Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Friday, June 19
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Gravel»LITELOK X3 Bike Lock Review: En usædvanligt godt afrundet vinkelmande-resistent lås, der perfekt afbalancerer vægt, rækkevidde og sikkerhed
    Gravel

    LITELOK X3 Bike Lock Review: En usædvanligt godt afrundet vinkelmande-resistent lås, der perfekt afbalancerer vægt, rækkevidde og sikkerhed

    February 1, 2025No Comments6 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Litelok X3 er en vinkelmande-resistent lås med en misundelsesværdig stamtavle. Mærket var en pioner inden for denne teknologi, der lancerede X1, vores udadvendte bedste cykellås, for lidt over to år siden. Fra starten spurgte X1 en betydelig revolution inden for cykellås -teknologi, et drev mod forbedret sikkerhed, som OnGuard, Abus og HiPlock også har vedtaget. Resultatet var en samling af nye produkter, som vi på Cykling ugentligt har været glade for at teste nøje.

    To år senere er Litelok X1s fem-gangs modstand mod vinkelslibere ikke længere så konkurrencedygtige som det var. Gå ind i Litelok X3, som kan prale af en påstået tyve gange mere modstand end de bedst sælgende U-Locks og er klassificeret solgt Secure Diamond til cykler og e-cykler.

    Konstruktion

    Denne ekstra sikkerhed af X3 opnås ved hjælp af et stort antal Liteloks proprietære materiale, Barronium. Barronium er en fusion af hærdet stål og sammensatte materialer, der øger X3's modstand mod slid, mens den opretholder dens styrke mod påvirkninger, bøjning og vridning. Det er kloge ting, alt sammen udviklet i Storbritannien med Swansea University School of Engineering.

    Litelok X3 låser en e-cykel til et cykelstativ, hvilket sikrer, at dens batteri er sikret.

    Den 'selvforseglende silikone-nøglehulsdæksel' skal tilbyde god vejrbestandighed

    (Billedkredit: Future/Matt Ischt-Barnard)

    Resultatet er en imponerende udseende cykellås, der vejer ind på 2,2 kg/4,8 lbs og tilbyder et låseområde på 195 cm2/30,4 tommer2eller 19,5 cm/7,6 inches høj med 10 cm/4 tommer på det bredeste. Litelok X3 sidder midt i vores fem låse på test, er den tredje lyseste og tilbyder det tredje største låseområde.

    X3's brug af en Abloy Lock -tønde (verdens største låseproducent) betyder, at nøgleudskiftninger skal være tilgængelige længe ind i fremtiden. Forhåbentlig burde det alligevel ikke være et problem, fordi Litelok leverer tre taster med hver lås. Finere detaljer som silikonelåsedækslet og neopren -ærmet til opbevaring hjælper X3 med at skille sig ud fra mængden. Selvom det ikke leveres med et montering, kan Litelok Tactical Mount købes mod et ekstra gebyr.

    Specifikation

    Stryg for at rulle vandret
    Vægt 2,2 kg / 4,8 kg
    Antal nøgler 3
    Solgt sikker rating Diamant
    Nå 19,5 cm/7,6 tommer x 10 cm/4 inches
    Låseområde 195 cm/30,4 inches
    Rammemontering Ja (Tactical Mount er et ekstra køb)

    I brug

    Som forventet fra en premium -lås føles Litelok X3 robust og robust, et indtryk, der er forstærket af det minimale spil mellem bøjlen og låsemekanismen. Dens bløde, plantebaserede, øko-gummibelægning forbedrer sin taktile kvalitet, hvilket giver en ikke-stick overflade og anstændig rammebeskyttelse.

    Litelok udvider brugen af ​​bløde materialer til låsedækslet, som de omtaler som 'selvforseglende silikone-nøglehulsdæksel'. Jeg er dog ikke helt klar over, hvad de mener med 'selvforsegling'. Det er mere beslægtet med de plastikflapper på walk-in frysere. Selvom det gør et fremragende stykke arbejde med at holde elementerne ude, forhindrer det udsigten, når du lokaliserer nøglen i spalten. Nøglen skal indsættes ganske dybt, hvilket gør det besværligt at engagere låsen, når den bøjes over akavet på et cykelstativ. Ikke desto mindre, når nøglen er fuldt ud på plads, fungerer låsen jævnt og føles godt konstrueret, ledsaget af en betryggende clunk, der indikerer, at den er låst op.

    Litelok x3 låser en fazua e-cykel til et cykelstativ

    Rækkevidden af ​​X3 var aldrig et problem, der endda sikrede mig omkring min e-cykels downtube

    (Billedkredit: Future/Matt Ischt-Barnard)

    Mit eneste mindre problem vedrører ikke X3's funktion, men til Litelok Tactical Mount, der fastgør X3 til din ramme under transport. For det første koster denne taktiske montering yderligere £ 20/$ 25, og hvad der mere er, monteringen er for stor, så jeg kunne ikke passe den til hverken min e-cykel- eller gruscykel. Ganske vist er de begge små-frame-cykler, men stadig.

    På trods af dette var X3 strålende og arbejdede usædvanligt godt under hele testen. Jeg elskede absolut Neoprene -ærmet forsynet med låsen. Det holdt snavs ud af min taske og lagrede små genstande, som mine handsker og briller, hvilket gjorde dem lette at finde.

    Vinkelmølleprøven

    I lighed med min oplevelse med andre vinkellibelåse, såsom tilbud fra haplok og misbrug, kunne jeg kun skære på X3 på en lille måde under min fem minutters test ved hjælp af en højdrevet vinkelmølle. I den tid brændte jeg gennem to diske og skar en tredjedel af vejen gennem låsen.

    Det, der i sidste ende sikrede X3s tredjeplads i vinkelskværlingstesten, bag Haplok og Onguard, var, mens Barronium -stålet var slibende nok til at slidte diske, kunne jeg fortsætte med at skære – omend langsomt. Dette adskiller sig fra Haplok, som når du nåede kernematerialet i låsekoblingen, fik kværnen til at sparke tilbage og standse yderligere fremskridt. I modsætning hertil viste onguard næppe nogen tegn på at blive angrebet af en vinkelmølle.

    Selvom dette er mindre forskelle i ydeevne, for argumentets skyld, hvis jeg havde tid til at fortsætte med at skære og havde flere reservediske, ville jeg sandsynligvis have været igennem. I virkeligheden ville de fleste tyve ikke have denne mulighed, og Litelok optrådte beundringsværdigt.

    Cykling ugentlig forfatter Matt, angriber en Litelok X3 med en vinkelmølle og selvfølgelig iført den passende PPE

    Gnister fløj under vores vinkelslibestest

    (Billedkredit: Future/Matt Ischt-Barnard)

    Værdi og konklusioner

    Hvis ikke for den ekstraordinære ydelse af Onguard Rocksoild i vinkelmølleforsøgene, kan Litelok måske let have sikret den øverste position. Selvom der er en mindre forskel på £ 50/$ 50 mellem dem, mindsker den ekstra rækkevidde og indeholder denne forskel for dem, der har brug for dem.

    Den ekstra udgift af den taktiske montering sætter X3 i tråd med Abus Granit Super Extreme, som er £ 270/$ 320 og har et langt bedre rackmonteringssystem. Ikke desto mindre overgår dens ydeevne i vinkelmølleprøven og den samlede kvalitet enhver bekymring for konkurrence fra Abus og Haplok.

    Hvordan jeg testede denne lås

    Efter at have tilbragt mange timer tabt i et sorthul i YouTube, indikerede min forskning, at opportunistiske cykeltyver generelt har mindre end et minut til at stjæle en cykel. I teorien, hvilket fik de fem minutter, som jeg tildelte til vores test, vises generøs.

    For at fjerne en cykellås ved hjælp af en vinkelslibemaskine kan du enten foretage to præcise snit – en på bøjlen og en anden på lås tønden – eller få en til at skære på bøjlen og derefter dreje låsen. Da de fleste låse i dag har anti-twist og manipulationsresistente funktioner, ville jeg sandsynligvis vælge at foretage to præcise nedskæringer.

    Dette er grunden til, at andre test, jeg har stødt på, ikke afspejler scenarier i den virkelige verden. Hvis du ekstrapolerer mine testresultater, har du sandsynligvis brug for 5-10 vinkelmølle diske og ca. 20 minutter for at fjerne en af ​​disse låse. Så jeg ville lære, om cykellåse, der hævdede vinkelkværnemodstand mislykkedes i en mere virkelig tidsskala.

    Ved hjælp af en højdrevet batteridrevet vinkelmølle udstyret med metalspecifikke skæreskiver af høj kvalitet, tilladte jeg mig maksimalt fem minutter. Dette ville tage højde for eventuelle krævede diskændringer og være mere repræsentative for den tid, en tyv kunne have i et lavfod trafikområde, eller hvis de havde brudt ind i et skur eller garage.

    Matt Ischt-Barnard

    Teknisk og e -handelsforfatter

    Jeg startede som så mange i en alder af 13 år, hvor jeg lavede en papirrunde på cykel, før jeg konsekvent brugte en til at pendle, indtil jeg fik et kørekort kl. 17. Det stoppede ikke der. I 20 års cykling, med 15 af dem i cykelindustrien, er jeg heldig at have aldrig haft en cykel stjålet, eller måske ved jeg, hvordan man kan sikre en cykel.



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleVerdensmesterskab Cyclocross 2025: Barbora Bukovská Cheers Round for tidligt og griber derefter ved siden af ​​titlen
    Next Article Lise Revol vinder hjem i spændende junior kvindeløb på Cyclo-Cross verdensmesterskaber
    michael
    • Website

    Related Posts

    Pirelli Cinturato Gravel M HP anmeldelse: Et dæk der kvalificerede mig til Gravel World Champs og undgik enhver punkteringer ved det berygtede Gralloch Gravel race

    June 19, 2026

    Ikke bare sikker, men også behagelig – PIKIO LABS' banebrydende Si-hjelm, gennemgået

    June 18, 2026

    'Befri dig selv for den byrde eller forventning om, at for at have glæde skal du være produktiv': Den britiske eventyrmor inspirerer tusinder til at tage på eventyr i små størrelser

    June 18, 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Køb en Thömus Lightrider R32 WC, First 32″ XC Bike to Race & Podium en UCI MTB World Cup!

    Pirelli Cinturato Gravel M HP anmeldelse: Et dæk der kvalificerede mig til Gravel World Champs og undgik enhver punkteringer ved det berygtede Gralloch Gravel race

    Orbeas nye Wild LT eMTB integrerer Avinox M2S Drive System med en eksklusiv RS Tune

    Ikke bare sikker, men også behagelig – PIKIO LABS' banebrydende Si-hjelm, gennemgået

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Køb en Thömus Lightrider R32 WC, First 32″ XC Bike to Race & Podium en UCI MTB World Cup!

    June 19, 2026

    Pirelli Cinturato Gravel M HP anmeldelse: Et dæk der kvalificerede mig til Gravel World Champs og undgik enhver punkteringer ved det berygtede Gralloch Gravel race

    June 19, 2026

    Orbeas nye Wild LT eMTB integrerer Avinox M2S Drive System med en eksklusiv RS Tune

    June 19, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.