Hvis du vil udvide dagene på sadlen – eller skal være en pendler – har du brug for en god lampe på cyklen. I det bedste tilfælde er det både for Street Stzvo og glæder politiet og tillader en passende hastighed på stien og glæder personen bag det.
En sådan cykelbelysning er nu tilgængelig fra Lezyne. Amerikanerne fra Reno, Nevada, har deres velkendte brændere, For eksempel Super 600forstærket og opgraderet til massive 1200 lumen! Objektivet blev derefter ændret for at gøre det brugt til vejtrafik.
Resultatet er det Lezyne Deca 1200 STVZOet cykellys, der virkelig kan gøre alt fra Bahnhofstrasse til Bergwald. Vi har også den nye BACKLAMP STRIP+ AI ALERT STVZO taget og stromoreres i mørke.
Og fordi mountainbiking også er sjovt om aftenen – forudsat at det er varmt nok og tørt – støtter vi Lezyne Front Light DECA 1200 med den tilgængelige Infinite Light Power Pack XL+. Dette er et ekstra batteri fra producenten med en enorm 13.200 mAh – det er omkring tre mobiltelefonbatterier på kun 345 gram.
>> Dashcam til cyklen: Garmin Varia Vue Bicycle Light med integreret 4K -kamera
>> Bedste test: Det bedste batteri og dynamo forlygter fra 2024 -testene
Den forreste lys Lezyne Deca 1200 stvzo i praksis
Lezyne sælger frontlampen DECA 1200 i et “indlæst kit”. Leveringsomfanget inkluderer cykellyset, det ekstra batteri i + eller XL + og en ekstra styret indehaver ved siden af det normale gummi.
Dette sæt muliggør forskellige anvendelser af lampen – vi besluttede i testen for samling med beslag og batteriet i den øverste rørpose. Ligeledes kan batteriet tages som en kraftbank i rygsækken for at indlæse lampen, navigationssystemet og mobiltelefonen på farten. Det ekstra batteri kan også spændes på det øverste rør med et bælte.
Forsamlingen ved hjælp af den sædvanlige beslag er tilsvarende enkel. For en ryddig styret installerede jeg imidlertid den ekstra beslag, især da DECA 1200 kan stjålet mindre let, fordi jeg er skruet.
Batteripakken har et kabel næsten en meter lang. Ikke for længe, så du behøver ikke at opbevare nogen meter et eller andet sted, ikke for kort, så du har nok mulighed for at få store rammer og dybe lommer.
Med 1200 lumen bliver natten næsten for dagen
Lezyne -cykellampen har 4 fluorescerende stadier – den første er helt tilstrækkelig som et positionslys i byen. To og især tre (800 lumen) er allerede ekstremt fluorescerende og er helt tilstrækkelige til cykelstier. Blast-tilstand med fuld 1200 lumen lyser også lurvede stier ganske godt og sikrer en vidtrækkende lysblære på landevejen, som garanteret overser. Sammen med det tykke ekstra batteri leveres du til næsten hele natten, selv med fuld lyskraft – ifølge producenten ca. 7,5 timer.
>> e-cykelbelysning: 6 stvzo forlygter til trail og by i testen
>> Mini Sun: Bicycle Light Sigma Buster 400
Tekniske data på cykellyset Lezyne Deca 1200 STVZO Loaded Kit
- Pris: 149,95 euro (RRP) >> Tilgængelig her
- Maksimalt 1200 lumen / 21 timers maksimale udtryk
- Stvzo-optimeret linse
- CNC fræsning af aluminiumshus
- USB-C genopladeligt Li-ion-batteri med opladningsindikator
- IPX7 vandtætte standarder
- 6600 mAh batterikapacitet
- Vægt: 215 g
- STVZO godkendt: Ja
- K -nummer: K 2557
- Blast -tilstand: 1200 / 02:30 (Lumen / HH: MM)
- Enduro -tilstand: 800 / 03:00 (Lumen / HH: MM)
- Økonomistilstand: 250 / 09:30 (Lumen / HH: MM)
- Femto -tilstand: 40 / 21:00 (Lumen / HH: MM)
Lezyne Infinite Light Power Pack XL+ i testen
Power Pack of Lezyne gør først et meget robust indtryk. Producenten siger specifikt intet om IP -certificering, men trykknappen og lukningen af opladningsstikket ser meget vandtæt ud. Da batteriet kan bæres på rammen, kan den samme stænkbeskyttelse antages som med lamperne: IPX7.
Lezyne har programmeret enheden til intelligent energistyring: Når du bruger kompatible Lezyne LED'er, bruger lysene 100 % af Power Pack Battery Power; Afhængig af den valgte tilstand kan yderligere energi komme fra det indre batteri i lyset.
I tilstande med lavere lysudgang indlæser strømpakken det interne batteri og forsyner lampen med elektricitet. Når lampen er slukket, indlæses det ekstra batteri de indre batterier i lyset. I øvrigt inviteres også en mobiltelefon, der er forbundet til USB-C-kablet, meget hurtigt. Et kort kabel er inkluderet til belastningsprocessen for strømpakken.
Tekniske data
- Vægt: 339 g (med kabel, egen måling)
- Kabellængde: 985 mm
- Kan Brugt som en ekstern USB-C-oplader til GPS-enheder eller mobiltelefoner
- Sikker fastgørelse til rammen med justerbar velcro
- kapacitet: 13.200 mAh
- Spænding: 5 volt
- Pris: 129,95 euro (RRP) >> Tilgængelig her
Taillight Lezyne Strip+ AI Alert stvzo i testen
For at afslutte pakken har vi inviteret Lezynes nye baglys ind i testen, Strip+ Ai Alert Stvzo. Vi siger navnet, dette er også godkendt til vejtrafik og er ofte endnu vigtigere der end frontlyset. Hvis du kører på en ubelyst vej om natten, kan du hurtigt overse bilerne, der nærmer sig bagfra med for lidt rødt lys på rumpen.
Ikke med dette baglygter, fordi det også er meget let at genkende med 40 lumen og især 270 ° sidevisning, selv i regn eller tåge. Baglyset udspiller sig den dobbelte lysstyrke på 80 lumen takket være “AI Alert” -teknologi, når du bremser pludselig. Lyset genkender derfor bremsning og lyser op for at henlede opmærksomheden på andre. Dette er ikke nyt, men det er praktisk.
Og det nye baglygter, der allerede havde forgængere, gør nu et meget robust indtryk af, at USB-C-opladningsporten er tæt på en tyk gummihætte, og på grund af den udsatte placering er det normalt også IPX7-certificeret: “Vandtæt i tilfælde af kort tid”-det skal være nok til regn og mudderbomard.
Fastgørelsen finder sted via det sædvanlige gummibånd og inkluderer også 31,8 mm sadelør, og det bliver vanskeligt. For knap 45 euro er Lezyne Bicycle Rack Strip+ alene en god investering.
Tekniske data
- Pris: 44,99 euro (RRP) >> Tilgængelig her
- Maksimalt 40 lumen / 17 timers maksimale udtryk
- STVZO-optimeret linse med 10 LED'er
- Vidvinkel look med indbygget 270 ° sidebillede
- USB-C genopladeligt Li-ion-batteri med opladningsindikator
- Kompatibel med aero- og runde sæde stolper
- IPX7 -standard
- 1900 mAh batterikapacitet
- Farve: sort
- Forbindelse: USB c
- Vægt: 71 g
- STVZO godkendt: Ja
- K -nummer: K 2297
- Antal tilstande: 3
- Blast -tilstand: 40/07: 00 Lumen / HH: MM
- Økonomistilstand: 20/17: 00 Lumen / HH: MM
- Kun bremselys: 80 lumen
Konklusion på Lezyne cykellys og yderligere batteri
Lezyne-pakken lavet af front- og baglygter plus yderligere batteri testet af os får dig en samlet pris på omkring 320 euro- men vejpriserne skal være billigere. Da vi ikke har foretaget en direkte sammenligning med andre producenter, skal der ikke foretages sammenligninger her.
Indtrykket er imidlertid, at den samlede pakke har en relativt stor mængde lys og kvalitet sammenlignet med andre til en god pris. Det oplyste billede er meget bredere og også langt over hovedet, Hvad vores testere havde kritiseret på Lezyne 600+.
Cykellys fra supernova eller lupin, der spiller i en lignende liga ved lysudgangen, koster meget mere og har ingen baglygter. Mit personlige købstip til lange sommeraftener eller korte vinterdage.
