Tysk cykelmuseum Bad Brückenau: cykelhistorie

Tekst: Christiane Neubauer

Løbsmaskine, højt hjul og foldning af cykel, tandem, triplet og firedoblet, Buddy, Bonanza og Cavallo – mere end 230 historiske cykler huser det tyske cykelmuseum i den nedre franconiske dårlige Brückenau. Og historierne om dem, der engang trådte ind i pedalerne – modige, elegante eller bare nysgerrige.

Udstillingerne har samlet sig i mere end 40 års detektivarbejdsmuseumsdirektør Ivan SoJC-A cykelentusiast par excellence. “Nogle gange tog det mig år at endelig finde og købe en længt -til cykel,” siger Sojc. Og det var ikke ualmindeligt for ham at adskille sig fra en af ​​hans to -hjul -klassiske biler for at kunne udstille et andet hjul. “I mine øjne betyder museumsarbejde ikke, at du administrerer ting. Et museum skal leve.”

Og så ved Ivan Sojc, hvordan man fortæller en anekdote til hver udstilling på vores turné i samlingen. For eksempel kom som Velocipede, en tidlig form af cyklen, der blev populær i 1860'erne, hans kaldenavn “Boneshaker”, dvs. knogler, der.

”Velocipede er en opfindelse af franskmanden Pierre Michaux og hans søn Ernest. De videreudviklede den løbende maskine fra Drais ved at fastgøre pedaler på forhjulet. Hjulene i sig selv blev lavet af træ med jerndæk og uden nogen ophæng. Meget tydeligt, at cyklisterne undertiden blev rystet. I 1870'erne blev det derefter erstattet af det høje hjul, som fremmede en fremskaffelse af en mere ophæng komfort,” siger Museum.

Ivan SoJC er især stolt af sin samling af originale høje hjul af forskellige producenter og udviklingsniveauer. Hans øjne glitrer, når vi stopper ved udstillingerne for at beundre dem. Det har også replika af et højt hjul med en vippesikkert stativ, som kan klatre op på museumsbesøgende for at pedal. Fordi det tyske cykelmuseum ikke kun er forbløffende som et sted, men også at deltage. På en cykeltur gennem Rhön er det tyske cykelmuseum praktisk talt et obligatorisk stop for alle cykelentusiaster.

Malerier, historiske fotografier, avislukninger og reklameplakater supplerer udstillingerne, så besøgende kan få en omfattende indsigt i den tekniske udvikling og den kulturelle betydning af cykler, selv uden at lede.

Det faktum, at sidstnævnte havde en stor indflydelse på samfund, kunst, livsstil og popkultur, især de utallige udstillinger fra et godt 200 års cykelhistorie, der præsenteres i glasudstillinger: Rigt dekorerede cykelklokker og pæne værktøjssæt, hjelme og beskyttelsesglas fra tidlige racing, dokumenter fra heavay of the cicycle -klubber såvel som manchufflinks og bogstaver Bicycle Motifs.

Der er også nogle nysgerrigheder, der har samlet SOJC i løbet af årtier, inklusive et tret -grebhjul med to kæder – en pr. Pedal hver. Eller en så -kaldt BuddyBike, en slags tandem, hvor cyklisterne ikke sidder i træk, men sidder side om side.

Og har du nogensinde hørt om en Cavallo? Det er et hjul, der ikke er drevet af fødderne over pedaler, men af ​​gyngende kropsbevægelser, der minder om dem fra en travrytter. Nysgerrig!

Efter en god to timer, der går forbi, slutter min rejse gennem tre århundreder af mobilitetshistorie – men ikke uden et kig. Fordi en ting bliver klar: cyklen var aldrig bare et transportmiddel. Det var en revolution og er stadig et symbol på frihed, social forandring og teknisk innovation.

Og mens cyklerne fra fortiden står her i museet, har fremtidens hjul længe gået udenfor. Enhver, der træder ind i pedalerne efter besøget, kan føle den ånd, der opfylder dette museum – den ustoppelige trang til bevægelse.

• Det tyske cykelmuseum er bosiddende i en smuk Art Nouveau -bygning fra 1908 i Staatsbad Brückenau -distriktet.
• Det er åbent på fredage, lørdage, søndage og helligdage. Registrerede grupper kan besøge udstillingen fra tirsdag til torsdag. Museet er lukket i december og januar.
• Optagelsespriser: Voksne: 9 euro, elever: 5 euro, familier: 15 euro, reduceret: 7 euro.
• Mere information: www.deutsches-fahrradmuseum.de