Vi dykkede ind i teamzoner før og efter race på dette års La Vuelta Femenina for at se, hvad det bedste af de professionelle kvinders peloton i øjeblikket kører.
I modsætning til mange sportsbegivenheder, der holder dig mere end en arm rækkevidde fra teamet, kan professionel cykling give store muligheder for at komme tæt på og personlig med rytterne og selvfølgelig deres udstyr.
Uden de uendelige puljer af penge, som deres mandlige kolleger ser ud til at have, kræver kvinders professionelle racing undertiden en vis ukonventionel tænkning for at få mest muligt ud af det cykeludstyr, de kan få adgang til.
Det er ikke til at sige, at der ikke er en frygtelig masse top-rawer tech på show, især med Stage One's Team Time Trial, der tillader en fuld visning af det mere unikke og nysgerrige udseende sæt i et forsøg på at blive det hurtigste hold på dagen og tage den røde trøje.
Her er vores valg af det bedste høje og lavteknologiske sæt, der bruges på og uden for cyklen.
Regeringsmester Demi Vollering vælger at ride Speeco TTX Aero-barer på hendes specialiserede S-Works Shiv TT
(Billedkredit: Fremtid)
Når man gik ind i dette løb som regerende mester, var dette faktisk Demi Vollering First Major Tour med FDJ -Suez, efter at have skiftet fra Team SD Worx – Protime, denne sæson.
Sporting Race nummer et på ryggen, Vollering tog til Team Time Trial Ramp udstyret med et par skræddersyede Speeco TTX Aero-barer på hendes specialiserede S-Works Shiv TT.
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
Mærket forårsagede nogle kontroverser for et par sæsoner siden, da UCI-diskvalificerede Belgiens Jan-Willem Van Schip på Belgien-turnéen efter at have doneret et par af mærkets Super Aero-regelmæssige barer. Mærket har helt klart betalt sig efter denne oplevelse og bekræfter på sin hjemmeside, at “TTX er 100% UCI lovlig, der er skriftligt bevis fra UCI, at det er tilladt i konkurrence.” Efterlader os uden tvivl om, at der ikke var nogen krænkelse af Vollerings barer!
(Billedkredit: Fremtid)
I den anden ende af kitskalaen var opsætningen fra en Eneicat -rytter – cmteam meget mere rudimentær. Uden budgetterne i superholdet måtte det spanske hold vedtage en mere 'run-what-you-brung' tilgang til teamtidsforsøget i fase et. Hele holdet kører stadig en felgbremsestop. Der var en blanding af mekanisk og digital skift, samt en blanding af rammer, hjul og barer.
(Billedkredit: Fremtid)
Cofidis kvinder red den 796 monoblade rs frameset Udstyret med Super Record Wireless Groupset, som nysgerrig ser ud til at have en ekstern koblingsboks/ batteri monteret på stammen.
Letizia Borghesi, EF Education Oatly, TFE Team Edition Aero Extensions
(Billedkredit: Fremtid)
Letizia Borghesi, EF Education Oatly, valgte de nye TFE Team Edition Aero Extensions. Baseret på TFE Pro -barer er teamudgaven stadig kulstof, men brug en bolt på systemet, og heldigvis, for alle, der ønsker at købe et par, er de omkring £ 3.000/ $ 3000 billigere i detailhandelen.
(Billedkredit: Fremtid)
Borghesi var opmærksom på den nyeste videnskab om hastighed og dækbredde, og gik med 30 mm Vittoria Corsa Pro TLR -rørdæk på nye 'Sliver Edition' af Vision Metron 60Sl Wheels. Topping af hjulene er de pæne slim -off rørløse ventiler – V2 i den matchende lyserøde af holdfarverne.
Forståeligt nok for en Highstakes Team Time Trial, var det væg til væg -aero -hjelme på skærmen for holdene, der ønsker at sætte de hurtigste tider på dagen, her er vores valg af de mest unrale
UNO-X mobilitet sød beskyttelse Forløser 2vi mips hjelm
(Billedkredit: Getty Images)
UNO-X mobilitet sød beskyttelse Forløser 2vi mips hjelm
Visma Lease A Bike Giro Aerohead LL
(Billedkredit: Getty Images)
Visma Lease A Bike Giro Aerohead LL
FDJ-SUEZ Specialiserede S-Works TT5-hjelme
(Billedkredit: Getty Images)
Fdj-suez specialiserede s-works tt5
Liv Alula Jayco i en endnu ikke frigivet Aero -hjelm
(Billedkredit: Getty Images)
Liv Alula Jayco -test red endnu en, der endnu ikke blev lanceret, splinterny tidsforsøg. Der er naturligvis ingen detaljer endnu, men vi holder øje med begge Jayco Alula -hold for flere udflugter. Det skiller sig bestemt ud i pelotonen for dets slimline og lavprofilerede silhuet.
Liv Langmas fra Liv Alula Jayco
(Billedkredit: Fremtid)
Efter det udlandske Aero -kit, der blev vist i tidsforsøg, kan regelmæssige landevejscykler virke noget dagligdags. Imidlertid steg Liv Alula Jayco til udfordringen med at skabe den bedst udseende cykel i pelotonen med en samling, der hovedsageligt indeholder Liv Langma-cykler, alt pyntet med et fantastisk metallisk malingsjob.
(Billedkredit: Fremtid)
Grand Tour præsenterede også en anden mulighed for UAE-team ADQ til at give den nye radikale udseende Colnago Y1RS endnu et løb ud. Vi så dette først under holdet i februar på UAE Tour. To måneder i, og det er ikke valget af hele holdet endnu, men irsk pro lara Gillespie har valgt det til at være hendes trofaste race til ugen.
Opvarmningszonen for FDJ-suez er enkel, men effektiv
(Billedkredit: Fremtid)
Bortset fra cyklerne leverer teamzonerne også et fantastisk show af teknisk innovation.
Mini Elite Avanti Direct Drive Trainer var perfekt til FDJ-Suez. Den kompakte Turbo blev slået sammen med en elitestativ for at give en enkel, men effektiv opvarmningsstation til vollering og holdkammerater.
Cannondale Hooligan Pit -cykel med EF Education Oatly
(Billedkredit: Fremtid)
Vi kunne ikke undgå at dele denne outlandish pit -cykelrigg, en Survivor Cannondale Hooligan fra 2017, der delte en stald med Cannondales of EF Education Oatly. Og ja, det er en venstresiden!
