Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Sunday, June 14
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Gravel»3D -trykte sadler lavet lige til dig – kræver din bageste en? En gennemgang af Posedlas Joyseat 2.0
    Gravel

    3D -trykte sadler lavet lige til dig – kræver din bageste en? En gennemgang af Posedlas Joyseat 2.0

    April 30, 2025No Comments7 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Jeg synes, det er fair at sige, at cykelindustrien har helhjertet omfavnet additivfremstilling, AKA 3D -udskrivning. Mens 3D -udskrivning ikke altid er praktisk til masseproduktion, viser det sig ideelt til alt, hvad der er tilpasset. Sadler, langt et punkt i strid for ryttere, er nu skræddersyet til individuel anatomi med en bemærkelsesværdig præcision. Posedla, der er baseret i Tjekkiet, er ikke det eneste firma, der fremstiller disse brugerdefinerede sadler, men det har en unik tilgang: Det har udviklet en proces, der giver kunderne mulighed for at gennemføre en passende komfort fra deres egne hjem. Hver kunde modtager det, der POSEDLA kalder sit “Smiling Butt Kit”, som bruges til at fremstille et bagenden, der danner grundlaget for hver brugerdefineret sadel.

    Jeg var i stand til at prøve denne unikke proces, og efter at have fotograferet den grundigt – aftrykssættet, ikke min bageste ende – sendte jeg billederne til Posedla, så virksomheden kunne skabe en unik sadel for mig, baseret på min anatomi og ridepræferencer. Hele denne proces tog omkring seks uger, start til slut.

    Design og konstruktion

    Posedla Joyseat 2.0

    (Billedkredit: Tyler Boucher)

    Posedlas JoySeat 2.0-polstring er lavet af TPU med variabel densitet, som derefter limes på en kulstofskal og skinner. Fremstilling udføres i Varnsdorf, North Bohemia i Tjekkiet, tæt på den tyske grænse. Sadlen er trykt ved hjælp af “MultiJet Fusion Technology”, som er en form for 3D -udskrivning, hvor råmaterialet starter i pulverform. Langsomt opbygger printeren gitterarbejdets struktur, der bliver sadelpladen, hvorefter (i Posedlas ord) den “gennemgår en række efterbehandlingstrin. Dette inkluderer grundig rengøring, sandblæsning og fjernelse af pulver. En dampudjævningsbehandling påføres derefter for at forbedre overfladefinish og sikre, at det endelige produkt møder både ydelse og æstetiske standarder.”

    Fordi toppen og basen fremstilles separat, har Posedla evnen til at udskifte denne øverste del, hvis den slides, hvilket genbruger kulstofskinnerne og skallen. Dette gør også nedbrydning af nedbrud til en gennemførlig mulighed, hvis behovet opstår. Det endelige produkt sendes i elegant designet genanvendt papemballage og ankommer med et datablad af alle kundens input og præferencer.

    Du kan godt lide

    Specifikationer

    Posedla Joyseat 2.0

    (Billedkredit: Tyler Boucher)

    • Dimensioner: 156,5 mm bred x 251 mm lang, som testet. (Posedla kan fremstille sadler fra 130-170 mm, afhængigt af sit knoglerbredde.)
    • Vægt: 175 gram, som testet
    • Skinner: kulstof, 7 x 9 mm
    • Pris: $ 490/£ 390
    • Ryttervægtgrænse: 100 kg

    Turen

    Posedla Joyseat 2.0

    (Billedkredit: Tyler Boucher)

    Hvis du spørger nogen, jeg kører med regelmæssigt, fortæller de dig, at jeg er meget hurtig over cykelpasning. Hvis noget føles eksternt slukket, stopper jeg og løser det. Jeg tror, ​​dette gør mig til en god produkttester – jeg har en tendens til at bemærke subtile forskelle i rideegenskaber – selvom det gør mig lidt af en smerte at ride med. Når som helst jeg bytter noget ud til test, det være sig et krumtap, styr eller sadel, det tager mig et par rides for at få det ringet ind.

    Jeg forventede det samme med Posedlas glæder. Da dens dimensioner adskiller sig lidt fra den sadel, jeg typisk bruger-min go-to er Ergons SR-serie-var jeg nødt til at foretage et estimat for den forreste placering og sadelvinkel. Men fra den første tur kom jeg næsten ikke med på det, næsten med mig her – som om det blev lavet til mig.

    Før jeg dykker ned i rideindtryk, vil jeg dog gerne give en mere detaljeret forklaring af den foregående proces. Det usædvanligt navngivne “Smiling Butt Kit” ankom til min dør et par dage efter, at jeg bestilte min ordre. Sættet indeholder en speciel type imprintbart skum i en kasse sammen med meget specifikke instruktioner til, hvordan man sidder på det (tip: slid undertøj). Når aftrykket er afsluttet, er det sidste trin at fotografere kittet fra specifikke vinkler og uploade disse fotos til PosedLas websted.

    Posedla Joyseat 2.0

    (Billedkredit: Tyler Boucher)

    Omkring omkredsen af ​​aftryksboksen er en række QR-kodestilmønstre, der posedLA bruger til at behandle billederne ved hjælp af fotogrammetri-teknikker. Ifølge Jiri Duzar, Posedlas medstifter, “Vores proprietære algoritme er kernen i vores tilpasningsproces. Vi bruger multiple-Angle-billeddannelse til at rekonstruere en 3D-model af rytterens sideknogler. Billederne analyseres ved hjælp af specifikke markører, som hjælper med at bestemme præcise dimensioner og afstande.”

    Fra denne proces er Posedla derefter i stand til at skabe en personlig sadel, både med hensyn til skumdensitet og placering, samt skalbredde og form. Min sadel ankom med en info -ark, der detaljerede bredde, stivhed, polstring og krumning og viste, hvor mine sideknogler skal hvile for at blive støttet korrekt.

    Jeg testede glædesædet i løbet af cirka to måneder og flere hundrede kilometer. Det er grippere end en normal sadel, skønt overfladen af ​​sadlen er glattere og mere ensartet end andre 3D -trykte sadler, jeg har testet. Min sadel er ret fast, selvom dette sandsynligvis er baseret på mine input og ikke nødvendigvis reflekterer alle de sadler, der er positla -producenter.

    Posedla Joyseat 2.0

    (Billedkredit: Tyler Boucher)

    Som nævnt tidligere kom jeg godt overens med sadlen fra get-go. Jeg antog, at jeg skulle være meget præcis med opsætningen for at være komfortabel på det, men jeg fandt, at det fungerede godt, selvom jeg justerede min sadelplacering. Jeg var ekstremt imponeret over Sit Bone Support. Denne faste platform gjorde det muligt for mig at lægge strøm effektivt ud, og jeg fik flere mennesker til at kommentere det faktum, at jeg så særligt glat ud på cyklen i testperioden.

    Kort sagt, designet fungerer rigtig godt for mig at producere strøm. Ofte under test blev jeg overrasket over tallene på min strømmåler. På korte ture følte jeg mig stor. På længere forlystelser (over 2,5 timer) begyndte jeg imidlertid at bemærke sadelens fasthed og grov struktur gennem mine Chamois, som aldrig forårsagede problemer, men var heller ikke helt behagelig.

    Min fortolkning af denne situation er, at sadeldesignet opfordrer dig til at blive et sted, og jeg foretrækker at bevæge mig rundt. For dem, der kan lide at glide lidt i sadlen eller skifte vinkler i bølgende terræn, kan sadlen have for smal af et sødt sted til at være komfortabel på længere forlystelser. Det fungerer bedst for nogen, der kan lide at låse sig ind på et enkelt sted og blive der. Jeg tror, ​​jeg kunne vænne mig til dette over tid, men det er anderledes end det, jeg er vant til med mere traditionel sadelkonstruktion.

    Det er også værd at bemærke, at det er umuligt at teste en Posedla -sadel, før du køber en, selvom dette er tilfældet med alle brugerdefinerede genstande. Da jeg spurgte Duzar om dette, sagde han, “De fleste ryttere finder ud af, at deres specialtilpassede sadel forbedrer deres komfort markant sammenlignet med off-the-shelf-modellerne. Vi tilbyder en 60-dages returgaranti, så ryttere kan købe i tillid til at vide, at vi vil passe dem, hvis de finder noget i det endelige produkt, der ikke matcher deres forventninger.”

    Joyseat er ikke billig, så dette burde tilbyde en vis ro i sindet, hvis du er på hegnet om bestilling.

    Værdi og konklusion

    Posedla Joyseat 2.0

    (Billedkredit: Tyler Boucher)

    Der er ikke noget at komme rundt om, at Posedlas JoySeat 2.0 er dyrt. Imidlertid er det prissat inden for række andre top-end-sadler, som Specialized's S-Works Power med Mirror ($ 449/£ 350) eller Selle Italias SLR Boost 3D Kit Carbonio Superflow ($ 479). Mens disse tre eksempler også bruger 3D-trykte toppe, er de ikke skræddersyet til rytteren. Fizik er det eneste andet store brand, der tilbyder brugerdefinerede sadler gennem sit et til et program med lignende muligheder prissat til $ 599/£ 450. Til sammenligning ser JoySeat 2.0 ganske rimelig til $ 490/£ 390.

    For et nyere firma er Posedla et imponerende godt designet produkt af høj kvalitet. Jeg fandt også, at monterings- og designprocessen, som er kompleks, var ligetil og let at forstå. Jeg har testet en masse sadler gennem årene, og har sjældent fået et så godt førsteindtryk. 3D -sadler er stadig relativt nye produkter, og jeg tror, ​​der er mere plads til at forfine dem overalt, men JoySeat 2.0 konkurrerer med de bedste muligheder på markedet. Hvis du har problemer med at finde en sadel, der fungerer for dig, kan Posedlas brugerdefinerede proces være værd at prøve.



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleHuub Artz fejrede i Romandy efter en vanskelig periode: “Meget glad for at overraske mig selv på denne måde”
    Next Article Assos Tactica Shell Vest T5 Review: En mere afslappet Gilet fra Assos Gravel-serien, der passer til eller på vejen ridning
    michael
    • Website

    Related Posts

    Isaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult

    June 13, 2026

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    June 12, 2026

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    June 12, 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Isaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    “Tre gange om ugen, i seks måneder, hang jeg vægte af mit hoved for at styrke min nakke” – smerten og ekstasen ved at sætte en verdensrekord i cykling

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Isaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult

    June 13, 2026

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    June 12, 2026

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    June 12, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.