Bikeyoke Sagma 3D MTB Saddle in the Test: sidder som trykt

Bikeyoke Sagma 3D – Info & priser

Sagma-Sadtel (Bikeyoke Sagma-test) har eksisteret med skumdæmpning siden 2019-nu kommer efterfølgeren. Med den nye Bikeyoke Sagma 3D ønsker mærket at hæve det velkendte koncept til det næste niveau: fortsætter med jernbanesuspensionsdesignet (alternativt uden), yderligere med en kort sadel næse, yderligere i de identiske bredder 130 og 142 mm-men nu med 3D-udskrivningsteknologi. Foruden dæmpningsteknologi for maksimal ydeevne er prisen også i forgrunds-cyklenoke ønsker at vise Sagma 3D, at 3D-sadler ikke altid behøver at koste over € 300.

For alle, der kan lide det klassisk og endnu lettere, er der også Sagma 3D Lite MTB -sadlen som med den gamle model: en slankere model med et traditionelt design, der gør uden jernbanesuspensionsdesignet og dermed også vægt. Begge sadler skal fungere som en allrounder og gøre alle cykelfans glade fra XC-Racer til E-MTB-driveren.

• Anvendelsesområde Gravity, Enduro, Trail, XC, Gravel, E-MTB
• Modeller Bikeyoke Sagma 3D, Bikeyoke Sagma 3D Lite
• Øverst 3D Matrix TPU
• Stræbe
  • 7 x 10 mm UD Carbon, 7 x 10 mm Forted Al2014-T6 (Sagma 3D)
  • 7 x 10 mm UD Carbon, 7 x 7 mm CRMO (Sagma 3D Lite)
• Shell & Elastomer Housing Carbon Fiber Forstærket nylon
• Støddæmper Silikone-elastomer
• Skrue AL 7075-T6
• Spredning 130 eller 142 mm
• Farver Black-skruer og gummimærker individuelt justerbare: grå, sort, orange, lyserød
• Vægt
  • Sagma 3d 130 240 g (carbon) / 260 g (aluminium)
  • Sagma 3d 142 250 g (carbon) / 270 g (aluminium)
  • Sagma 3d Lite 130 205 g (kulstof) / 260 g (CRMO)
  • Sagma 3d Lite 142 215 g (kulstof) / 270 g (CRMO)
• Priser
  • Bikeyoke Sagma 3D Aluminium 199 €
  • Bikeyoke Sagma 3D Carbon 249 €
  • Bikeyoke Sagma 3d Lite CRMO 159 €
  • Bikeyoke Sagma 3d Lite Kulstof 199 € Bikemarkt: Køb Bikeyoke Sagma 3D
• www.bikeyoke.com

I detaljer

De integrerede støddæmpere, som vi allerede kender fra den forrige sagma, bruges også til Sagma 3D. Det så -kaldte “jernbanesuspensionsdesign” sikrer, at førerbevægelserne overføres til sadlen, og det bevæger sig i overensstemmelse hermed – ifølge Bikeyoke sikrer dette ikke kun mere komfort, men også for bedre kraftoverførsel. Derudover skal spjæld effektivt absorbere vibrationer og stød. Elastomerernes hårdhed kan justeres individuelt – tre forskellige grader af hårdhed, som også kan kombineres – er tilgængelige – et ekstra sæt støddæmpere i “blød” blev knyttet til vores testsadel.

Apropos kombination: Sagma 3D, ligesom forgængeren, er meget modulær. På denne måde kan stivere udveksles, støddæmperne kan ændres og også individualisere i tre andre farver skruer og gummimærke bagpå: der er sort (standard) og derudover grå, orange eller lyserød.

Over 3.500 trykte knudepunkter i den indre understøttelsesstruktur bør gøre det muligt at tilpasse hver zone af sadlen til deres formålskindrabel polstring på sadlen næse og bagpå, “understøtter” zoner i området omkring siddeknogler og et “trykaflastning” -område midt i sadlen. Ved at bruge 3D -udskrivningsprocessen kan ifølge Bikeyoke densiteten af ​​hver sadelzone koordineres nøjagtigt, hvilket ikke ville være muligt med konventionelt skum. Så sadlen skal være behagelig uden at synke ned i en blød pude på lang sigt.

På sporet

Vi nåede den nye Sagma-sadel kort før publikations nok til to korte ture på hjemmeporene med to forskellige testere. Den første ting, der slår: Sadlen er virkelig kompakt! Den korte sadel næse ved, hvordan man behager – selvom du glider lidt fremad i stejlere stigninger, går du ikke glip af en ekstra længde af sadlen. I stedet gisper vi plusens bevægelsesfrihed og det faktum, at du ikke sidder fast overalt.

Elastomerer gør deres job som beskrevet og sikrer, at overkroppen let bevæges. Afhængig af hvilken elastomer hårdhed du har installeret, er effekten mere eller mindre mærkbar, der kan lide det. 3D -polstring er mere på den stramme side. Sadlen kører meget komfortabelt og sikrer, at du ikke synker ned i polstring.

For bredere siddepladser (Hannes kører privat en SQLAB 612 i den bredeste 15 version), er det optimale sæde med den brede variant lige ved grænsen, vi anbefaler at sidde på en prøve på brede sædeben. Sammenlignet med 3D Saddle S-Works Power Mirror (S-Works Power Mirror Test) fra Specialized, er Sagma 142 næsten 6 mm smallere udefra til ydersiden. Dette blev ikke mærkbart hos Tester Dennis – 142 mm passer perfekt her. Ikke desto mindre ville vi ikke have noget imod en endnu bredere variant for større/bredere mennesker i fremtiden.

Konklusion – Bikeyoke Sagma 3D

En lys, kompakt 3D -sadel til mindre end € 200? Det fungerer – og fungerer! Støt de elastomerer i Sagma 3D uden at være rystende eller udefineret, og ligesom 3D -strukturen bidrager til sadelens komfort. Det er forståeligt, at Bikeyoke holder på den korte sadel næse, og vi ser heller ingen reelle fordele i de lange sadelnæser fra fortiden. Prisen for high-end-konstruktionen er helt fin, især sammenlignet med andre 3D-konkurrenter, er vægten også i en højde for Lite-versionen sammenlignet med 3D-ansøgere som specialiserede eller Fizik.

Bikeyoke Sagma 3D – Pro / Contra

Styrke

• Lav vægt

• billigste sadel med 3D -konstruktion

• En masse komfort gennem konstruktion og elastomerer

• Høj bevægelsesfrihed

Svække

• Den største størrelse med 142 mm bredde relativt smal

Hvad synes du om den nye Bikeyoke Saddle?

Her testede vi Bikeyoke Sagma 3D

• Teutoburg Forest: Dry Forest Floor, Low Mountain Range

Testprofil Johannes Herden – Fold venligst ud

Testerprofil: Johannes Herden

Ligegyldigt om med Enduro på hjemmeporene, Dirtrad i Skate Park eller på racercyklen i lang afstand: Hannes er hjemme i næsten alle cykelkategorier. Men jeg foretrækker at gå gennem skoven ned ad bakke for ham!

Kørselsstil

legende og ren

Jeg kører hovedsageligt

Enduro, stier, pumpespor/park/gade

Forebyggelse af chassiset

Gradvis ikke for blødt, hurtigt togniveau

Forebyggelse i geometri

Snarere kortere bagtrekant, styringsvinkel ikke ekstremt flad, fronten er sandsynligvis lidt højere