Met Drone Wide Body II har et revideret bageste design, der blev udviklet i det for nylig afsluttede in -house -vindstemningssystem “røret”. Ifølge MET muliggør det lineære design af bagenden en dybere hovedposition ved kørsel. Dette skulle føre til en tidsbesparelse på 13,5 sekunder på en 40-kilometer tidsspor sammenlignet med den forrige model. Den karakteristiske brede kropsdesign af hjelmen fører specifikt luftstrømmen over skuldrene, hvilket reducerer turbulens og luftmodstand. Dette fører til en energibesparelse og en aerodynamisk fordel for føreren.
Med en vægt på 430 gram i størrelserne M og L er Drone Wide Body II en af de letteste hjelme med en lang streng på markedet ifølge Met. Strategisk placeret luftindtag med lav modstand i forbindelse med et internt luftkanalsystem skal ventilation og komfort forbedres. Hjelmen har en moildpolycarbonatschäffe med EPS Interior Shell. Udstyret inkluderer Met Safe T Advanced Fit-systemet, en højde og bredjusterbar pandebånd, samt en aftagelig Mag-Clip Mag-Clip.
Drone Wide Body II blev udviklet i det nye vindtunnelsystem “The Tube” på Met Main Seat i Talamona, Italien. Det cirkulære system var specielt designet til aerodynamiske og termiske analyser i cykling. Det muliggør test af hjelme, cykler, førerpositioner og aerodynamisk udstyr. Ifølge MET kan forskellige testscenarier udføres i systemet med en hovedmodel eller en komplet cykel med en driver.
Systemet har en opvarmet hovedmodel med temperatursensorer, der simulerer en kropstemperatur på 38 grader Celsius. Effektiviteten af den interne luftguide i hjelme kan måles. Takket være den interne 3D-printer kunne Met også producere og teste forskellige prototyper direkte på stedet. Vindtunnelen supplerer de eksisterende udviklingsfaciliteter i hovedkvarteret, som inkluderer et crashtestlaboratorium og muligheder for FEM -analyse.
