Kør en cykel, kom i form, ikke? Enkel som det. Men når det kommer til fitness, er det på vej eller off-road bedre? Hvordan påvirker terræn gevinster? Ikke at glemme, selvfølgelig, alles foretrukne Hurt Locker, den indendørs træner.
Vejen har lange udvidelser af de sorte ting, pebret med alle slags gradienter, der giver dig mulighed for at lægge en målt indsats og let rack op fire eller endda seks timers ridning med lidt let-up. Dette er den slags forlystelser, som road racers sværger ved.
Men forestil dig de samme fire eller seks timer, der blev gjort off-road. I betragtning af den ekstra energi, der blev brugt til at kæmpe på cyklen på tværs af tekniske sektioner, eller dunke den slags meget korte, stejle og tekniske hældninger, som du ikke finder på asfalteret, ville output – træningsbelastningen – blive øget et andet niveau?
Og så er der vores gamle svedinducerende ven, den indendørs træner. Hvor der ikke er tilladt freewheeling, og træning har en tendens til at involvere ubehagelige fora til kanten af vores fysiske evner og videre.
“Der er masser af aspekter … Jeg synes, at det er bedst at blande det,” siger den britiske cyklings cyclo-cross-koordinator Matt Ellis.
“For mig i weekenden gjorde jeg en road ride lørdag, men så lavede jeg en slags grus/mountainbike -type tur på søndag. Jeg prøver at holde lidt generelt i form. Jeg er ikke 'cykel [racer]'Fit mere som det plejede at være, men jeg finder, at det at blande det op giver mig en bedre slags fitness.'
Der er nyttige facetter til både på og off-road, siger Ellis, med vej bedre til visse cykelspecifikke fitnessaspekter, og off-road tilbyder en stor all-round træning, der kan have ekstra værdi for ryttere i alderen 40 år og derover samt sikkerheds- og nydelsesfordele.
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
“For at komme af på stier, er det pænere, mere støjsvag, men du får en mere generel træning,” siger han. “Du arbejder flere dele af din krop, hvis jeg arbejder temmelig hårdt … der er en masse ups, er der en masse nedture, og det er nogle gange lidt mere interessant.
“For mig har vejture et sted,” tilføjer han, “og jeg synes, det er bedre til hastighed, udholdenhed undertiden. Specifik muskelstyrke på cyklen er bedre på en landevejscykel, og du kan kontrollere den mere med over-gearet siddende type indsats.”
For dem, der kører efter fritid og fitness snarere end konkurrence, kunne off-road godt være stedet at tilbringe det meste af din tid, foreslår Ellis. Men hvis det er det sidste hit af top-end-hastighed, som du leder efter, kan du måske se på asfalten.
“For en generel cykelrytter kan du gøre meget mere arbejde på en times off-road ride, end du kan på en times road ride, tror jeg.
“Der er meget mere af dine sanser, du bruger-din koncentration og dine evner, som er en stor faktor, men også du er nødt til at trykke på,” siger han og påpeger, at selv en flad off-road overflade har en tendens til at kræve mere pedalkraft end en glat asfalt.
Off-road ridning gør det sværere at stole på udstyrsvalg for ekstra hastighed, påpeger Ellis.
“På vejen kommer en masse af hastigheden ned på udstyret-du tager på smarte hjul, du vil gå hurtigere. Mens off-road du lægger på fancy hjul, vil du bare lave en dejlig støj, men du vil sandsynligvis ikke være meget hurtigere.”
Han siger dog, du kan have for meget af en god ting.
”Du kan gøre for meget off-road,” siger han. “Jeg tror, at især nogle unge ryttere gør en masse mountainbiking, og de bliver meget fokuserede på det. De bliver meget stærke, meget teknisk gode, men ikke meget hurtigt. Der er en rigtig subtilitet til den hastighed.
”Når de kommer til [cyclo] Kryds for eksempel, de er teknisk virkelig gode, og de er stærke, og når det er mudret og langsomt, bemærker du det ikke så meget, “forklarer Ellis.” Men når racing bliver hurtigere, kan de ikke oversætte den styrke til at gå hurtigt nok, og løbet af efterlader dem. “
For dem, der kommer fra en vejbaggrund, der kan bruges til at gennemsnit 25-30 km / t over afstande på 100 km og mere, kan kørsel off-road føles som at blive bragt ned på jorden med en stød, med både afstande og gennemsnitlige hastigheder, der falder. Imidlertid påpeger Ellis, det er arbejdsbyrde, der fortæller den fulde historie.
“Du ser på computeren, der går 'min gennemsnitlige hastigheds crap',” siger han. “Men så er du nødt til at tage et skridt tilbage og gå, 'Jeg kunne ikke være gået hurtigere'.
“Du bliver sandsynligvis nødt til at se på det lidt mere på fornemmelse. Du vil ikke gøre et gennemsnit på 30 km / t, men du er fysisk nødt til at undersøge, hvordan du har det og være lidt mere i kontakt med det.”
Hvis grus eller off-road er mere din ting, er det her, den indendørs træner kan komme ind især praktisk til de endelige hastighedsbaserede procentpoint, siger Ellis.
“Hvis du laver masser af off-road-ting, er der et sted for den indendørs træner, hvor du kan gentage hastigheden, og det reelle målte på cyklen-der er sandsynligvis et sted for det fra et coachingperspektiv.”
Ridning indendørs tilbyder et sikkert og kontrolleret miljø, der er perfekt til at gentage høje watt, højhastighedsintervaller, der kan tilføje en tempo, der kan komme godt med på gruppeture og løb.
Afslutningsvis, hvis du er efter meget kontrolleret og specifikke tal, vej og indendørs, er det sandsynligvis, hvor du har brug for at søge disse gevinster. Men hvis du er efter en afrundet træning, der bringer flere fitness -facetter, skal du gå videre til de uslebne ting.
Det er også værd at sige, at specificitet har en tendens til at være nøglen – hvis du træner til et road race, vil du sandsynligvis ønske at fejle på siden af lange, hårde vejture. Selv hvis road racing er og aldrig vil være din taske, hvis du hovedsageligt kører off-road, og du vil tilføje et lag hastighed, er vejen og endda den indendørs træner et godt sted at gøre det.
Et af de vigtigste aspekter af cykeltur er selvfølgelig glæde, og der er meget at sige for at gå mod overfladen, der sætter et smil på dit ansigt. Det betyder, at du sandsynligvis vil være derude oftere, og som Ellis siger, vil du sandsynligvis være “træning uden at indse det”.
Og det skal helt sikkert være den bedste måde at træne på.
