I fremtiden kan maleri, komponenter og pasning konfigureres individuelt under Mycanyon. Interesserede parter i Europa skal stadig være tålmodig, fordi tilpasning oprindeligt er forbeholdt kunder i USA. I Tyskland skulle programmet starte i slutningen af sommeren. En udvidelse til det asiatiske rum er planlagt til april. Tilpasning er en kompleks proces, der foretager justeringer i levering og værdikæde nødvendig, siger Canyon: “I sidste ende vil vi lære med hver region og udvide programmet trin for trin.”
Koblenzer opfylder oprindeligt kun ønsket om ”drømmehjulet” til det Aeroad CFR, som ikke påvirker svagheder i turnétesten og er et af de bedste konkurrencehjul i verden. Fra 2026 bør yderligere platforme individualiseres. Derudover bør der være endnu mere mulighed for design i fremtiden. Foruden malingen kan skiftegruppen, hjulene, sadlen og længden af fronten vælges til markedets start. Canyon tilbyder også et individuelt navn klistermærke. For tiden er der ingen mulighed. Ifølge producenten observeres kundens feedback “for at forbedre programmet, til at tilpasse sig og tilbyde flere konfigurationsmuligheder i fremtiden, hvis efterspørgslen eksisterer”.
Tre samlinger kaldet Fabrio, Mano og Opus er tilgængelige til design af rammesættet. Til dette formål bragte Canyon ekspertisen fra den argentinske graffitikunstner Felipe Pantone og den italienske designer Elena Salmistaro ind i huset. Fabrio -samlingen er beregnet til at have en forskel mellem specielle pigmenter og blændende mærkater afhængigt af lysets forekomst. Designerne “guldstøv”, “Mælkevej” og “mørkt stof” er tilgængelige. Mano-kollektionen inkluderer håndmalte rammer og gaffel. Den første serie kaldes “Astro” og henter motiver fra rummet.
Det vides ikke, i hvilken udstrækning de forskellige malinger har indflydelse på vægten af Aeroad CFR. Serieversionen testet af Tour (SRAM Red Axe, Zipp 454 NSW) var på skalaen med 7,1 kg. “Vi har klare krav til vægtområdet pr. Samling, der kan afvige lidt, fordi det er en manuel proces,” siger Canyons grafiske designer -grafisk designer Lukas Beck og lover: “Ikke desto mindre er vi meget opmærksomme på vægten og de endelige kvalitetstest.”
Det tekniske udstyr til Aeroad CFR kan vælges mellem de øverste kredsløbsgrupper fra Shimano (Dura-ACE) eller SRAM (Red AXS). For hjulsættet er indstillingerne Zipp 454 NSW med dæk fra Pirelli (P-Zero Rs) eller DT Swiss Arc 1100 inkluderet Aerodynamisk optimeret pneus af kontinentale (Aero 111) Tilgængelig. Sadlen kan vælges fra tre modeller fra Selle Italia. Derudover kan stamlængden af styringsadvanceret enhed justeres.
Konfiguration og orden foretages online, såkaldt 3D-gengivelse bruges til visualisering. Fremstillingsstatus skal følges via In -House -appen til Koblenzer. Canyon specificerer leveringstiden med seks til tolv uger. I tilfælde af priser informerer Canyon kun virkningen for de tre farveindstillinger i amerikanske dollars: Fabrio og Mano koster $ 500 og $ 700, og $ 1500 skyldes Opus -udgaven. De to seriehjul på Aeroad CFR koster 9999 euro med Dura-ACE og 10499 euro med rød øks.
