Har til hensigt essentiel ophængsgaffel: information og priser
Har til hensigt BC har navngivet sig selv som en producent af suspension af høj kvalitet, med det nye væsentlige, du nu tilbyder en mere overkommelig mulighed for op-ned-entusiaster. OK, det er ikke rigtig billigt sammenlignet med andre producenter, men sammenlignet med produkterne fra dit eget hus, placerer det nye væsentlige derefter tydeligt sig som en slanket indgangsmodel. Der bør ikke være nogen tab i kvalitet – som de andre gafler, det er installeret for hånd i Freiburg. Med en justerbar rejse fra 150 mm til 180 mm kan det væsentlige være klart placeret i enduro -segmentet. Prisen er EUR 1.449 (RRP), hvorved et modulært opgraderingsprogram bør muliggøre yderligere justeringer.
- Anvendelsesområde Enduro
- Rejse 150–180 mm
- Akse 15 x 110 mm boost
- materiale Freste Parts (Chassis) / Cerakote Coating (Bridge)
- Funktioner LS rebound, LS -komprimering, højhastighedsdæmpning / luftfeder med volumenafstand / BCT (bundet kroneteknologi)
- Vægt 2.150 g (producentens specifikation)
- www.intend-bc.com
- Pris 1.449 EUR (RRP)
#
Har til hensigt essentiel – Med den nye opside nede er der nu en indgangsgaffel fra til hensigt. Det er afhængig af et forenklet interiør og bruger også overskydende dele. Det vil dog ikke være særlig billigt, men der er også en gaffel i Freiburg – 1.499 EUR (RRP) vil gerne have.
#
Højdepunktet er også opgraderingsmuligheden. I eftertid kan underbenene i den originale eller Blackline -serie installeres.
Det væsentlige fokuserer på en enklere, men robust teknologi. I stedet for en eksternt justerbar luftfjeder, såsom rejser, justeres rejsen internt med klip. Dæmpningen bruger ikke en lukket blære og bruger i stedet et vedligeholdelses -venligt, halvt oliebad, der udluftes. Ikke desto mindre bevares omfattende indstillingsmuligheder: høj og lav hastighedsdæmpning for tryk- og togniveauer samt en tilpasningsdygtig luftfjeder med variabel progression.
#
Selv hvis de vigtigste ting, der er slanket ned og forenkles, udleveres vigtige indstillingsmuligheder stadig ikke.
#
Rejsen kan justeres via klip, høj og lav hastighed for tog- og trykniveau og luftfjederen med variabel progression.
Som sædvanligt installeres det essentielle i Freiburg også for hånd. Hver sokkel kalibreres individuelt, og gaffelen opfylder de strenge test af EFBE-testlaboratoriet med e-gravity-frigivelsen. Chassiset består af nøjagtigt formalede dele, mens broen med den bundne kroneteknologi (BCT) og en grå cerakote -belægning skiller sig ud.
#
Skal udholde noget ifølge efbe -Suspension Fork modtog godkendelsen af e-gravity fra testlaboratoriet.
#
Chassiset består af formalede dele, broen leveres med den bundne kroneteknologi.
Oprindelsen af rørene er interessant: Har til hensigt at bruge overskydende ebonitrør, der oprindeligt blev fremstillet til højre-up-modellen. Disse er teknisk kompatible, men er ikke egnede til den optimerede patron eller rejser luftenhed på grund af det myrdede øvre område. Den første batch af det væsentlige er derfor begrænset til 85 stykker, hvor reservedele er sikret med kompatibilitet med andre tilsigtede modeller.
#
Ved den første batch blev overskydende ebonitrør anvendt.
#
Om nødvendigt kan det væsentlige også opgraderes. -Unt til designet, dog ikke med den optimerede patron eller Travelizer Air-enhed, medmindre du kun bruger opgraderingen til de lavere lavere love i original eller sortline.
For individualister tilbyder Intend et opgraderingsprogram: konverteringen til originale Loower-ben koster € 150, på Blackline-Lower-ben inklusive lavere klinger € 500-hver inklusive arbejdsomkostninger, men kun for EU-kunder. Først efter en sådan eftermontering kan Travelizer Air Unit (€ 169) og den optimerede dæmpningspatron (€ 229) anvendes, da disse ikke er kompatible med ebonitrørene til den første essentielle ladning.
#
Shop 5
#
Shop 7
Med en vægt på 2.150 g er det essentielle ikke en let gaffel, men ifølge Intendo bør burde tilbyde en afbalanceret middelmådighed mellem stabilitet og smidighed. Den aksel-til-krone længde er 581,5 mm ved 170 mm rejse, forskydningen er 44 mm. Brakeoptagelser er designet til 180, 203 eller 220 mm efter monteringsboost.
#
Shop 9
Hvad synes du om den nye Intendy Essential Suspension Fork?
