Met Estro Mips har haft en stilfuld makeover for grusmængden. Intet større, denne hjelmopdatering er ækvivalent med at gå ud med noget nyt pulverblød Matt Lippy, mens den kobler en frisk designerhåndtaske.
Den aktuelle version af Estro, Estro MIPS, har eksisteret siden november 2021. Den opfylder beundringsværdigt sine overførsler som en midtpris, let, godt ventileret hjelm, der er alsidig nok til at bære mange hatte, så at sige.
Met har roligt markedsført det som en flerbrukket vej, kryds og grushjelm siden lanceringen, men det nyder altid mere af en roadie-stemning, delvis på grund af overvejelsen af lyse farver og glatte, skinnende finish.
Estro passer lavt over bagsiden af templerne og nakken.
(Billedkredit: Simon Fellows)
Nu har Met inkluderet det i sin Wander Gravel Capsule Collection, som også inkluderer den højere ende Trenta Wander og indgangsniveau Allroad Wander-hjelme. “Vandring handler ikke kun om fysisk bevægelse; det er en sindstilstand, en fejring af ånden til udforskning, der er bosiddende i os alle,” foreslår at blive forførende. Hmm.
Så hvad adskiller disse hjelme fra deres ikke-vandrende kolleger? Som allerede henvist til, intet andet end en slikk af Matt Paint i jordagtige nuancer og en gratis foderpose. Men hvis det er det, der skal til for at få grusryttere til at overveje Estro, er jeg alt sammen for denne kosmetiske opdatering. Det er sandsynligt, at Estro har altid været et bedre valg for grus end asfalt, men indtil nu er det blevet noblet af sit Roadie -udseende.
Køb Wander -versionen af Estro, og du vil blive belønnet med en gratis taske.
(Billedkredit: Simon Fellows)
Konstruktion
Estro -vandringen er velsignet med et godt antal funktioner, der gør det til et attraktivt låg til grusslibemaskiner. For det første minder den overordnede form mere om en mountainbike -hjelm, især omkring bagsiden. Her strækker hjelmlegemet sig længere ned mod nakken, vugge og beskytter bagsiden af kraniet. Omkring fronten er pterionen – den tyndeste og svageste del af kraniet lige bag templerne – på samme måde godt beskyttet.
Ventilation tages hånd om med 26 ventilationsåbninger, hvoraf 17 er indløb, og ni er udstødningsporte samlet bagpå hjelmen. Dette er et luftigt låg, en funktion, der egner sig til langsomt bevægende grusture mere end hurtige vejture.
Ligesom langt de fleste hjelme på markedet er hovedlegemet konstrueret af udvidet polystyren (EPS) skum, toppet med en tynd polycarbonatskal, der beskytter mod generel slid og UV -skade. Met kan prale af, at denne skal dækker hele hjelmen, som er ubehageligt, fordi den omvendte Y-formede EPS-struktur, der omgiver udstødningsporte, er fuldstændigt udsat.
Estro indeholder MIPS-C2, afbildet i gult. Det påvirkede ikke ventilation eller rod med mit hår.
(Billedkredit: Simon Fellows)
Met har udstyret Estro Wanderer med MIPS (Multi-retningsbestemt påvirkningsbeskyttelse), omend den mindre premium, mindre integrerede MIPS-C2-version, kendetegnet ved den tynde lysegul foring.
Opbevaring er høflighed af Met's velovervejede Safe-T-upsilon-system, i det væsentlige et 360 ° bælte, der strammes via en roterende urskive på den ydre side af den bageste vugge. Vuggen kan også justeres for højden på en hakket skyder ved at rive den op eller ned.
De bløde webbinghakestropper kan justeres ved skyderne lige under øreflipperne, en anden nyttig funktion, der sjældent findes på mange hjelme, der koster dobbelt så meget.
Den bageste vugge er justerbar i højden via en hakket skyder.
(Billedkredit: Simon Fellows)
Turen
For bedre eller værre påvirker æstetik hjelmkøbsbeslutninger enormt. Er det sandsynligt, at vi køber en sikker, behagelig hjelm, der ikke ser den del ud? Sandsynligvis ikke. I denne henseende scorer Estro Wander meget, forudsat at du kan lide Orangey Red. Det er en forbandet smuk hjelm, der drager fordel af en ny finish, men den er kun tilgængelig i den fyrede jordfarve. Det er kanel ifølge Met, men det ligner mere terracotta for mig. De lyseblå hage stropper ser fantastiske ud mod terracotta -skallen – en inspireret farveparring, der indkalder minderne om den tørre jord og klare himmel i tidligere somre.
Min hovedomkrets måler 59 cm, som normalt placerer mig bang mellem M- og L -størrelser, som begge ofte er et dårligt kompromis. Imidlertid gør Safe-T Upsilon Retention System et godt stykke arbejde med min størrelse store prøvehjelm, hvilket giver mig en behagelig og sikker pasform. Polstret omkring justeringsbåndet er temmelig minimal, men tilstrækkelig – en 240 mm strimmel omkring pandens område plus nogle silikonbuffere på vuggen. Derudover er kronen polstret af fire slanke polstrede strimler fastgjort til MIPS -foringen med krog og loop.
Polstring omkring panden er enkel, men alligevel effektiv.
(Billedkredit: Simon Fellows)
En sikker pasform er naturligvis kritisk for sikkerhed, men det er også irriterende at skulle udholde en hjelm, der løst går ned om dine ører, i det øjeblik du skifter fra glat asfalt til grusstier. Estro presterede godt i denne henseende; Det føles usædvanligt plantet uden at der opstår nogen presserede hot spots, selv under længere forlystelser. Vuggen er lidt fiddly til at justere for højden, men det er lidt vagt at ringe i lydstyrken, selvom feedback fra justeringshjulet er lidt vagt.
Den bageste justeringsskive er let at få adgang til, men feedback er lidt vag.
(Billedkredit: Simon Fellows)
MIPS-C2-foringen er berygtet for at fange hår og reducere luftstrømmen, men det er blevet implementeret godt her, fordi jeg ikke oplevede nogen af problemer. Jeg har dog kort hår, så ryttere med lange låse kan klare sig anderledes.
Hagens stropper er lette at spænding i længde, og gliderne under ørerne helbreder øjeblikkeligt 'Flappy Strappy' syndrom. Jeg ville ønske, at flere hjelme var så justerbare. Webbing er ikke foret med fløjlsagtig mikrofiber eller noget lignende, men det er allerede smukt blødt mod huden lige ud af kassen.
Chin -stroppeskyderne gør Estro let justerbare, hvilket vurderer meget med mig.
(Billedkredit: Simon Fellows)
Ventilation er simpelthen fremragende. Før jeg skiftede til en Lazer Z1 som mit primære låg, rystede jeg en Kask Valegro, to af de mest ventilerede hjelme på markedet med premium -priser, der skal matche. Helt ærligt føles Estro lige så luftigt i den nuværende 25 ° C / 77 ° F forårssol, og jeg har store forhåbninger til denne hjelm, når midt-sommerens varme sparker ind.
Ved 310 g for en stor størrelse er denne hjelm ikke så let som den mere eksklusive Lazer Z1 (265 g) i samme størrelse, men det kan forklares med den ekstra dækning, som Estro leverer. Faktisk fandt jeg det betryggende at få mit hoved indhyllet i mere EPS -skum under mine grusture, men jeg kan kun antage, at det er mere sikkert. Met leverer ikke statistikker til at sikkerhedskopiere dette, og hjelmsikkerhed er kompleks.
Så det er vigtigere end en dedikeret letvægtshjelm, men det gør det ikke tungt. Jeg afsky den øverste tunge penduleffekt, du føler med ordentligt vægtige hjelme, men tro mig, den fornemmelse bagager ikke sit grimme hoved her.
Der er masser af udstødningsporte til at hjælpe med ventilation. Bemærk den udsatte EPS -foring.
(Billedkredit: Simon Fellows)
En af mine kæledyr hader er at køre med fronten af min hjelm, der konstant trommer mod den øverste bjælke på mine ridebriller. Det er som vandtortur uden den fugtige patch, og det er en af grundene til, at jeg skiftede væk fra Kask Valegro, en pålidelig skyldige. Udsigten til dette var en bekymring for den lavt ridende Estro, men jeg behøver ikke have bekymret mig. Selvom Estro sidder relativt lavt omkring hele omkredsen, forstyrrer det ikke min synslinje eller mit store Rudy -projekt Kelion Riding Glasses. Ridebriller kan være forankret i de nedre frontventiler, når de ikke ligger på din næse.
Lad os ikke glemme den gratis taske. De fleste hjelme er bundtet med en blød opbevaringspose, men Met har hævet ante ved at inkludere en matchende, kanelfarvet, silkeagtig Musette trykt med attraktiv vandrende grafik. Det er bare lidt sjovt; En godt lavet, behageligt designet godbit, der kan bruges som en opbevaringspose eller en luksuriøs foderpose. Stroppen er bred og behagelig, hvis det er lidt kort.
Værdi og konklusioner
(Billedkredit: Simon Fellows)
På baggrund af det er Estro Wander lidt mere end en markedsføringsøvelse for Met, men alligevel er der stof her. Med sin generøse dækning, fremragende ventilation og behagelig (i det mindste for mig) passer Estro en stor grushjelm, der er rimeligt til £ 124.99. Naturligvis forhindrer intet dig, bortset fra æstetik, fra at bære det til dine vejture. Helt ærligt, hvem vil bemærke, og hvem bryder sig?
Den specialiserede Loma er en lignende specificeret multi-overfladehjelm, der kommer i lidt billigere til £ 90/$ 119,99. Den indeholder MIPS og er blevet tildelt en 5-stjernet sikkerhedsvurdering af Virginia Tech. Loma fås også i fire Matt -farver, inklusive Deep Orange, der ligner Met's Cinnamon.
Giros syntaks MIPS -hjelm tilbyder også en dybere dækning, der gør den velegnet til både asfalt og stier. Farvevalg er temmelig begrænset til variationer af sort/hvid, og det er en lignende pris som Estro Wander til £ 129,99/$ 129,95.
Så det er meget muligt at hente forholdsvis lignende hjelme til relativt lignende prispoint. Som altid skal den afgørende faktor i ethvert hjelmkøb være i form. OK, og farve også …
Specifikationer
- Størrelser: SML
- Vægt: 310 for størrelse L
- MIPS: Ja. MIPS-C2
- Farver: kanel
- Valgfri ekstra: baglygter
