Formel Selva S: Information og priser
Med de reviderede selvaer præsenterer formlen en ophængsgaffel, der ifølge producenten scorer med en ny luftfjeder og optimerede dæmpningsmuligheder. Bortset fra luftfjederen forbliver alt det samme med selvaerne. Afhængig af versionen er rejsen 120 til 180 mm, og gaffelen tilbydes til skovlhjulstørrelserne 27,5 ″ og 29 ″. Med hensyn til pris er Selva S € 1.440 (RRP). Hvis du vil eftermontere luftfjederen, bliver du bedt om at betale 116,90 € (RRP).
- Trail Suspension Fork med 35 mm rør
- Rejse
- 27,5 ″ 120-160 mm (standard), 170-180 mm (udvidelse)
- 29 ″ 120-160 mm (standard), 160-170 mm (udvid)
- Offset 37 mm (27,5 ″), 43 mm (29 ″)
- affjedring Luftfjeder med lav progression, kan eftermonteres til spole (Selva C)
- Dæmpning Komprimeringstuningssystem (CTS) med otte udskiftelige ventiler
- Tuning Neopos token for mere lineær forårskarakteristik
- Vægt 1.940 g (producentens specifikation)
- www.rideformula.com
- Pris € 1.440 (RRP)
#
Formel selva s – Bortset fra den nye luftfjeder forbliver alt det samme med Selva. Og den gode nyhed for alle ejere af en “gammel” Selva S – du kan eftermontere den nye luftfjeder. Omkostningspunktet for pennen skal være € 116,90 (RRP).
Den nye selva er afhængig af en mindre progressiv luftfjeder med et 10 % større volumen af det positive luftkammer, som ifølge formlen fører til en mere lineær forårskarakteristik. Dette skulle gøre det lettere at bruge den fulde rejse og tilbyder mere indstillingspotentiale. Udviklingen blev inspireret af feedback af den professionelle chauffør Josh Bryceland, der opnår en bedre balance mellem suspension og dæmpning med denne luftfjeder. Ikke kun fagfolk, men alle chauffører skal være i stand til at drage fordel af den lettere brug af rejsen og de udvidede indstillingsmuligheder.
#
Selva-s forårskurve
Et centralt element i selvaerne forbliver komprimeringstuningssystemet (CTS), som med otte udskiftelige ventiler kan justere dæmpningsegenskaberne til kørestilen. Ventilerne er opdelt i to grupper: “trækkraft” (bronze, rød, blå) for drivere, der værdsætter greb og følsomhed, for eksempel på Enduro på en løs overflade og “understøttelse” (lilla, guld, orange, grøn, titanium) for mere stabilitet på stejle stier eller på e-cykler. Ventilerne skal ændres på få minutter, hvilket muliggør fleksible og lavrisrisjustering.
#
CTS-serie-1
#
Med CT -systemet har du stadig muligheden for at koordinere dine selvaer i henhold til præference. Formel skelner mellem trækkraft og understøttelsesfraktion.
Neopos -tokens, svampede afstandsstykker, gennem hvilke luftfjederen kan tilpasses yderligere, er også kendt. Disse skulle fremme en mildere og mere kontrolleret forårskarakteristik. I modsætning til konventionelle volumenafstandsstykker, bør Neopos understøtte segmentet mellem mellem foråret uden at skabe en pludselig stigning i slutningen af rejsen. Flere neopos kan kombineres for at øge effekten.
#
Neopos -tokensene forbliver også om bord. Med dem kan du fortsætte med at justere luftfjederen.
Den nye Air Spring er også tilgængelig som en eftermonteringsmulighed for ældre Selva S-modeller og den spiralbaserede Selva C. I henhold til formlen kan ændringen udføres af et autoriseret servicecenter eller med enkle værktøjer derhjemme.
#
Selva-S-New-2
Hvad synes du om den nye formel Selva?
