For mange er kørsel på en cykelferie indbegrebet af frihed for mange. Men cykeltransport kræver ofte specielle løsninger. Her præsenterer vi seks smarte transportsystemer til bagklappen og det indre.
Den enkleste løsning til at tage dine cykler på ferie er stadig koblingsbæreren. For mange busejere og campervan -chauffører er denne mulighed ude af spørgsmålet. På den ene side blokerer den bageste transportør adgang til bagagerummet, på den anden side foretrækker mange racercyklister at transportere deres cykel beskyttet bagpå camperen. Der er nu en række specielle løsninger, der er mere egnede til konverterede panelvogne og busser end den klassiske koblingsbærer. Vi har sammensat en lille oversigt for dig:
Van Bike Bike Rack
I modsætning til de klassiske bageste luftfartsselskaber til panelvarevogne, cykler Van Bike cykelstativet fra bagdørene på køretøjet. Det komplette system er monteret på hængslerne og muliggør en høj belastningskapacitet på 70 kg og en lav belastningshøjde. Som sædvanligt klemmes racercyklerne i sig selv på ramme og hjul og kan nemt rulles på bæreren via den valgfri belastningsrampe. Det kunne næppe være mere behageligt.
Højdepunktet på varevogncyklen: Bæreren kan drejes til siden, når den indlæses, og halerdørene kan åbnes uden problemer. Der er versioner til de mest almindelige panelvogne. Pris: 1975 euro.
Cykelbeslag bolt det på
Klassikeren fra USA passer til belastningsområderne for de fleste varevogne og pick-ups og kan fastgøres uden værktøjer til D-Rings, L, E og Seat Rails. I snavscyklen pr. Kit er der to omfattende tilpassede cykelbeslag. Cykler med hjul mellem 26 og 29 tommer kan fastgøres uden yderligere klemmebælter – fremad eller baglæns. Hvis de noget enklere dækholdere er nok, sparer du ca. 225 euro med e-cykel / cykelbelastning, Haul & Rack System. Den her viste version er markant dyrere. Pris: 746,95 euro
Til tunge cykler: Overlandsudstyr bikelift
En e-gravcykel skal først ledes på bagklappen. Hvis du foretrækker at hente dine korn til turen, skal du skrue bikeliften på rørrammen. Med en trækkraft på 30 kg trækker systemet let endda tunge cykler på varevognen. På den tilhørende Biketray er cyklen sikkert sikret og sikret uden besværlige befæstninger. Op til fire cykler (med en dækbredde på maksimalt 60 millimeter) kan transporteres rumbesparelse på en haledør. Pris 940 euro
Meget enkel: Dage på banekykelkrog
Det kunne ikke være enkelt. Cykler kan let hænges på bagsiden af køretøjet på dot -cykelkrogen. Den tredobbelte pulverbelagte stålkrog kan fastgøres individuelt til bagklappen på køretøjet eller til et rack og kan være modstandsdygtige op til 50 kilo. Cykelstørrelsen betyder ikke noget her, fordi hjulene hænges i de gummierede kroge på styret og rejser baglæns på autocamperen. Pris: 99 euro
Skub cykelstativ
Lidt mere kompliceret, men med hensyn til funktion, der ligner DOT -cykelkrogen, er pushrack -systemet. Cyklerne hænges på styret i gummierede V-profiler, der er monteret på bagdøren via flyselskab, Thule eller Fiamma Rails. Selv den ujævne hældning til Dream Beach er ikke et problem for Pushhrack-systemet, fordi de nye V2-profiler er designet til off-road brug og tilbyder muligheden for at sikre og låse cyklerne på transportøren via en blokerende bar. Beslaget frigives til cykler op til 25 kilo og er helt lavet i Tyskland. Pris: Fra 165 euro
Dejlig transport: Hovr Bike Rack
Mange er tilbageholdende med at forlade deres racercykel udendørs. I garagen under lejrbedet er den beskyttet mod tyveri og regn. Det californiske selskab HOVR med sin smarte og meget høje kvalitetscykelstativ sikrer også et sikkert standpunkt under rejsen.
Beslaget er i vid udstrækning justerbar, kan installeres og justeres uden værktøjer. Det stak frontdæk mellem 20 og 29 tommer med en bredde på op til 3 tommer og kan også drejes 90 grader. Hvis du trækker cyklen ud af beslaget, foldes racket fladt sammen. Pris: 529 euro
Der er mange typer transport af din cykel i bil fra A til B. Hvilken er den rigtige for mig? Cykelbærer eller foretrækker du i bilen? Vores guide giver information.
