Når det kommer til synlighed på en cykel, er den åbenlyse overvejelse, hvor godt vi bliver oplyst om natten. Imidlertid tilbyder de bedste cykellys nu et fokus på vigtigheden af at bruge dagslys cykellys – noget vi opdagede, da vi spurgte, om Cyklister bør bruge dagslysløbslys (DRL) med bevis, der indikerer, at forekomsten var 19% lavere for DRL-udstyrede cyklister.
Da bageste LED -lys er lette og har lidt eller ingen præstationspåvirkning, er den eneste barriere omkostningerne ved endnu et sæt cykellys.
Så kunne Zefal Supervision R150 bageste dagtimerne og om natten løb lys være svaret?
(Billedkredit: Fremtid)
Konstruktion og funktioner
Når det kommer til cykellys, er de to vigtigste elementer at diskutere lysstyrke og batterilevetid mellem ladninger.
Zefal -tilsynet R150, baglygter kan prale af 150 lumen, som navnekonventionen antyder. I sammenhæng angiver de mest potente frontlys, såsom eksponeringen Strada MK12 RS Aktiv frontlys, en 1450 lumenudgang, mens de lyseste baglygter ofte citerer 300 eller endda 500 lumen. Selvom et dybere kig på tallene kan afsløre, at den lyseste funktion er reserveret til integreret accelerometer-drevet bremselys, så kontroller det, når du sammenligner specifikationer back-to-back.
Hvis du ignorerer denne funktion, vil et anstændigt lyst baglys lumenområde være mellem 90 og 170 lumen på en høj indstilling.
Lumen (LM) henviser til noget kaldet lysende flux, som er den samlede mængde synligt lys, der udsendes af en lyskilde. Vi bruger ikke watt, som vi måske med en gammel husholdningslys, fordi som LED -lys – som dem, der findes i alle vores cykellys i disse dage, og de fleste indenlandske omgivelser – har fået mere effektive, udsender de mere lys, for mindre strøm.
Det er også vigtigt at huske, at selvom det skulle være en simpel sag, at jo højere antallet, jo lysere lyset, er der ingen standardisering til test af lumenudgang. For eksempel blev Lumens -testen foretaget før eller efter linsen tilsat til lyset? Producenter er ikke forpligtet til at fortælle dig. Så det betyder, at det er vigtigt at ikke tage en beslutning baseret på Lumens -kravet alene.
En anden vigtig faktor, der skal overvejes med hensyn til lysets lumenudgang, er, hvor længe det fastholder den lysstyrke. Tilsyn R150 baglys tilbyder fem driftstilstande: tre konstante (lavt, mellemstore og høje), to blinkende og en automatisk backup -flashtilstand.
Produktinformationen hævder, at for at få de fulde 150 lumen, skal du vælge 'Flash 2' -tilstand. Ifølge Zefal skulle dette give dig op til otte timers køretid. Det lyseste lys, der er tilgængeligt fra dette lys, i en konstant indstilling er 80 lumen. Det kører på 80 lumen i tre timer på et fuldt opladet batteri. Lyset løber længere, på mindre lumen, med 'lav' -tilstand, der leverer 15 lumen eller Flash 1 -tilstand, der leverer en meget rimelig 50 lumen lys, i op til 16 timer!
Når batterikapaciteten falder til under 20%, skifter lyset imidlertid automatisk til 50-lumen flash-tilstand.
Jeg præciserede dette med mærket, og Zefal bekræftede, at det betyder, at det efter seks og en halv times kørsel af Flash 2-tilstand automatisk skifter til 50-lumen-flash-tilstand.
Det samme gælder for nogen af lysindstillingerne, når lyset rammer 20 procent batterilevetid zone, medmindre du oplader.
Når du diskuterer letopladning, er det vigtigt at bemærke, at Zefal har et underlig: Intet af tilsynsområdet for lys leveres med et opladningskabel. I stedet kræver de, at du allerede ejer et USB-C-kabel for at oplade 1200mAh 3.7V polymerbatteri.
Vi har brug for flere af disse kabler derhjemme takket være en EU-standard, der kom i december 2024, der dikterer, at alle elektroniske enheder af denne type, inklusive telefoner, bærbare computere, højttalere, skal have en USB-C-opladningsport. Fra foråret 2026 skal alle bærbare computere også være USB-C.
Det er velkomne, fornuftige – muligvis forfaldne – standardisering, der skulle betyde, at vi har langt færre overflødige kabler, der ligger hjemme, men for nu skal du kontrollere, at du har et kabel for at oplade denne række lys, og hvis du ikke har et endnu, skal du budgettere for at købe en.
Jeg er i konflikt med denne politik, da Zefal i dette tilfælde ser ud til at have brugt antagelsen om, at du har en derhjemme for at komme ud af at inkludere en. På længere sigt antager, at dette betyder, at mærker vil sende mindre kabler over hele verden til mennesker, der allerede har dem, og det er en god ting, men ikke alle er heldige nok til at have en liggende som jeg var.
(Billedkredit: Fremtid)
Tilvejebringelse af 270 ° synlighed måler LED -lyset 78x47x28 millimeter og vejer 65 gram. Når det teoretisk placeres ved siden af den bageste Raveman TR500, er den mindre med et par millimeter i alle retninger og vejer ca. 10 gram mindre.
(Billedkredit: Fremtid)
Min usikkerhed om de nøjagtige dimensioner stammer fra Zefals evne til at justere sine monteringspositioner. Tilsyn R150 baglys har en silikonestrop uden værktøj, der passer til ethvert rør med en diameter mellem 15 og 36 mm, eller et klip, der kan placeres næsten overalt og i enhver orientering, hvilket gør det meget alsidigt.
I betragtning af dette er det vigtigt at huske, at lyset er vandtæt op til en IPX6-rating, hvilket betyder, at det er beskyttet mod vandstrømme med høj tryk fra enhver vinkel. Denne vurdering sikrer, at lyset er sikkert mod vandindtrængning, så længe USB-C-porten er sikkert dækket.
Til og derefter af, to side om sidebilleder af Zefal Supervision R150 baglys i stærkt solskin
(Billedkredit: Fremtid)
Turen
Montering af Zefal -tilsynet R150 er en doddle. Det var perfekt til Fara F/gruscyklen, jeg kører i øjeblikket med sin 27,5 mm sædepude. Jeg grimasede over ideen om at spænde silikonestropperne omkring en dropper -stolpe og bekymrede sig for, at slibemateriale ville blive fanget og score stemplet. Så jeg valgte i stedet at bruge klipadapteren og prøve det lys, der slides om min person.
Det var dog så let, at jeg ikke kunne føle det tilstrækkeligt at føle sig tilfreds med det, der hænger ud af baglommen på den løstsittende Santini Alpha Pack-vest, og jeg fandt, at jeg konstant kontrollerede, at den stadig var der. Det lyder som et baghåndet kompliment for tilsynets knap-der-vægtstraf, men det er noget at overveje, hvis du vælger baseret på klipmonteringen, f.eks. Hvis du har en aero sædet.
(Billedkredit: Fremtid)
Når det kommer til lysudgang, fandt jeg, at det konstante lys på høj var den bedste mulighed. Jeg ville gerne have brug for at bruge Flash -indstillingen, men jeg følte, at elementet 'off' var bare for langt. Jeg tror personligt, at enhver flashindstilling på en cykel skal være en lysere flash eller strobe, så du aldrig bliver kastet ned i total mørklægning.
Selv et enkelt sekund 'off' er nok til at gøre dig usynlig for en bil. Hvis det kører med tredive miles i timen (48 km / t), den nationale hastighedsgrænse for de fleste opbyggede områder i England, vil en bil rejse 44 fod (13 meter) på et sekund, og ifølge bilforeningen, tager 75 fod (23 meter) for at stoppe.
Frankrig har forbudt bageste blinkende lys helt. Selvom begrundelsen er mere bilcentrisk (blinkende lys kan blænde og distrahere chauffører), er jeg nysgerrig efter at se den næste iteration af lys fra mærket nu, hvor denne lov er på plads i sit hjemland.
Værdi og konklusion
Med meget af mine tanker fokuseret på farerne i Zefal Supervision R150 Flash -indstillingen, ville du blive tilgivet for at tro, at jeg ikke kunne lide lyset.
Tværtimod synes jeg, det er en fantastisk mulighed for alle, der ønsker et robust baglys. Dens design giver mulighed for fremragende sidesynlighed for rytteren og en klar udsigt bagfra.
Det er en leg at passe og oplade, hvis du antager, at du har en oplader, og den enkle tilstandscyklus -knap er let at betjene, selv når du bærer tykke handsker.
Fokus på alle disse positive aspekter og derefter factoring i prisen på £ 35,99/ $ 48, og det er bang midt i andre lignende funktionslys, såsom Knog Mid Cobber en fantastisk mulighed for mange cyklister.
Jeg mener, at det giver tilstrækkelig belysning til at fungere som både baglygter om dagen og natten, men det ene problem, jeg har, er, at Flash -indstillingen bare er for langsom.
