte kulstoffet mod ridser.

    Biturbo Gravel Aero -klassificerede hjul er nu tilgængelige. Cykel foran tilbyder pumpehjulet som et enkelt baghjul til en pris på 2249,50 euro. Alternativt kan det købes i sættet med et passende forhjul til 3999 euro. Producenten annoncerer også, at yderligere klassificerede varianter, for eksempel Biturbo Road, følger.



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleEn lille $ 30, 8G MRP Cage Guard kan også beskytte din Shimano XTR & XT Derailleurs!
    Next Article Stem nu for valgcyklister i januar og februar 2025
    michael
    • Website

    Related Posts

    Cykling om vinteren: Endnu en feriedag for vintercyklister?

    November 7, 2025

    Market shakeout: Slutningen af ​​gorewear

    November 7, 2025

    E-racercykel under ti kilo: Scott viser den nye Fastlane med TQ-motor

    November 7, 2025
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Isaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    “Tre gange om ugen, i seks måneder, hang jeg vægte af mit hoved for at styrke min nakke” – smerten og ekstasen ved at sætte en verdensrekord i cykling

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Isaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult

    June 13, 2026

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    June 12, 2026

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    June 12, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.