Jeg prøvede at cykle uden for denne vinter. Åh Herre, hvordan jeg prøvede. Jeg ville vågne op i en weekend, og morgenen ville være fuld af håb og løfte – en dag i banerne vinkede, et par herlige timer med det store britiske landskab til selskab. Derefter ville jeg trække gardinerne tilbage for at afsløre post-apokalyptisk blodbad. Vind hylede, regn hældte, mørke skyer indkaldte så langt, som øjet kunne se: Alle stier pegede på skuret og min smarte cykel.
Kald mig en fair-weather-cyklist, jeg er ligeglad. Siden 10. november sidste år har jeg udelukkende kørt indendørs.
Jeg har foretaget lange rides: især en 12-timers behemoth, da jeg reddede ud af et virtuelt Eversting-forsøg på 7.000 meter. Jeg har foretaget korte forlystelser: En 3 km TT omkring Zwifts Glasgow Crit Circuit springer i tankerne. Men for det meste har jeg foretaget mellemstore indendørs ture på ca. en time. Jeg har gjort en masse af disse – dækker omkring 2.000 miles – og ved at gøre det har jeg føjet ganske markant til min tærskelkraft. Hvor jeg gik ind i skuret i slutningen af oktober lige ved at holde 330 watt til en 10-mils tidsforsøg, kan jeg nu dække denne afstand med en læsning af 400 mousserende watt på hovedenheden.
Steve har kørt 2.000 miles indendørs denne vinter, vil fitness gevinster oversætte?
(Billedkredit: Fremtid)
Men foråret er ikke for langt væk. Så i løbet af weekenden valgte jeg at sætte op og se, hvordan jeg ville klare mig på den åbne vej, og om min interiørkraft konverteres til en udvendig indstilling.
Jeg knækkede skurdøren op og skød. Det hele var lidt Salems parti – jeg forventede halvdelen af, at min nabo ville komme løbende mod mig med en skærpet indsats og et net af hvidløg. Heldigvis likede det naturlige lys mig ikke på stedet, og jeg slyngede et ben over min canyon -endurace for første gang på fire måneder og kørte ind i det store udendørs. Så hvordan sammenlignede de to oplevelser? Og havde min indendørs ridning holdt mig udendørs i form?
Første fornemmelser
Den første sensation, jeg følte, var glæde. Cykling indendørs og ude er to meget individuelle enheder – du cykler ikke inde for sjov, du gør det for at blive stærkere, for at blive montør, dine øjne altid på den fjollede lille wattelæsning på skærmen. Du er aldrig rigtig fri – bundet til fjederne på en million forskellige målinger, som, hvis af en eller anden grund ikke opfylder eller overgår forventningerne, kan ødelægge en session. Cykling udenfor er befriende på mange forskellige måder.
Udendørs 1-0 skur
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
Jarring Experience
Du finder ikke huller indendørs
(Billedkredit: Getty Images)
Den anden sensation, som jeg følte, var et pludseligt ry, da halvdelen af min cykel forsvandt ned ad en huller på størrelse med Suffolk. Jeg havde været så travlt med at nyde de bukoliske omgivelser, at jeg helt har glemt veje i det sydøstlige England ligner en flok af pneumatiske elefanter har stemplet dem. Du får ikke asfalturegelmæssigheder i skuret, du får billardbordet glat blacktop, der behandler din cykel og din derriere med den største omhu. Scoringen var blevet ud over.
Udendørs 1-1 skur.
Klatring nåde
Stigninger kan føles hårdere udendørs
(Billedkredit: Fremtid)
Det var halvvejs op en relativt tam stigning, at den tredje udendørs ridesensation fangede mig væk. Jeg havde brugt de sidste fire måneder med at spinde 8% gradienter indendørs med souplesse og panache – så hvorfor klatrede jeg så på min vej så ubevidst denne beskedne lille bakke? Dette er Berkshire, Sydøst England – de største hældninger her omkring er lavet af Moles. Alligevel var jeg i en kamp om åndedræt og spekulerede på, hvor alle mine gear var gået. Så ramte det mig. I de sidste fire måneder har jeg i det væsentlige været omkring 50% lettere end jeg er udenfor. Min smarte træner er standard til en 50% indstilling, hvilket betyder, at opstigninger er meget lettere indendørs på Zwift eller faktisk på Rouvy og min whoosh. Mens det i teorien tager den samme mængde tid at topmøde – effektivt at spinde et mindre gear, end min cykel ville tillade – at komme til toppen udenfor kræver en meget større indsats.
Gravitationsproduktion i en ægte verden kan ikke dyppes-medmindre du er på en e-cykel med en 53-tand middagsplade, der bringer bagenden op. Faktorer, der skal overvejes, inkluderer effekten af ændringer i gradient, inerti og den fysiske indsats ved at afbalancere cyklen og holde den lodret (mere en af de fysiologiske forskelle mellem klatring indendørs og udendørs her).
På grund af at blive sluppet ind i en falsk følelse af at klatre dygtighed, mister Indoor et punkt her. Med tiden håber jeg, at denne dåb af ild bliver lidt mindre skældende, og jeg vil være i stand til at bruge mine højere strømnumre til mere yndefuldt – og hurtigt – forhandle de stejle ting.
Udendørs 2- 1 skur
Trafikafbrydelser
At forhandle med biler kan kede oplevelsen udendørs
(Billedkredit: Fremtid)
Jeg er ikke sikker på dig, men når jeg nærmer sig toppen af stigningen ved min fysiologiske grænse, er den absolut meget sidste ting, jeg vil høre, drejning af en motor inches bag mit baghjul. Det er en virkelig hadefuld lyd. Det får negle på en tavle til at lyde som en violin -koncert. Jeg er temmelig sikker på, at den pågældende driver ikke er opmærksom på den akutte nød, den forårsager for rytteren – det ville være intet mindre end sociopatisk. Men det sker på alt for regelmæssig basis, når du kører udenfor. Faktisk sker biler generelt på en alt for regelmæssig basis udenfor. Hvad Zwifts Watopia mangler i frisk luft, det udgør for ved at være helt blottet for enhver form for motoriseret køretøj. Derfor tildeles et solidt punkt til skuret.
Uden for 2-2 skur
Gennemsnitlig hastighedsfiksering
(Billedkredit: Fremtid)
Forskelle i gennemsnitlige hastigheder indefra og ud er vilde. Og intet fremhævede dette mere end da jeg afsluttede min første 15-mils sløjfe i banerne på fire måneder-så hurtigt som jeg kunne-med en gennemsnitlig hastighed den samme som en zone 1 opvarmning på Zwift. Ja, 21,5 miles i timen inde i næppe registrerer sig på hjerterytmen (110bpm gennemsnittet), mens det uden for det trækker ind i zone 4 territorium (ca. 171bpm gennemsnit).
Den eneste måde, jeg kan forklare så enorme forskelle på, er, at du indendørs er mere eller mindre forpligtet til aldrig at stoppe med at pedalere, og derfor vil gennemsnitlige hastigheder være en afspejling af, hvor meget magt du konsekvent lægger gennem pedalerne. Mine hastigheder før og efter min vinter med kastearbejde var mere eller mindre ens – men det er stadig koldt, luften er stadig tættere end den vil være kommet forår og sommer, og jeg finder stadig mine fødder udenfor. Derfor får skuret et stort punkt for at holde mig fast. At kæmpe metronomisk mod en virtuel parcours så længe har bestemt høstet et udbytte.
Uden for 2-3 skur.
Tænd indendørs
Steve's indendørs ture har betalt sig i strømnumre
(Billedkredit: Fremtid)
Ud over store forskelle i gennemsnitlige hastigheder var der også uoverensstemmelser i gennemsnitlig effekt, hvilket var meget lavere udenfor. Igen, dette kan, jeg ville fare, tilskrives mængden af kyster, der er involveret i udendørs ridning. Normaliseret effekt – som tager højde for ændringer i tempo – ville være et mere nøjagtigt barometer, når man sammenligner rides udenfor med vedvarende arbejde inde, fordi det registrerer effekten af accelerationer, der er hyppigere udenfor, når man forhandler om naturlige træk i modsætning til at følge foreskrevne træning.
Uanset hvad var jeg meget afsky – og har altid været – at fikse på magten, når jeg kørte udenfor. For mange blikke på headsettet – især når du når efter et stort antal – skjuler dine virkelige omgivelser. For mig er der bedst tilbage i skuret. Imidlertid er min hastighed på vejen så hurtig, som den var efter en fuld sæson af den virkelige verden ridning og racing sidste år, og på 48 år gammel antyder mine magtnumre indeni, at jeg er den smukkeste på cyklen, jeg har nogensinde været. Så den tid, der blev brugt i skuret, var værd.
Uden for 2- 4 skur
Ren, uforfalsket glæde
(Billedkredit: Fremtid)
Efter at have samlet en to -punkts føring, ser det ud til, at skuret er på vej til byttet. Men for alle dets positive ting-fitnessgevinster, kan de glatte, trafikfrie 'veje' og de praktiske-ingen, ikke engang når de kombineres, konkurrere med fornemmelserne ved at ride ud på den åbne vej.
At ride inde er imidlertid undertiden nødvendigt og er en perfekt måde at supplere dine rides udenfor, og for mig, når det kombineres med udendørs forfølgelser som vandreture og trail -løb, er den bedste måde at tilbringe en vinter på.
Endelig resultat: Udenfor 5 – 4 skur, på sanktioner
