Vittoria positionerer både dæk, den nye T50 og den klassiske Mezcal, som en alt -rounder, på grænsen til race og turné. Mezcal har en næsten kontinuerlig bro i midten, men fritstående tunneler, der møder selvrensning i mudderet. Grebet af det slanke slanke dæk (44 millimeter nominelle dimensioner, målt 43 millimeter) er meget anstændigt på testrunden. Kun på grus er der noget slip. Dækket er positivt på gaden, rullemodstanden er stadig bare god.
Den nye Terreno T50 -model med en nominel størrelse på 45 millimeter er også en millimeter slankere. Gribniveauet er sammenligneligt i vores test. De flade, tæt stående hexagon -tunneler stammer en masse kantoverflade ned i overfladen, kun i mudderet er der slip. Profilen ruller roligt på gaden. Dækets styringsadfærd er træg, det tip derefter dynamisk ind i hældningen. På trods af den tættere profil ruller T50 værre end den ældre mezcal. Karmørstrukturen på begge dæk er sammenlignelig; I praksis viser den nedskårne beskyttelse at være tilstrækkelig. Dækene er produceret i Thailand.
Alle test blev udført uanset producenter med deres egne procedurer. Rullende modstandstesten skal fremhæves på en flad baggrund. Vi kan også måle på grus og se, at stærkere profil koster yderligere styrke. Som en “gade” til rullemodstandstesten vælger vi en ru overflade, der interagerer med tunneler og viser, hvilken gummiblanding der fungerer effektivt.
For vurderingen blev testkriterierne vægtet som følger:
