Muligheder – Cape Epic Edition: Bulls Wild Edge fra Karl Platt

Video: Muligheder – Bulls Wild Edge Team

“>

Karl Platt's Cape Epic 2025 Bike: The Bulls Wild Edge Team i detaljer! 🚴‍♂

Vi har brug for dit samtykke til at vise YouTube -indholdet integreret af vores redaktionelle team. Ved at klikke på videoen er du enig i, at eksternt indhold vises. Dette betyder, at personlige data kan overføres til tredje -party platforme. Mere om dette i vores databeskyttelsesoplysninger.

I detaljer

For første gang ved den sidste Cape Epic 2024 fortsætter den nuværende Bulls Wild Edge XC med at præsentere sig for et lavt tyngdepunkt og 4-link-svingarm, hvilket skal sikre maksimal kontrol ned ad bakke og effektiv klatring med integrerede spjæld og stive konstruktion-to-punkter, der er ekstremt vigtige for Cape Epic.

chauffør Karl Platt
Ramme Bulls Wild Edge Team
Rammevægt 1.950 g
Rejse 120 mm / 120 mm
Chassis
- Rock Shox Sid Ultimate Flight Attendant
- Rockshox Sidluxe Ultimate Flight Attendant
Hjul Duke Racing Wheels
Dæk: Schwalbe Racing Ralph / Racing Ray 2.35 ″, lufttryk: 1,2 bar foran / 1.3 bar bagpå
Keeper / STEM: Rumble Altimate Pro Carbon Lenker Preservation Unit, styrband af Ergon
Bremser: Shimano XTR
kredsløb Shimano XTR 1 × 12, FSA Megatooth 34T
Sædepost ROCKSHOX Reverb Axs
Power Meter SRM Power Meter 9

Hvis du vil læse mere om Bulls Wild Edge, kan alle oplysninger findes her: New Bulls Wild Edge 2024

#
**Bulls Wild Edge er en super hurtig cykel, der allerede er Cape Epic** – Karl Platt starter i år på denne cykel.

Slide Show: Muligheder – Cape Epic Edition: Bulls Wild Edge fra Karl Platt

#
**Karl starter med 409-1 på Masters** – sammen med sin duo -partner Calle Friberg.

Karl Platt, der virkelig allerede havde nogle cykler på Tour de France af mountainbikens under Butt, kan lide den nye rammeplatform. Den bageste konstruktionskonstruktion, der adskiller sig til de tidligere modelår, sikrer et dejligt lavt fokus: “Fordelen ved hele historien er, at vi blot får fokus fra hjulet ned. Du kan føle det, når du kører.

#
**Hjertet af cyklen er den bageste konstruktionskonstruktion** -Suspensionen med en 4-link svingarm sidder dybt nedenfor og sikrer et lavt tyngdepunkt.

En Rockshox Sid Ultimate Come As Spring Elements ... — #
**En Rockshox Sid Ultimate Come As Spring Elements …**

... såvel som en Sidluxe -spjæld — #
**… såvel som en Sidluxe -spjæld** – Begge komponenter leveres med flyvningsteknologi.

Shimanos XTR er et kredsløb som kredsløb – for Karl et uforglemmeligt kredsløb, der sikrer fejlfrie switching -processer. Derudover bruges også en SRM -strømmåler, der er monteret på en FSA Megatooth -kæde med 34 tænder. Rockshox -flyvepersonen Fahrwerk, der også har været tilgængelig for XC -området siden sidste marts, er også nyttigt og er installeret både bagpå og på 120 mm rejsen.

#
**SRM Powermeter 9 bruges som en effektmåler.**

#
**Bremserne kommer også fra japanerne** – XTR -teknologi sikrer ubekymret stop.

Især i et løb som Cape Epic er systemet for Karl afgørende: “Jeg har lagt en knap på styret og min egen indstilling på en sådan måde, at jeg altid overskriver lockout. Og så skifter det altid permanent mellem åben og pedalmode, jeg kører bedst.

#
**Rockshox -flyvningssystemet kan justeres afhængigt af din smag**

#
**Karl kontrollerer systemet ved hjælp af den lille blip på styret.**

En anden speciel funktion er melodien til forårselementerne, der er specielt skræddersyet til de episke drivere af tyreteamet. Karl: “Et godt chassis fungerer kun perfekt, hvis du også stemmer det korrekt. Og jeg fik René Schmidt fra luftophæng, som er meget fortrolig med chassis. Vi gjorde det komplette opsætning med telemetri, så testede vi på mine linjer i skoven og virkelig matchede tinget til perfekt. fungerer også godt og er også perfekt skræddersyet til mig.

I fronten kører Karl sin Schwalbe Racing Racing med 1,2 bar på 2,35 ″ dækbredde, på bagsiden er det 1,3 bar på Schwalbe Racing Ralph, som begge er udstyret med super racerrold. Ifølge Karl er der ikke mere.

#
**Når det kommer til dæk, er Karl afhængig af Schwalbe-kombinationen Racing Ralph/Racing Ray i Super Race-Karkasse.**

#
**Profilen af racing Ralph bagpå sikrer en hurtig fremgang på de støvede, hurtige ruter omkring Cape Town.**

Produkter fra Ergon bruges på kontaktpunkter langt fra pedalerne, Ergon SR Allroad Core Pro Carbon Men Sattel sikrer et godt sæde til lange løbsdage, og GXR -teamet håndterer det nødvendige greb. På toppen, såvel som mange andre i førerfeltet, pakket også et styr omkring styret: “I de lange tidsture indpakket jeg Ergon -styret på styret. Dette betyder, at jeg kan nå frem til indersiden, gå i en virkelig dyb position og virkelig skubbe det på. Dette sparer mig 20 til 35 watt. Og i en sådan lang løb, hver procent besparelser,” siger Bulls -driveren. Hvis du er overrasket over SRAM Blips, der bruges på begge sider på styret på trods af Shimano-kredsløbet-sikrer dette funktionen af Rockshox Reverb Variosteege og den allerede nævnte flyvningsteknologi på forårskomponenterne.