Nu i det 35. år Sea Otter Classic Er Nordamerikas største cykelfestival, der tegner over 74.000 deltagere, mere end 1.000 udstiller mærker og er vært for 12 amatør- og eliteløb på tværs af vej- og off-road-discipliner-inklusive den Åbningsrunde af Life Time Grand Prix. Afholdt på og omkring Laguna Seca Raceway i Monterey, Californien, starter dette års dækning med tekniske højdepunkter fra forfatter Tyler Boucher. Del 2, med indsigt fra den nordamerikanske redaktør Anne-Marije Rook, falder mandag.
Jeg startede min første dag på Sea Otter Classic 2025 med en kort, Mist-Enhrouded Shakedown Ride langs Del Monte Beach i Monterey, Californien. Stop kort for at justere noget på min cykel, kiggede jeg tilfældigvis ud på vandet, ligesom et fuldt dyrket havtter sprang til overfladen, der greb et friskfanget måltid i sine poter. Jeg kom til havets oter og så en havtotter. Mission gennemført, ikke?
Ja og nej. Resten af min dag blev brugt på at gennemgå det overvældende antal cykler og tilbehør og chatte med de mennesker, der gør dem under den altid tilstedeværende Californiens sol. Heldigvis pakket jeg solcreme. Nogle favoritter i ingen særlig rækkefølge:
Q36.5 Dottore Grid Skin Jersey
(Billedkredit: Tyler Boucher)
Denne trøje fra den avancerede italienske brand indeholder crashresistente polstring for at beskytte huden i tilfælde af spild. Denne teknologi er blevet tilpasset fra motorcykelbeklædning og tyndt ned for at være mere cykelvenlig. Q36.5 har integreret den armourlignende foring i trøjen på det indre af skuldrene (såvel som hofteområdet i det ledsagende sæt Bibshorts), der skaber en pæn struktur, der holder trøje-materialet fra huden. Den dæmpende effekt kan også give en vis aerodynamisk fordel. Det ser under alle omstændigheder cool ud. Jersey er designet til varmt vejr og inkluderer vævede sølvtråde til både antibakteriel resistens og termisk ledningsevne. Lavet i Italien.
Pris: $ 300
Ergon kort-næse srs herres sadel
(Billedkredit: Tyler Boucher)
Ergons linje med sadler er stor og alsidig. Virksomheden, der spænder fra Enduro og Downhill Saddles til Road Racing -modeller, fremstiller flere former og bredder, der passer til alle på en cykel. Indtil for nylig havde det imidlertid aldrig lavet en moderne, kort næse racing-sadel. Det har nu en på tilbud: herrenes srs. Denne nye model bruger en lignende form som SR -linjen, men med en kortere samlet længde og lidt ændret radius, når den kurver ud til sit bredeste punkt. Centerkanalen ser også ud til at bevæge sig dybere tilbage i den bageste del af sadlen. Denne nye form skal passe til aggressive positioner. Hvis vi antager, at Ergon følger det samme mønster som dets andre tilbud, kan vi forvente, at det er tilgængeligt på flere prispoint med forskellige jernbane- og shell -kombinationer. Det skal snart kunne købes.
Pris: endnu ikke indstillet
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
Woom Ready Kids 'Helm
(Billedkredit: Tyler Boucher)
Austin, Texas-baserede Kid's Brand Woom har en ny hjelm tilgængelig med en større skal, der kommer ned over templerne og bagsiden af hovedet for mere dækning. Det har en række reflekterende funktioner, en klemmefri magnetisk lås og masser af polstring. Hjelmen fås i tre størrelser og blev designet i forbindelse med et sjovt genopladeligt baglys, der dukker direkte ind i hjelmventilen.
Woom har hidtil primært været et direkte til forbrugermærke, men skifter hurtigt til at arbejde med detailhandlere, både store og små. Dette forekommer en fornuftig retning for et brand, der sælger cykler til børn, da det giver mulighed for testridning, pasningssessioner og mest kritisk, farveudvælgelse. Jeg har længe været imponeret over Wooms gennemtænkte børnevenlige designs, og dette ligner en anden god blanding af sikkerhed, stil og sjov.
Pris: Start ved $ 79
Velotoze Hydrovest basislag
(Billedkredit: Tyler Boucher)
Velotoze er måske begyndt at bare lave de noget skrøbelige, men ekstremt effektive, gummiserede skoomslag, som det er kendt for, men virksomheden er udvidet til flere andre områder af sent. Det seneste er et baselag med en integreret hydrationshylster, designet til at passe under en standardtrøje. Dette er en enkel og omkostningseffektiv måde at bære vand på i et løb, samtidig med at det skaber en måde at hjælpe med at forblive cool, dvs. en drikkelig issok.
Jeg fik ikke en chance for at prøve det, så jeg kan ikke tale med trøst, men det ser ud som en nyttig idé. Selvom den slags længere løb, hvor hydratiseringspakker er almindelige, kan det vise sig at være vanskeligt at ombygge. Blæren er ikke inkluderet, men Velotoze forventer at tilbyde en i fremtiden.
Pris: $ 60
Deda Superbox DCR STEM
(Billedkredit: Tyler Boucher)
Moderne aero -stængler er et krone et dusin i disse dage med muligheder fra komponentproducenter tilgængelige såvel som proprietære design fra cykelproducenter selv. Som produkttester er jeg altid nysgerrig efter funktionalitet, vedligeholdelse og brugervenlighed, som undertiden kan tage tid at konstatere. Dedas Superbox DCR er bemærkelsesværdig på grund af sin alsidighed: den kan bruges i fire forskellige konfigurationer, afhængigt af din cykels kabelruting (fuldt eller semi-internt såvel som ekstern), og Deda gør fitioner til at matche med mange forskellige rammer. Det er dejligt at se moderne komponenter, der er designet på en sådan måde, at de forbliver bagudkompatible. Deda kan glide under radaren, men virksomheden bevarer sin italienske arv, mens den roligt fremstiller banebrydende cykeldele.
Pris: $ 149
Ritchey Septimer
(Billedkredit: Tyler Boucher)
Californisk stalwart Ritchey bragte en cool ny cykel til at vise, der er beregnet til “en cykel til at gøre det hele,” som er den slags cykel, som Tom Ritchey kan lide at køre. Det kaldes septimeren, den er lavet af kulstof og kan håndtere dæk op til 50 mm brede. Det har også bestemmelser til fendere og dynamo -lys, kan køre mekanisk eller elektronisk skift og bryder i halvdelen til rejser ved hjælp af Ritcheys fremragende proprietære system. Jeg kender ikke til en anden cykel på markedet, der kan matche denne alsidighed, og jeg håber at bruge lidt tid på at teste en så hurtigt som muligt. Indtil videre er rammen stadig forproduktion, men Ritchey forventer, at den skal være tilgængelig til køb engang den kommende efterår/vinter.
Pris: endnu ikke indstillet
Madrone cykler jab bagderailleur
(Billedkredit: Tyler Boucher)
Madrone Cycles 'jab bagderailleur fangede mit øje, da jeg gik forbi produktboden. Baseret på det stærkt bearbejdede look og robuste profil forventede jeg et MTB-produkt, men blev glædeligt overrasket over at høre, at virksomheden har et kortbur, der er drop bar-kompatibelt. Den bageste mech arbejder med 1x 11 eller 12-trins mekaniske skiftesystemer fra Shimano og SRAM med flere muligheder på vej. Den bruger et smart udskifteligt finnedesign til at justere trækforholdet, så den passer til det skiftende system, der er til rådighed, og kan repareres fuldt ud, genopbygges og har en justerbar kobling. Virksomheden begyndte som en eftermarkedsleverandør og producent af udskiftning af små dele til SRAM Derailleurs og besluttede derefter at udvikle sin egen linje. Tre monteringsmuligheder er tilgængelige i øjeblikket. Der forventes tilgængelighed i maj.
Pris: $ 295
Se P24 Track FrameSet -modul
(Billedkredit: Tyler Boucher)
Sea Otter plejede at have professionelle vejløb som en del af tidsplanen, men nu er det primært grus- og mountain-cykelfokuseret. Hvis du holder på med spor racing, kan det dog være et stykke tid. På trods af dette havde Look en sporcykel på skærmen. Hvis du ikke er på verdensmesterskabet, er chancerne for, at du kun har set disse cykler på tv. Efter at have nu set en personligt, er de endnu køligere, end jeg troede. Look's P24 er kun tilgængeligt som et rammesæt og har radikal (i enhver forstand af ordet) vidt adskilte gaffelben og sædet. Der er absolut intet andet som det, men måske er den subtile Mondrian-afledte malingsordning delvist ansvarlig. Jeg kan godt lide at tro, at jeg er i stand til at køre næsten enhver form for cykel komfortabelt, men jeg ville være bange for at hoppe på en af disse.
Pris: $ 13.000 (kun ramesæt)
Velocio herres koncept radiator lynlåsfri
(Billedkredit: Tyler Boucher)
Velocio har revideret langt de fleste af sit sortiment i det forløbne år. I de raceorienterede linjer har virksomheden forlænget benene på sine mænds smækshorts samt opdateret Chamois. Det har også et nyt lynlåsfrit design som en del af sin Hot Weather -serie, kaldet Concept Radiator Zipperless Jersey. Denne stretchy trøje er ekstremt let og bruger forskellige materialer til for og bag. Det er lidt rummet, med ærmer og front lavet af det samme stykke og syede dart, der giver form til skuldrene. Ved udseendet af det skal det være ekstremt behageligt og åndbart. Det kan snart købes.
Pris: $ 179
