Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Saturday, June 13
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Udstyr og tests»Race Ranger Sensor Tech kommer til aldersgruppe racing
    Udstyr og tests

    Race Ranger Sensor Tech kommer til aldersgruppe racing

    January 31, 2025No Comments8 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Det har været et varmt minut, siden vi sidst checkede ind på Race Ranger, og i sidste uge afgav de en meddelelse om, at jeg synes er temmelig bemærkelsesværdig. For dem, der ikke er velkendte, er Race Ranger i det væsentlige et sensorsystem, der bruges i triathlon til at reducere udkast. I udholdenhedstriathlon-løb (tænk jernafstand) er udarbejdelsen ulovlig, og hvis den bliver fanget af en embedsmand, vil der resultere i forskellige tidsstraf. Mens triathlons i kortere afstand (hovedsageligt ITU olympisk afstand, såsom ved OL), er udarbejdelsen en del af racestrategien.

    Med denne meddelelse vil Race Ranger -systemet blive gearet/tilgængelig for aldersgruppeatleter på den kommende Challenge Wanaka Race den 15. februar 2025. Challenge Wanaka er faktisk et temmelig velkendt løb i triathloncirkler. Placeringen er fantastisk, og mange atleter i den nordlige halvkugle vil bruge det som en sæsonåbner af slags. Det har en tendens til at tiltrække store navne.

    Hurtig oversigt:

    Race Ranger -systemet bruger to bælg, der lægger på bagsiden af ​​din cykel og forgaffelen, som inkluderer en crapton af sensorer og forbindelse i den. Disse bælg kan derefter registrere den nøjagtige afstand mellem din cykel og cyklen foran dig. Det hele fungerer noget som et mesh -netværk og har mange applikationer ud over bare udkast (ligesom atletsporing, potentiel crashdetektion osv.). Men i dag bruges det til at hjælpe atleter og embedsmænd med at finde ud af udkastet Zone.

    Systemet er blevet brugt i utallige begivenheder på professionelt niveau i de sidste par år og er generelt ganske ønsket af pro-scenen, da det bringer klarhed til udkastet til zone. 'Udkast til zone' er i det væsentlige den afstand, du er nødt til at forblive bag rytteren foran dig. Dette varierer baseret på race/organisationen, men er normalt 10 til 20 meter.

    Jeg skrev et stort indlæg om, hvordan det fungerer for lidt over et år siden, baseret på at bruge lidt praktisk tid med systemet ude på vejene i nærheden af ​​mig.

    Der er i det væsentlige to store grunde til, at atleter hidtil har en tendens til at lide det:

    A) De fleste sutter ved at vide nøjagtigt, hvor langt 10 meter erbåde atleter og embedsmænd inkluderet. Du som atlet kan have herskerlignende præcision, men af ​​embedsmanden på Moto ved siden af ​​dig har brug for deres øjne kontrolleret, kan du stadig få en straf. Ved at have det lette system er alle involverede klare på den aktuelle afstand

    B) Det reducerer snyderi. Alle beviser, der hidtil er fra fordele, er, at de stort set kører mod lysene. Det betyder, at de ser på lysene og forbliver så tæt på den kant som muligt. Således er nogle af de 'sandsynligvis mere som 8 meter lige nu', der foregik, ikke så udbredt længere.

    I øjeblikket er systemet imidlertid ikke automatisk markeret med sanktioner for atleter. Det kræver stadig, at en officiel er til stede og ser det med deres øjne. Systemet er i stand til at gøre det, men ingen på dette tidspunkt ønsker at krydse den politiske linje. Skønt det lyder som om rapporteringen stadig sker, med hensyn til at være i stand til at vide, hvilke atleter der ser ud til at skubbe grænserne oftere end andre. Denne viden kan gives til embedsmænd for at overvåge disse atleter nærmere.

    Under alle omstændigheder, på dette tidspunkt, med masser af pro -løb, der allerede er sket, er intet af dette virkelig diskutabelt mere. Vi er forbi det punkt, hvor for et par år siden mennesker var masser af tvivl om teknologien, eller hvordan atleter (i det mindste pro -niveau atleter) kunne lide det. Alle ser ud til at kunne lide det.

    Aldersgruppe Introduktion:

    Bortset fra indtil nu har 'alle' ikke betydet aldersgruppatleter.

    Det ændrer sig dog med denne meddelelse. Race Ranger-systemet vil være tilgængeligt for atleter, der racer i halvafstand triathlon, der svømmer 1,9 km, cykel 90 km, løb 21,1 km. Udfordringsbegivenheden har en anden racer i Gazillion som en del af deres festival, men det er kun den halvafstand, der får det. Hvilket giver mening, jeg er ikke sikker på, at vi har brug for 5-årige børn med udkast til sensorer på deres cykler. Bortset fra Billie, stol ikke på ham.

    I tilfælde af Challenge Wanaka siger Race Ranger, at de bringer 300 enheder til begivenheden (Race Ranger er tilfældigvis også baseret på New Zealand). Så de sagde at forvente, at de kan udstyre omkring 295 cykler eller deromkring, og tegner sig for et par reserveenheder.

    Der vil selvfølgelig være lidt af en læringskurve for alle involverede, fra atleten til arrangørerne, til Race Ranger. Når det kommer til at forstå systemet/lysene, har Race Ranger et lille klistermærke, du kan lægge på din stamme eller top-rør, som minder dig om, hvad de lyse farver betyder. Helt ærligt, efter at kun en eller to personer passerer dig, er det ret let at huske.

    Som med pro -siden er der ikke nogen automatiske sanktioner, der bruges her. Fra de samtaler, jeg har haft, betragtes dette mere som en storstilet prøve end noget andet. Forståelse af, hvordan man fortsætter med at opskalere det. Når alt kommer til alt, mens 300 mennesker er imponerende, end er et helt andet udyr end et 2.000 eller 3.000 personers løb. Både med hensyn til før-race logistik (fastgørelse af cykel sædeposter/osv.) Såvel som midt-race-teknologi (sikring af, at lysene på et overfyldt kursus forbliver nyttige).

    Da han talte med James Elvery, grundlæggeren af ​​Race Ranger, bemærkede han:

    ”Det kører bare det samme som for profferne, men vi arbejder på ændringer for at gøre det mere relevant for aldersgruppen at bruge linjen. Vi ønsker ikke at forårsage en hel masse kaos i de store 3.000 atletfelter. Så på det tidspunkt vil det sandsynligvis være et udarbejdelsesværktøj for de konkurrencedygtige aldersgrupper, og mere af en live tracker / crash atlet -detektor / post race datafilsamling for resten. Lysene kommer muligvis kun til de konkurrencedygtige, uanset hvem de følger, men hele feltet ville få de andre fordele. ”

    Den anden halvdel af dette uddrag omkring er dybest set henvist til måder at gøre enheden mere velsmagende for større race -arrangører fra et omkostningsbegrænsningsmæssigt synspunkt. Naturligvis er Race Ranger en service, som race -direktører betaler for, og til gengæld bages omkostningerne i den samlede omkostning/udgift af en begivenhed. Ikke anderledes end adskillige andre raceudgifter.

    Der har været en vis diskussion om, at 'almindelige' atleter ikke ønsker at subsidiere omkostningerne ved systemet til udarbejdelsen. Og selvom jeg forstår det, vil jeg argumentere for, at regelmæssige atleter allerede gør det i dag. Når alt kommer til alt betaler de for omkostningerne ved race embedsmænd/motos/timing -systemer/osv.… Alt sammen er der for at forhindre snyderi. I 2025 er et timingssystem næppe kun en målstreg og chip. Det er adskillige timingmåtter spredt over hele kurset, undertiden til racesporingsformål, men helt ærligt, ofte for at fange folk, der prøver at skære kurset.

    Hvis jeg antager, at jeg ikke er interesseret i målrettede snyderudtalelser (og virkelig, det gør jeg ikke), tror jeg, at de fleste atleter ønsker et retfærdigt løb. Og det er især sandt, jo mere fremad i de placeringer, du får. Især triatleter bruger utrolige mængder penge på ikke kun udstyr, men rejser til løb for at kvalificere sig til andre begivenheder. Ligeledes bruger de endnu flere mængder af tidsuddannelse, for at blive hurtigere, til at arbejde sig op ad podiet. Ulovlig udkast fjerner det. Det er så simpelt som det.

    Men tilbage til det punkt, James gjorde, er der en masse andre fordele ved systemet, der kan øge den samlede raceoplevelse (på samme måde som race -arrangører betaler andre leverandører for at øge oplevelsen). Live tracking er en stor. De fleste 'live tracking' i dag i løb er simpelthen atleter, der krydser timingmåtter hver 5-20 km. Det kan være meget tid imellem for tilskuere/familie. Ligeledes kunne systemet gøre detektion af nedbrud, især nyttigt i triathlon, hvor løb spænder over store afstande, der muligvis ikke har nogen i nærheden i nogen tid.

    Jeg tror ikke, det er et spørgsmål om 'hvis' Race Ranger bliver standardproblem i udholdenhedstriathlon -løb, men bare en hurtig 'når'. Omkostningsstykket vil langsomt tage sig af sig selv. Omkostningerne falder med skala, især for et lille firma som Race Ranger, og jo flere løb, som virksomheden kan verve, jo mere kan det sprede de underskrevne omkostninger ved enhederne.

    Under alle omstændigheder synes jeg, at dette er seje ting, og jeg er ivrig efter at høre, hvordan det går ned i Wanaka (både det gode og det dårlige). Som altid med at udvide ny teknik handler det mindre om, hvis der er snuble, men snarere hvordan tingene er faste og adresseret for fremtiden.

    Med det – tak for at have læst!

    Fundet dette indlæg nyttigt? Støtt webstedet!

    Forhåbentlig fandt du dette indlæg nyttigt. Hjemmesiden er virkelig et arbejde af kærlighed, så overvej at blive DC Rainmaker -tilhænger. Dette giver dig en annoncefri oplevelse og adgang til vores (for det meste) to-månedlige bag kulisserne videoserier af “Shed Talkin '.

    Support Dcrainmaker – Shop på Amazon

    Ellers skal du overveje at bruge nedenstående link, hvis du handler på Amazon. Som Amazon -associeret tjener jeg på at kvalificere køb. Det koster dig ikke noget ekstra, men dine køb hjælper med at støtte dette websted meget. Det kunne simpelthen være at købe toiletpapir, eller denne pizzaovn, vi bruger og elsker.



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleEksponering Boostr + Reakt og Peloton baglys gennemgang: et godt baglygter med nyttige smarte funktioner, men også dyrt
    Next Article Ren & ren cykel: Instruktioner i 8 trin
    michael
    • Website

    Related Posts

    Insta360 Luna Ultra vs DJI Pocket 4: Bedste sammenligning af optagelser?

    June 10, 2026

    Apples nye WatchOS 27-funktioner: Her er hvad der er nyt!

    June 8, 2026

    UCI sætter ny maksimal cykel GPS-størrelsesgrænse: Hurtige tanker

    June 6, 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Isaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    “Tre gange om ugen, i seks måneder, hang jeg vægte af mit hoved for at styrke min nakke” – smerten og ekstasen ved at sætte en verdensrekord i cykling

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Isaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult

    June 13, 2026

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    June 12, 2026

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    June 12, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.